Koła pod rozwiert AT10

Koła pasowe zębate AT10 pod rozwiert mają metryczny profil o podziałce 10 mm we wzmocnionej odmianie AT. Współpracują z paskiem AT10 o mocniejszej osnowie i szerszym zębie niż T10. Stosuje się je w napędach o dużym momencie i wysokiej dokładności. Otwór obrabia się na wał.


Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Profil AT10 w kołach zębatych

Koło AT10 to koło o metrycznym profilu podziałki 10 mm w odmianie wzmocnionej AT, pod pasek zębaty AT10. Szeroki u podstawy ząb i mocna osnowa paska przenoszą duży moment i utrzymują dokładną pozycję, lepiej niż profil T10. Koło pod rozwiert osadza się na wale po obróbce otworu wstępnego.

Dobór koła AT10

Dobierz pasek AT10 o właściwej szerokości oraz liczbę zębów pod przełożenie i moc. Ze względu na duży moment zadbaj o mocny wał i sztywne osadzenie. Profil AT10 nie jest zamienny z T10, bo różni je zarys i szerokość zęba, mimo tej samej podziałki.

Najczęściej zadawane pytania

Kiedy wybrać AT10 zamiast T10?
Gdy napęd wymaga dużego momentu albo dokładnego pozycjonowania przy podziałce 10 mm. Profil AT10 ma wzmocniony ząb i mocniejszą osnowę, więc mniej się wydłuża i lepiej znosi obciążenie. W lżejszych napędach wystarcza T10. Dobór zależy od wymaganej siły i precyzji.
Czy pasek T10 pasuje na koło AT10?
Nie, profile AT10 i T10 różnią się zarysem zęba, mimo wspólnej podziałki 10 mm. Ząb AT jest szerszy u podstawy, więc pasek T10 nie osiądzie prawidłowo. Koło i pasek muszą mieć ten sam profil. Sprawdź oznaczenie paska przed doborem koła.
Do jakich zadań stosuje się AT10?
Do napędów o dużym momencie i wymaganej dokładności, na przykład w automatyce, obrabiarkach i napędach liniowych pod obciążeniem. Mocna osnowa ogranicza wydłużenie paska, co pomaga utrzymać pozycję. Profil sprawdza się tam, gdzie łączy się siła z precyzją. Przy jeszcze większym momencie sięga się po HTD 14M.
Jak zapewnić trwałość napędu AT10?
Zadbaj o mocny wał, sztywne osadzenie koła i właściwe napięcie paska. Utrzymuj współosiowość kół, bo błąd ustawienia szybko zużywa szerokie zęby AT. Sprawdzaj stan zębów i paska podczas przeglądów. Luz na wale albo bicie koła obniżają dokładność, do której dobiera się ten profil.