Paski do kosiarek samojezdnych

Paski do kosiarek samojezdnych

Paski do kosiarek samojezdnych obsługują dwa niezależne napędy: agregat tnący pod maszyną i przeniesienie jazdy. Pasek agregatu jest długi, bo owija kilka rolek i wrzecion noży pod pomostem tnącym, a pasek jazdy przenosi moc na przekładnię tylnej osi. W traktorkach ogrodowych dobór zależy od modelu, więc kieruj się oznaczeniem oryginału i pomiarem, nie samą nazwą.


Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Dwa układy pasków w traktorku ogrodowym

Pasek do kosiarki samojezdnej to element napędowy pracujący w agregacie tnącym albo w przeniesieniu jazdy. Pasek agregatu prowadzi napęd od silnika przez kilka rolek prowadzących do wrzecion noży, dlatego bywa długi i ostro zaginany. Pasek jazdy łączy silnik z przekładnią lub hydrostatem osi tylnej. Oba pracują pod obciążeniem udarowym, więc często mają wzmocnioną osnowę aramidową.

Dobór właściwego paska

Najpierw ustal, który układ wymieniasz, bo paski agregatu i jazdy różnią się długością oraz przebiegiem po rolkach. Oznaczenie z oryginału jest pewniejsze niż nazwa modelu, bo ten sam traktorek z szerszym pomostem tnącym dostaje inny pasek agregatu. Sprawdź rolki prowadzące i napinające, bo zatarta rolka ściera bok paska i zrzuca go z koła.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się pasek agregatu tnącego od paska jazdy w traktorku?
Pasek agregatu napędza wrzeciona noży pod pomostem i owija kilka rolek, więc jest długi i mocno zaginany. Pasek jazdy łączy silnik z przekładnią osi tylnej i jest zwykle krótszy. Prowadzą je różne rolki i mają inne długości, więc dobiera się je osobno. Zdejmij konkretny pasek, który wymieniasz, i odczytaj jego oznaczenie.
Noże traktorka nie tną, choć maszyna jedzie, gdzie szukać usterki?
To wskazuje na zerwany albo zsunięty pasek agregatu tnącego przy sprawnym napędzie jazdy. Skoro traktorek jedzie, silnik i pasek jazdy pracują, a problem siedzi pod pomostem. Sprawdź pasek agregatu, jego przebieg po rolkach i sprzęgło załączające noże. Zsunięty pasek często wraca po oczyszczeniu rowków rolek z trawy i wyregulowaniu napinacza.
Jak zmierzyć długi pasek agregatu, żeby zamówić właściwy?
Najpewniej odczytać oznaczenie z boku paska, bo zmierzenie długiego, wielokrotnie zaginanego paska bywa niedokładne. Gdy napis jest starty, ułóż pasek na płaskiej powierzchni w owal i zmierz obwód wewnętrzny oraz szerokość górną. Zapisz też liczbę rolek, które owija, bo pomaga rozpoznać wersję. Wynik porównaj z tabelą wymiarów w sklepie.
Pasek agregatu spada z rolek przy koszeniu, co go zrzuca?
Najczęściej zrzuca go zatarta lub luźna rolka prowadząca oraz trawa nagromadzona w rowkach kół. Gdy rolka nie obraca się swobodnie, pasek ściąga na bok i spada przy drganiach noży. Sprawdź, czy wszystkie rolki kręcą się lekko, oczyść rowki i wyreguluj napinacz. Wygięte wrzeciono noża po uderzeniu w przeszkodę też potrafi zrzucać pasek.
Dlaczego pasek jazdy w traktorku ślizga się na podjeździe?
Poślizg pod górę oznacza zwykle rozciągnięty pasek jazdy albo słaby napinacz, który nie utrzymuje napięcia pod obciążeniem. Na podjeździe opór rośnie, więc luźny pasek zaczyna ślizgać się na kole przekładni. Sprawdź napięcie i sprężynę napinacza oraz stan rowka koła. Wyświecony, twardy pasek wymień, bo dociągnięcie tylko na chwilę maskuje problem.
Czy w kosiarce samojezdnej opłaca się pasek wzmocniony aramidem?
Tak, w agregacie tnącym pasek z osnową aramidową znosi szarpnięcia sprzęgła noży lepiej niż zwykła guma. Wrzeciona załączane pod obciążeniem obciążają pasek udarowo, a długi przebieg po rolkach dokłada zginania. Sprawdź, jaką klasę miał oryginał, i dobierz odpowiednik. Do napędu jazdy również warto trzymać się typu przewidzianego przez producenta.