Koła pod tuleje stożkowe 8M

Koło pasowe zębate 8M pod tuleję stożkową to profil metryczny HTD o podziałce 8 mm, osadzany na wale przez tuleję Taper Bush. Współpracuje z paskiem zębatym 8M i przenosi wyraźnie większy moment niż drobniejsze profile, dlatego trafia do napędów przemysłowych średniej i większej mocy. Szerokość wieńca dobierasz do paska, a tuleję osobno pod średnicę wału.


Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Gdzie sprawdza się koło 8M

Koło 8M to koło pasowe zębate o zaokrąglonym zębie HTD i podziałce 8 mm, dobierane do paska 8M. Pracuje w napędach o średnim i większym momencie, w przenośnikach, pompach, dmuchawach i obrabiarkach, gdzie liczy się bieg bez poślizgu. Głębszy i mocniejszy ząb niż w drobniejszym profilu 5M lepiej znosi obciążenie, więc 8M rzadziej ścina zęby paska pod szarpnięciem.

Dobór i montaż na tulei

Profil koła musi pokrywać się z profilem paska, więc 8M łączysz wyłącznie z paskiem 8M. Koło osadza się na tulei Taper Bush bez rozwiercania otworu, a samą tuleję dobierasz pod średnicę wału. Szerokość wieńca dopasuj do paska, żeby zęby obejmowały go na całej szerokości. Więcej o rozpoznawaniu profilu i typowych błędach montażu znajdziesz w sekcji FAQ poniżej.

Najczęściej zadawane pytania

Do jakich napędów dobiera się koło 8M pod tuleję stożkową?
Koło 8M pasuje do napędów o średnim i większym momencie obrotowym. Spotyka się je w przenośnikach, pompach, dmuchawach, sprężarkach i obrabiarkach, gdzie napęd ma pracować bez poślizgu. Podziałka 8 mm daje mocniejszy ząb niż profile 3M i 5M, więc koło znosi wyższe obciążenie. Do lekkiej automatyki wystarcza drobniejszy profil, a do bardzo dużego momentu stosuje się 14M.
Co oznacza profil HTD w kole 8M?
HTD to profil o zaokrąglonym, łukowym zarysie zęba, w odróżnieniu od starszych zębów trapezowych. W kole 8M ten kształt wypełnia rowek pełniej i rozkłada nacisk na większej powierzchni, przez co ząb paska słabiej się ścina pod obciążeniem. Litera M oznacza wersję metryczną, a liczba przed nią podziałkę w milimetrach, czyli tutaj 8 mm między kolejnymi zębami.
Pasek 8M przeskakuje zęby pod obciążeniem, co sprawdzić?
Przeskakiwanie zębów przy obciążeniu wskazuje na za małe naprężenie albo zły dobór profilu. Luźny pasek 8M nie siada zębami do końca w rowkach i pod szarpnięciem wyskakuje. Sprawdź napięcie, ustawienie kół w jednej linii oraz to, czy pasek i koło mają ten sam profil. Obejrzyj też wieniec, bo wytarte, zaokrąglone zęby przestają prowadzić pasek.
Jak rozpoznać profil 8M na zdjętym pasku?
Profil 8M rozpoznasz po podziałce, czyli odległości między środkami sąsiednich zębów, która wynosi 8 mm. Zmierz kilka zębów naraz i podziel długość przez ich liczbę, bo pojedynczy pomiar bywa niedokładny. Zwróć uwagę na zaokrąglony kształt zęba, typowy dla profili HTD. Zmierzoną podziałkę i szerokość paska porównaj z tabelą wymiarów w sklepie, zanim dobierzesz koło.
Czy koła 8M różnych producentów są zamienne?
Zwykle tak, jeśli trzymają się tego samego profilu 8M i systemu tulei Taper Bush. Koło wykonane pod dany typ tulei przyjmie tuleję o tym samym oznaczeniu niezależnie od marki, a wieniec 8M współpracuje z paskiem 8M dowolnego producenta. Zwróć uwagę na materiał i klasę wykonania wieńca, bo od nich zależy trwałość zębów. Wymiary montażowe sprawdź w karcie koła.