Paski klinowe zespolone

Czym są paski klinowe zespolone

Pasek klinowy zespolony to zestaw klinów spiętych wspólną nakładką grzbietową, stosowany w napędach dużej mocy. Nakładka rozkłada obciążenie równomiernie, więc poszczególne kliny nie skręcają się ani nie wyskakują z rowka koła pasowego, nawet przy drganiach i szarpaniu. W praktyce serwisowej po ten typ sięga się tam, gdzie pojedyncze paski w zestawie odpadały jeden po drugim albo przeskakiwały pod obciążeniem udarowym.

Kiedy wybrać pasek zespolony zamiast zestawu pojedynczych

Zespolony pasek wybiera się w napędach udarowych, gdzie pojedyncze paski nie trzymają się rowków. Dotyczy to kruszarek, przesiewaczy, młynów i dużych wentylatorów, a także napędów z wałem w niekorzystnym położeniu. W takich warunkach pojedynczy pasek obraca się w rowku i traci kontakt z jego bokami. Wspólna nakładka temu zapobiega, bo kliny nie mogą się skręcić niezależnie od siebie.

Dostępne profile

Profil pojedynczego klina w zespole odpowiada profilom klasycznym i wąskoprofilowym. Do klasycznych należą A/13, B/17, C/22 i D/32, gdzie liczba po ukośniku podaje szerokość klina w milimetrach. Wąskoprofilowe SPZ, SPA, SPB i SPC są wyższe względem szerokości i przenoszą większą moc w mniejszej zabudowie. Zespół dobiera się do tego samego koła pasowego co pojedynczy pasek danego profilu, a liczba klinów musi odpowiadać liczbie rowków w tarczy.