Koła pod rozwiert 5M

Koła pasowe zębate 5M pod rozwiert mają zęby o podziałce 5 mm, pod pasek zębaty profilu 5M. To uniwersalny profil średniej wielkości, częsty w automatyce i napędach maszyn. Szerokość wieńca dobiera się pod pasek, a otwór obrabia na docelowy wał. Profil koła i paska musi być zgodny.


Podkategorie

Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Profil 5M w kołach zębatych

Koło zębate 5M to koło o podziałce 5 mm współpracujące z paskiem zębatym 5M. Profil 5M łączy płynne zazębienie z rozsądną nośnością, dlatego jest popularny w automatyce, urządzeniach przemysłowych i napędach maszyn o umiarkowanej mocy. Koło pod rozwiert osadza się na wale po obróbce otworu wstępnego.

Dobór koła 5M

Dobierz szerokość wieńca pod pasek 5M oraz liczbę zębów pod przełożenie. Sprawdź kołnierze prowadzące pasek i sposób mocowania. Profil koła i paska musi być zgodny, bo pasek 3M nie wejdzie w zęby 5M, a 8M jest za duży.

Najczęściej zadawane pytania

Do jakich napędów pasuje profil 5M?
Profil 5M sprawdza się w napędach o umiarkowanej mocy, gdzie liczy się płynna, cicha praca. Trafia do automatyki, urządzeń biurowych, drukarek przemysłowych i maszyn o średnim obciążeniu. Jest wszechstronny, bo mieści się między drobnym 3M a mocnym 8M. Dobór zależy od momentu i szerokości paska.
Jak dobrać szerokość wieńca koła 5M?
Szerokość wieńca dobiera się do szerokości paska 5M, na przykład 9, 15 albo 25 mm. Zęby powinny obejmować cały pasek, więc wieniec i pasek muszą mieć zgodną szerokość. Sprawdź szerokość paska w jego oznaczeniu. Szerszy pasek przenosi większy moment, ale wymaga szerszego wieńca.
Czy pasek 8M zadziała na kole 5M?
Nie, profile 5M i 8M mają różną podziałkę zębów. Zęby koła 5M są rozstawione co 5 mm, a paska 8M co 8 mm, więc zazębienie nie zadziała. Koło i pasek muszą mieć ten sam profil. Sprawdź oznaczenie paska przed doborem koła.
Jak osadzić koło 5M pod rozwiert na wale?
Otwór wstępny obrabia się na docelową średnicę wału i nacina rowek wpustowy. Zachowaj współosiowość otworu z wieńcem zębów, bo bicie psuje pracę paska. Po obróbce sprawdź pasowanie i bicie. Jeśli nie masz dostępu do tokarki, wybierz wariant pod tuleję stożkową.
Jak rozpoznać zużycie zębów koła 5M?
Zużyte zęby są zaokrąglone na wierzchołkach albo podcięte u podstawy, a pasek zaczyna przeskakiwać pod obciążeniem. Objawem bywa hałas i drganie oraz szybsze zużycie paska. Obejrzyj zarys zębów i porównaj z nowym kołem. Zużyte koło wymienia się razem z paskiem, żeby nowy pasek nie ścierał się na starych zębach.