Koła pod rozwiert XH

Koła pasowe zębate XH pod rozwiert mają calowy, trapezowy profil zębów typu extra heavy, najmocniejszy z tej grupy. Współpracują z paskiem zębatym XH w ciężkich napędach o bardzo dużym momencie. To profil calowy do najwyższych obciążeń. Otwór obrabia się na mocny wał.


Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Profil XH w kołach zębatych

Koło XH to koło o calowym, trapezowym profilu zębów typu extra heavy, pod pasek zębaty XH. Najwyższy i najgrubszy ząb w tej grupie przenosi bardzo duże siły, dlatego XH trafia do ciężkich napędów przemysłowych. Koło pod rozwiert osadza się na wale po obróbce otworu wstępnego.

Dobór koła XH

Dobierz pasek XH o właściwej szerokości oraz liczbę zębów pod przełożenie i moc. Ze względu na bardzo duży moment zadbaj o mocny wał, solidny wpust i sztywną konstrukcję podpór. Profil XH nie jest zamienny z H, bo różni je podziałka i wysokość zęba. Kieruj się oznaczeniem paska.

Najczęściej zadawane pytania

Do jakich napędów pasuje profil XH?
Do ciężkich napędów przemysłowych o bardzo dużym momencie w systemie calowym. Profil extra heavy jest najmocniejszy w tej grupie, więc przenosi najwyższe obciążenia. Trafia tam, gdzie profil H już nie wystarcza. Dobór wynika z przenoszonej mocy i szerokości paska.
Czym różni się XH od H?
XH ma większą podziałkę i wyższy, grubszy ząb niż H, więc przenosi większe siły. Oba są profilami calowymi, ale nie są zamienne, bo pasek jednego nie wejdzie w koło drugiego. Wybierz XH, gdy moment przekracza możliwości profilu H. Dobór potwierdza oznaczenie paska.
Jak przygotować wał pod ciężkie koło XH?
Wał, wpust i łożyska dobiera się z dużym zapasem, bo profil XH przenosi bardzo duży moment. Otwór obrób z pewnym pasowaniem i mocnym rowkiem wpustowym. Uwzględnij sztywność podpór, bo ugięcie wału psuje zazębienie. Po montażu sprawdź pasowanie i bicie koła.
Co ogranicza trwałość napędu XH?
Najczęściej niewspółosiowość kół, ugięcie wałów oraz niewłaściwe napięcie paska. Przy dużych siłach błędy montażu szybko niszczą zęby i pasek. Zadbaj o sztywność konstrukcji, równoległość wałów i właściwe napięcie. Regularny przegląd pozwala wychwycić zużycie, zanim doprowadzi do awarii.