Paski otwarte (z metra) zębate 14M

Paski zębate otwarte 14M to metryczny profil HTD o podziałce 14 mm, cięty z metra. To najmocniejsza podziałka HTD, przeznaczona do napędów o dużym momencie. Wysoki, zaokrąglony ząb 14M przenosi znaczne siły, dlatego trafia do ciężkich osi liniowych, dużych przenośników i suwnic. W wersji otwartej taśmę tnie się na długość toru. Dobór zależy od szerokości i kordu.


Lista produktów

Pas pasek zębaty otwarty HTD 14M szer. 100 mm - z metra, CONTINENTAL
359,00 zł brutto291,87 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty HTD 14M szer. 115 mm + PAZ - z metra, BRIZZON
339,00 zł brutto275,61 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty HTD 14M szer. 35 mm - z metra, BRIZZON
64,00 zł brutto52,03 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty HTD 14M szer. 40 mm - z metra, BRIZZON
89,00 zł brutto72,36 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty HTD 14M szer. 40 mm - z metra, CONTINENTAL
179,00 zł brutto145,53 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty HTD 14M szer. 40 mm - z metra, OPTIBELT
170,00 zł brutto138,21 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty HTD 14M szer. 55 mm - z metra, BRIZZON
139,00 zł brutto113,01 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty HTD 14M szer. 55 mm - z metra, CONTINENTAL
229,00 zł brutto186,18 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty HTD 14M szer. 55 mm - z metra, OPTIBELT
180,00 zł brutto146,34 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty HTD 14M szer. 85 mm - z metra, CONTINENTAL
399,00 zł brutto324,39 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka

Do czego stosuje się otwarty pasek 14M

Pasek zębaty otwarty 14M to taśma HTD o podziałce 14 mm, cięta z rolki do najcięższych napędów liniowych. Wysoki ząb i gruby kord przenoszą duży moment, dlatego 14M pracuje tam, gdzie 8M byłby już przeciążony. Typowe zastosowania to ciężkie osie portalowe, długie przenośniki, podnośniki, suwnice i duże bramy przesuwne, w których siły i masy są znaczne, a przeskoczenie zęba jest niedopuszczalne.

Dobór do dużych sił

O nośności decyduje szerokość taśmy i liczba zębów w zazębieniu, więc do dużych sił dobiera się szerokie wersje 14M. Głęboki profil wymaga kół o większej średnicy, bo taśma nie zegnie się na małym promieniu bez uszkodzenia zębów. Kord stalowy jest tu praktycznie standardem, bo utrzymuje długość na długich skokach i nie pozwala odcinkowi się wydłużać pod obciążeniem.

Cięcie i mocowanie odcinka

Odcinek 14M docina się na czysto i mocuje końce w mocnych zaciskach zębatych. Przy takich siłach zacisk musi obejmować pełną liczbę zębów, inaczej taśma wysunie się pod obciążeniem. Grzbietem paska nie da się przenieść siły, trzyma tylko kształtowe zazębienie zacisku.

Najczęściej zadawane pytania

Do jak dużych obciążeń nadaje się otwarty pasek 14M?
Pasek 14M to najmocniejszy profil HTD i przenosi największe siły z tej rodziny. Wysoki ząb i gruby kord radzą sobie z ciężkimi portalami, długimi przenośnikami, podnośnikami i suwnicami. Konkretna nośność zależy od szerokości taśmy, dlatego do dużych sił dobiera się szerokie wersje. Gdy 8M zaczyna przeskakiwać lub ścinać zęby, 14M daje potrzebny zapas. Wartości obciążeń podaje tabela wymiarów.
Dlaczego pasek 14M wymaga dużych kół?
Głęboki, wysoki ząb 14M nie zegnie się na małym promieniu bez uszkodzenia. Za małe koło wypycha zęby z wrębów i skraca żywotność taśmy, bo kord pracuje na zbyt ostrym łuku. Producenci podają minimalną liczbę zębów koła dla tej podziałki, poniżej której napęd traci nośność. Do 14M dobiera się więc koła o większej średnicy niż dla 8M czy 5M.
Kiedy przejść z 8M na 14M?
Na 14M przechodzi się, gdy szeroki pasek 8M nadal ścina zęby lub przeskakuje pod obciążeniem. To znak, że profil osiągnął granicę nośności i trzeba większej podziałki. 14M daje wyższy ząb i grubszy kord, kosztem większych kół i większego promienia gięcia. Jeśli 8M pracuje spokojnie z zapasem, zmiana nie jest potrzebna i tylko podnosi koszt.
Jaki kord ma otwarty pasek 14M?
W paskach 14M standardem jest kord stalowy, bo utrzymuje długość na długich skokach. Przy dużych siłach i długich odcinkach rozciągliwość aramidu byłaby wadą, dlatego stal dominuje w tej podziałce. Kord stalowy nie pozwala taśmie się wydłużać, więc pozycja i naprężenie pozostają stabilne. Do lżejszych, szybkich napędów rzadziej stosuje się tu aramid, częściej schodzi się na mniejszą podziałkę.
Jak zamocować końce ciężkiego paska 14M?
Końce 14M mocuje się w mocnych zaciskach zębatych, obejmujących pełną liczbę zębów. Przy dużych siłach zbyt krótki odcinek w zacisku albo mocowanie za grzbiet kończy się wysunięciem taśmy. Tnij prostopadle do zębów, nie naderwij kordu i napnij oba końce równo. Kształtowe zazębienie zacisku przenosi całą siłę, sam docisk grzbietu tu nie wystarczy.