Koła pod rozwiert 14M szer. 40 mm

Koło pasowe zębate 14M o szerokości wieńca 40 mm współpracuje z paskiem zębatym 14M o szerokości 40 mm. To najwęższy wieniec w mocnym profilu 14M, do napędów o dużym momencie i ograniczonej szerokości. Podziałka 14 mm daje bardzo wytrzymałe zazębienie. Otwór obrabia się na wał.


Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Koło 14M o szerokości 40 mm

Koło zębate 14M o szerokości wieńca 40 mm to koło o podziałce 14 mm pod pasek 14M szerokości 40 mm. Węższy wieniec w tym mocnym profilu łączy wysoką siłę na ząb z umiarkowaną szerokością zabudowy. Sprawdza się tam, gdzie potrzeba dużego momentu, ale miejsce jest ograniczone.

Dobór

Dobierz pasek 14M o szerokości 40 mm i liczbę zębów pod przełożenie oraz moc. Koło pod rozwiert obrób na mocny wał i solidny wpust. Nawet przy węższym wieńcu profil 14M przenosi duży moment, więc osadzenie musi być sztywne.

Najczęściej zadawane pytania

Kiedy wybrać wieniec 40 mm w profilu 14M?
Gdy potrzebujesz dużego momentu profilu 14M, ale miejsce na szerokość jest ograniczone. Wąski wieniec 40 mm wykorzystuje mocne zęby 14M przy zwartej zabudowie. Jeśli obciążenie rośnie, sięgnij po szerszy wieniec. Dobór wynika z szerokości paska i przenoszonej mocy.
Czy wąski wieniec 14M wystarczy zamiast szerokiego 8M?
To zależy od charakteru obciążenia. Profil 14M ma grubsze i wyższe zęby, więc przenosi większe siły na ząb niż 8M, nawet przy mniejszej szerokości. Przy obciążeniach udarowych 14M bywa korzystniejszy. Dobór oprzyj na wymaganiach napędu i danych paska.
Jak dobrać wał do koła 14M o wieńcu 40 mm?
Dobierz wał i wpust z zapasem, bo profil 14M przenosi duży moment nawet przy węższym wieńcu. Otwór obrób z pewnym pasowaniem, żeby koło nie luzowało się pod obciążeniem. Sprawdź pasowanie i bicie po montażu. Zbyt słaby wał jest częstą przyczyną awarii w mocnych napędach.
Jak napiąć pasek 14M na tym kole?
Napięcie dobiera się zgodnie z zaleceniem dla profilu 14M i dużej mocy napędu. Za luźny pasek przeskakuje pod obciążeniem, a nadmiernie napięty przeciąża łożyska i wał. Ustaw rozstaw kół tak, by pasek był równo napięty, i sprawdź ugięcie. Skontroluj napięcie po dotarciu paska.