CONTINENTAL

Continental AVX10 1575 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:1575 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 1600 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:1600 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 1625 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:1625 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 1700 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:1700 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 1750 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:1750 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 1775 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:1775 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 1825 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:1825 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 600 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:600 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 610 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:610 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 613 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:613 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 617 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:617 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 625 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:625 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 630 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:630 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 635 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:635 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 643 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:643 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.