Koła pod tuleje stożkowe L

Koła pasowe zębate L pod tuleję stożkową montuje się na tulei Taper Bush, bez rozwiercania otworu. Współpracują z paskiem zębatym o calowym profilu L, w napędach o umiarkowanej mocy. Tuleję dobiera się osobno pod średnicę wału. Profil koła i paska musi być zgodny.


Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Koło L na tulei stożkowej

Koło zębate L pod tuleję stożkową to koło o calowym profilu light z piastą pod tuleję Taper Bush. Osadzenie na tulei pozwala montować i zdejmować koło bez obróbki otworu, a jedna tuleja dopasowuje je do konkretnego wału. Profil L przenosi umiarkowany moment, typowy dla napędów w systemie calowym.

Dobór

Dobierz pasek o profilu L i właściwej szerokości, liczbę zębów pod przełożenie oraz tuleję pod średnicę wału. Sprawdź, jaki typ tulei przyjmuje koło. Profil L nie jest zamienny z H ani XL, więc kieruj się oznaczeniem paska.

Najczęściej zadawane pytania

Kiedy wybrać koło L pod tuleję stożkową?
Gdy używasz paska o profilu L i zależy Ci na szybkim montażu bez tokarki. Osadzenie na tulei Taper Bush pozwala łatwo zdjąć i założyć koło oraz dopasować je do wału przez zmianę tulei. To wygodne w serwisie. Wersję pod rozwiert wybiera się przy zwartej, stałej zabudowie.
Jak dobrać tuleję do koła L?
Sprawdź, jaki typ tulei przyjmuje koło, a potem dobierz otwór tulei pod średnicę wału i wpust. Typ tulei wyznacza zakres dostępnych średnic. Wymiary porównaj z opisem produktu koła i tulei. Śruby ściągające dokręcaj równomiernie na krzyż.
Czy pasek profilu H zadziała na kole L?
Nie, profile L i H mają różną podziałkę i wysokość zęba. Pasek H nie osiądzie prawidłowo w kole L, bo zęby się nie pokryją. Koło i pasek muszą mieć ten sam profil calowy. Sprawdź oznaczenie paska przed doborem koła.
Jak zamontować koło L na tulei?
Wsuń tuleję w piastę, nałóż całość na wał we właściwej pozycji i dokręć śruby ściągające na krzyż. Śruby wciągają tuleję na stożek, a ta zaciska się na wale. Wcześniej oczyść stożek i piastę, bo brud powoduje bicie. Po montażu sprawdź współosiowość z drugim kołem.