Koła pod rozwiert 5M szer. 25 mm

Koło pasowe zębate 5M o szerokości wieńca 25 mm współpracuje z szerokim paskiem zębatym 5M. To najszerszy wieniec w profilu 5M, do napędów przenoszących większy moment. Podziałka 5 mm zachowuje płynne zazębienie mimo dużej szerokości. Otwór obrabia się na wał.


Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Koło 5M o szerokości 25 mm

Koło zębate 5M o szerokości wieńca 25 mm to koło o podziałce 5 mm pod szeroki pasek 5M. Duża szerokość zwiększa powierzchnię zazębienia, więc koło przenosi największy moment w tym profilu. Sprawdza się tam, gdzie profil 5M ma pracować z zapasem nośności, zanim sięgnie się po 8M.

Dobór

Dobierz pasek 5M o szerokości 25 mm i liczbę zębów pod przełożenie. Koło pod rozwiert obrób na wał i rowek wpustowy. Przy szerokim wieńcu współosiowość kół jest ważna, bo błąd ustawienia obciąża jedną krawędź zębów i ściera pasek z boku.

Najczęściej zadawane pytania

Kiedy sięgnąć po wieniec 25 mm w profilu 5M?
Gdy napęd przenosi większy moment, a pasek ma szerokość 25 mm. Szeroki wieniec 5M daje zapas nośności bez zmiany profilu na 8M. Jeśli mimo szerokiego paska brakuje wytrzymałości, rozważ grubszą podziałkę. Dobór zaczyna się od szerokości paska i obciążenia.
Czy szeroki wieniec 5M zastąpi profil 8M?
Nie w pełni, bo 8M ma grubsze i wyższe zęby o podziałce 8 mm, przenoszące większe siły na ząb. Szeroki wieniec 5M zwiększa nośność przez powierzchnię, ale nie zmienia wytrzymałości pojedynczego zęba. Do dużych mocy lepszy jest profil 8M. Wybór zależy od charakteru obciążenia.
Jak zapewnić równą pracę szerokiego paska?
Ustaw koła współosiowo i równolegle, bo przy szerokim pasku niewspółosiowość szybko ściera jedną krawędź. Sprawdź, czy pasek biegnie prosto i nie ściąga w bok. Dobierz właściwe napięcie i prowadzenie kołnierzami, jeśli oś jest długa. Równe ustawienie ma tu większe znaczenie niż przy wąskim pasku.
Jak dobrać otwór i wpust koła o wieńcu 25 mm?
Otwór wstępny obrób na średnicę wału, a rowek wpustowy pod znormalizowany wpust dla tej średnicy. Szersze i cięższe koło warto osadzić z pewnym pasowaniem, żeby nie luzowało się pod momentem. Po obróbce sprawdź współosiowość i bicie. Przy częstym demontażu rozważ wersję pod tuleję stożkową.