Paski do platform wibracyjnych

Paski do platform wibracyjnych

Paski do platform wibracyjnych przenoszą napęd z silnika na mechanizm wprawiający płytę w drgania. Zwykle jest to pasek wielorowkowy albo klinowy, który napędza wał z mimośrodem. Właściwy pasek zależy od modelu platformy, więc odczytaj oznaczenie ze starego albo zmierz go. Profil musi pasować do koła.


Lista produktów

Pas pasek napędowy wielorowkowy platformy wibracyjnej VIBRO SLIM SHAPER

Pas pasek napędowy wielorowkowy platformy wibracyjnej VIBRO SLIM SHAPER

29,40 zł brutto23,90 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka

Rola paska w platformie wibracyjnej

Pasek w platformie wibracyjnej łączy silnik z wałem, który przez mimośród albo niewyważoną masę wprawia płytę w drgania. Napęd pracuje przy szybkich, powtarzalnych obrotach, więc pasek musi być dobrze napięty i odporny na drgania. Zależnie od modelu stosuje się pasek wielorowkowy albo klinowy dobrany pod koło napędowe.

Dobór paska do platformy

Zdejmij osłonę i wyjmij pasek, potem odczytaj oznaczenie albo zmierz przekrój i obwód. Ustal typ paska, bo klinowy i wielorowkowy pracują na różnych kołach. Sprawdź stan koła i łożysk wału wibracyjnego. Dane porównaj z tabelą wymiarów.

Najczęściej zadawane pytania

Jaki pasek pracuje w platformie wibracyjnej?
Zależnie od modelu jest to pasek wielorowkowy albo klinowy, przenoszący napęd na wał wibracyjny. Typ zależy od konstrukcji urządzenia. Zdejmij pasek i rozpoznaj go po przekroju, potem zmierz wymiary. Dane porównaj z tabelą wymiarów.
Platforma słabiej wibruje albo piszczy przy starcie?
To często objaw ślizgania się paska pod obciążeniem rozruchu. Rozpędzenie wału z mimośrodem wymaga sporego momentu, więc luźny pasek ślizga się i piszczy. Sprawdź napięcie i stan paska oraz czystość koła. Wymień pasek, jeśli jest wytarty albo błyszczący od poślizgu.
Dlaczego pasek w platformie szybko się zużywa?
Bo pracuje przy szybkich obrotach i ciągłych drganiach, które obciążają go zmiennie. Do tego dochodzi rozruch obciążonego wału wibracyjnego. Kontroluj napięcie i stan paska częściej niż w spokojniejszych napędach. Sprawdzaj też luz łożysk wału, bo przenosi się on na pasek.
Jak dobrać pasek bez oznaczenia?
Ustal typ paska po przekroju: trapez to klinowy, podłużne rowki to wielorowkowy. Zmierz przekrój i obwód, a przy wielorowkowym policz żeberka. Sprawdź kształt rowka koła, żeby potwierdzić typ. Dane porównaj z tabelą wymiarów.