Paski zębate dwustronne gumowe DXL

Paski zębate dwustronne gumowe DXL

Pasek DXL to dwustronny pasek zębaty w calowym profilu XL o podziałce 5,08 mm, z zębami po obu stronach. Profil XL ma ząb trapezowy i wywodzi się z calowej serii MXL, XL, L, H. DXL trafia do lekkich napędów wielowałowych, gdzie koła mają rowki trapezowe, a nie krzywoliniowe HTD. Dobierasz go po liczbie zębów, podziałce i szerokości.


Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Charakterystyka paska DXL

DXL to dwustronny pasek zębaty o calowym profilu XL i podziałce 5,08 mm, stosowany do lekkich napędów synchronicznych. Podziałka wynika z calowej miary jednej piątej cala, czyli 0,2 cala, przeliczonej na 5,08 mm. Ząb XL ma zarys trapezowy, prostszy niż krzywoliniowy HTD, i pasuje wyłącznie do kół o rowku trapezowym tej serii. W wersji dwustronnej te same zęby powtarzają się po obu stronach paska, więc jedna pętla napędza koła z dwóch kierunków.

Zastosowanie i dobór

DXL sprawdza się w drobnych napędach o niewielkim momencie, często w sprzęcie precyzyjnym i mechanizmach biurowych. Trapezowy ząb XL nie zazębi się z kołem HTD ani z profilem metrycznym T, dlatego koła po obu stronach muszą być wykonane pod profil XL. Długość podaje się w calach albo przelicza z liczby zębów pomnożonej przez 5,08 mm. Szerokość dobierz do wieńca koła. Odpowiednikami o większej podziałce w tej serii są DL i DH.

Najczęściej zadawane pytania

Ile wynosi podziałka paska DXL?
Podziałka DXL wynosi 5,08 mm, co odpowiada jednej piątej cala. Profil XL należy do calowej serii trapezowej, w której podziałkę podaje się pierwotnie w calach, tu 0,2 cala. Odległość 5,08 mm mierzy się między środkami sąsiednich zębów. Ta sama podziałka obowiązuje po obu stronach paska dwustronnego, więc koła z obu stron muszą mieć rowki co 5,08 mm.
Czy pasek DXL pasuje do kół HTD 5M albo D5M?
Nie, mimo zbliżonej podziałki profile są różne i niezamienne. DXL ma ząb trapezowy o podziałce 5,08 mm, a D5M krzywoliniowy ząb HTD o podziałce 5 mm. Różni je zarówno kształt zęba, jak i dokładna podziałka. Koło XL nie da poprawnego zazębienia z paskiem HTD. Sprawdź, jaki profil mają twoje koła, zanim wybierzesz między DXL a D5M.
Jak zmierzyć długość paska DXL?
Najpewniej policzysz zęby na całej pętli i pomnożysz przez podziałkę 5,08 mm. Pasek DXL o 120 zębach ma obwód około 610 mm. W profilach calowych długość bywa podawana też w calach lub w kodzie oznaczenia, więc sprawdź nadruk na starym pasku. Wynik zestaw z tabelą wymiarów, żeby dobrać właściwe oznaczenie.
Dlaczego pasek DXL przeskakuje zęby na kole?
Przeskok najczęściej oznacza zbyt małe naprężenie albo zużyte rowki koła. Ząb XL jest niski, więc luźny pasek łatwo wychodzi z zazębienia pod obciążeniem. Dokręć napinacz i sprawdź, czy rowki koła nie są wytarte i zaokrąglone. W wersji dwustronnej obejrzyj obie strony paska, bo przeskok może pojawić się po każdej z nich. Zweryfikuj też współosiowość kół.
Czym różni się pasek DXL od DL?
DXL i DL to dwa różne profile tej samej calowej serii trapezowej, o innej podziałce. DXL ma podziałkę 5,08 mm i drobniejszy ząb, DL ma podziałkę 9,525 mm i większy, mocniejszy ząb. DL przenosi większy moment i wymaga kół o większej średnicy. Nie są zamienne, bo koła mają rowki o innym rozstawie. Wybór zależy od profilu kół w napędzie.