Paski do ukośnic

Paski do ukośnic

Paski do ukośnic napędzają tarczę tnącą w modelach z napędem paskowym, gdzie silnik łączy się z wałem tarczy przez pasek. Zwykle jest to pasek zębaty albo klinowy. Nie każda ukośnica ma pasek, bo część ma napęd bezpośredni. Dobór potwierdź oznaczeniem albo pomiarem starego paska.


Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Napęd paskowy w ukośnicy

W ukośnicach z napędem paskowym pasek przenosi obroty silnika na wał tarczy, często zmieniając prędkość i odsuwając silnik od linii cięcia. Tam, gdzie napęd jest paskowy, spotyka się pasek zębaty pracujący bez poślizgu albo pasek klinowy. Inne ukośnice mają silnik osadzony bezpośrednio na wale tarczy i wtedy paska nie ma.

Dobór paska do ukośnicy

Sprawdź, czy Twój model ma napęd paskowy, zaglądając pod osłonę. Jeśli tak, zdejmij pasek i odczytaj oznaczenie albo policz zęby i zmierz obwód. Ustal typ paska, bo zębaty i klinowy wymagają różnych kół. Dane porównaj z tabelą wymiarów.

Najczęściej zadawane pytania

Czy każda ukośnica ma pasek napędowy?
Nie, tylko modele z napędem paskowym, w których silnik łączy się z tarczą przez pasek. Część ukośnic ma napęd bezpośredni, z silnikiem osadzonym na wale tarczy, i nie ma w nich paska. Zajrzyj pod osłonę napędu, żeby sprawdzić. W razie wątpliwości zerknij do instrukcji.
Jaki pasek pracuje w ukośnicy z napędem paskowym?
Zwykle pasek zębaty, który przenosi napęd bez poślizgu, rzadziej klinowy. Typ zależy od konstrukcji maszyny. Odczytaj oznaczenie ze starego paska albo policz zęby i zmierz obwód. Dane porównaj z tabelą wymiarów, a nie z samą nazwą modelu.
Tarcza zwalnia albo staje podczas cięcia?
W modelach paskowych to często objaw zużytego paska. Pasek zębaty pod obciążeniem może przeskakiwać, a klinowy ślizgać się, gdy jest luźny albo wygładzony. Zdejmij osłonę i sprawdź stan paska oraz kół. Wymień pasek z objawami zużycia.
Jak dobrać pasek bez oznaczenia?
Ustal typ paska po przekroju: zęby to pasek zębaty, trapez to klinowy. Policz zęby albo zmierz przekrój i obwód. Sprawdź kształt rowka koła, żeby potwierdzić typ. Dane porównaj z tabelą wymiarów.