Paski otwarte (z metra) zębate T10

Paski zębate otwarte T10 to poliuretanowy profil trapezowy o podziałce 10 mm, cięty z metra. Większy ząb T10 przenosi znaczne siły w napędach liniowych. Trafia do dłuższych osi pozycjonujących, bram przesuwnych, przenośników i cięższej automatyki. Poliuretan z kordem stalowym dobrze trzyma długość i znosi oleje. W wersji z metra odcinek docina się na długość toru.


Lista produktów

Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 10 mm + PAZ - z metra, Continental
28,00 zł brutto22,76 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 100 mm - z metra, CONTINENTAL
110,00 zł brutto89,43 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 12 mm - z metra, OPTIBELT
36,00 zł brutto29,27 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 16 mm - z metra, BRIZZON

Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 16 mm - z metra, BRIZZON

  • Profil: T10
  • Producent: BRIZZON
  • Stan magazynowy: 100 mb
26,00 zł brutto21,14 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 16 mm - z metra, CONTINENTAL
31,00 zł brutto25,20 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 16 mm - z metra, OPTIBELT
41,00 zł brutto33,33 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 20 mm - z metra, BRIZZON

Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 20 mm - z metra, BRIZZON

  • Profil: T10
  • Producent: BRIZZON
  • Stan magazynowy: 100 mb
33,00 zł brutto26,83 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 25 mm - z metra, BRIZZON

Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 25 mm - z metra, BRIZZON

  • Profil: T10
  • Producent: BRIZZON
  • Stan magazynowy: 100 mb
31,00 zł brutto25,20 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 25 mm - z metra, CONTINENTAL
39,00 zł brutto31,71 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 25 mm - z metra, MEGADYNE
39,00 zł brutto31,71 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 25 mm - z metra, OPTIBELT
55,00 zł brutto44,72 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 32 mm - z metra, BRIZZON

Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 32 mm - z metra, BRIZZON

  • Profil: T10
  • Producent: BRIZZON
  • Stan magazynowy: 100 mb
42,00 zł brutto34,15 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 32 mm - z metra, CONTINENTAL
52,00 zł brutto42,28 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 32 mm - z metra, OPTIBELT
75,00 zł brutto60,98 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 50 mm - z metra, BRIZZON

Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 50 mm - z metra, BRIZZON

  • Profil: T10
  • Producent: BRIZZON
  • Stan magazynowy: 100 mb
59,00 zł brutto47,97 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 50 mm - z metra, CONTINENTAL
60,00 zł brutto48,78 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 50 mm - z metra, MEGADYNE
70,00 zł brutto56,91 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty T10 szer. 50 mm - z metra, OPTIBELT
90,00 zł brutto73,17 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka

Zastosowanie otwartego paska T10

Pasek zębaty otwarty T10 to poliuretanowa taśma o podziałce 10 mm i trapezowym zębie, cięta z rolki. Większa podziałka oznacza wyższy ząb, który przenosi znaczne siły bez ścinania, dlatego T10 obsługuje cięższe wózki i dłuższe skoki niż T5. Stosuje się go w mocniejszych napędach liniowych, długich osiach pozycjonujących, bramach przesuwnych, przenośnikach i automatyce, gdzie T5 byłby już przeciążony.

Dobór do większych sił

Nośność T10 rośnie z szerokością taśmy i liczbą zębów w zazębieniu, więc do dużych sił dobiera się szerokie wersje. Kord stalowy utrzymuje długość na długim skoku, co jest ważne w bramach i długich osiach. Profil T10 współpracuje tylko z kołami T10, nie z HTD 8M ani z profilem AT10. Do jeszcze większej siły i precyzji przy tej podziałce służy wzmocniony AT10.

Cięcie i mocowanie

Odcinek T10 docina się prostopadle do zębów i mocuje końce w zaciskach zębatych. Zacisk musi obejmować pełną liczbę zębów, inaczej taśma wysunie się pod obciążeniem. Kord stalowy nie pozwala odcinkowi się wydłużać, więc naprężenie pozostaje stabilne.

Najczęściej zadawane pytania

Do czego stosuje się otwarty pasek T10?
Otwarty pasek T10 stosuje się w mocniejszych napędach liniowych i bramach przesuwnych. Poliuretanowa taśma o podziałce 10 mm przenosi znaczne siły w długich osiach pozycjonujących, przenośnikach i cięższej automatyce. W wersji z metra odcinek docina się na długość toru i mocuje końce w zaciskach. Do lżejszych zadań służy T5, do większej precyzji pod obciążeniem AT10.
Kiedy wybrać T10 zamiast T5?
T10 wybiera się, gdy T5 zaczyna ścinać zęby lub przeskakiwać pod obciążeniem. Większa podziałka 10 mm i wyższy ząb dają zapas nośności potrzebny w cięższych i dłuższych napędach liniowych. Ceną są większe koła i grubsza taśma. Jeśli T5 pracuje z rezerwą, przejście na T10 tylko podnosi gabaryty i koszt.
Czym różni się T10 od AT10?
T10 to standardowy profil trapezowy, AT10 ma szerszy ząb u podstawy i mocniejszy kord stalowy. AT10 przenosi większą siłę i pracuje z mniejszym luzem, dlatego lepiej nadaje się do precyzyjnego pozycjonowania pod dużym obciążeniem. Oba mają podziałkę 10 mm, ale profile nie są wymienne i każdy wymaga własnego koła. T10 wystarcza do typowych napędów, AT10 do najbardziej obciążonych.
Do napędu bramy przesuwnej lepszy jest T10?
Do wielu bram przesuwnych stosuje się właśnie otwarty pasek T10, cięty na długość przęsła. Podziałka 10 mm przenosi siłę potrzebną do ruszenia ciężkiego skrzydła, a kord stalowy trzyma długość mimo pogody i obciążenia. Taśmę mocuje się końcami do bramy, a koło napędowe przesuwa skrzydło wzdłuż niej. Przy bardzo ciężkich bramach sprawdza się mocniejszy AT10.
Dlaczego pasek T10 ścina zęby?
Ścinanie zębów T10 to zwykle objaw przeciążenia albo zbyt wąskiej taśmy. Gdy przenoszona siła przekracza wytrzymałość zębów w zazębieniu, ząb odrywa się od nośnej części paska. Pomaga szersza taśma, sprawdzenie współosiowości kół i łagodniejsze rozruchy. Jeśli mimo to problem wraca, sięgnij po wzmocniony profil AT10 z mocniejszym kordem stalowym.