Paski synchroniczne

Czym są paski synchroniczne

Pasek synchroniczny to pasek zębaty przenoszący napęd w zazębieniu z kołem, stosowany do napędów, w których wał napędzany musi obracać się dokładnie w takt napędzającego. Określenie "synchroniczny" wskazuje na to, co wyróżnia ten napęd: brak poślizgu i stałe położenie kątowe między kołami. Moment przenoszą zęby wchodzące w rowki koła pasowego, nie tarcie, więc przełożenie nie zmienia się nawet przy skokach obciążenia. Taki napęd stosuje się tam, gdzie liczy się synchronizacja kilku mechanizmów, powtarzalne pozycjonowanie oraz przeniesienie dużej mocy przy zwartej zabudowie.

Linia SilentSync i profile HTD

SilentSync to linia pasków synchronicznych o cichej pracy, z zębem o krzywoliniowym zarysie tłumiącym hałas i drgania. Oznaczenia opierają się na profilach HTD: 8M z podziałką 8 mm oraz 14M z podziałką 14 mm. Podziałka to odległość między środkami sąsiednich zębów i musi pasować do zębów koła. Liczba po profilu, na przykład 16, 32 czy 64 przy 8M oraz 35, 52,5, 70 i 105 przy 14M, oznacza szerokość paska w milimetrach. Szerszy pasek przenosi większy moment, węższy oszczędza miejsce w zabudowie. Litera w oznaczeniu, na przykład Y czy W, to symbol wariantu w obrębie linii.

Jak dobrać pasek synchroniczny

Dobór zaczyna się od podziałki, bo profile 8M i 14M nie są zamienne i każdy wymaga koła o pasującym zarysie zęba. Po podziałce ustala się szerokość paska, która wpływa na przenoszony moment, oraz długość obwodową dopasowaną do rozstawu kół. W praktyce najwięcej pomyłek bierze się z dobierania paska po długości, a nie po podziałce, bo dopiero podziałka i profil decydują, czy ząb trafi w rowek koła. Gdy nie masz pewności, którą podziałkę ma napęd, odmierz kilka zębów i porównaj wynik z tabelą wymiarów w q24q.tech. Objawy zużycia i pomiary opisujemy w sekcji FAQ poniżej.