Paski otwarte (z metra)

Czym są paski otwarte z metra

Paski otwarte (z metra) to paski napędowe sprzedawane z rolki i docinane na potrzebną długość. Nie mają fabrycznej pętli, więc jeden format materiału zastępuje wiele gotowych rozmiarów. Sięga się po nie tam, gdzie pasek zamknięty trudno założyć albo jego wymiar jest nietypowy, na przykład przy naprawie starszych maszyn bez katalogowego zamiennika lub w napędach z zabudowanym wałem, gdzie założenie zamkniętej pętli wymagałoby demontażu połowy przekładni.

Jak łączy się końce odcinka

Sposób łączenia zależy od materiału i profilu paska. Paski poliuretanowe najczęściej zgrzewa się na gorąco, uzyskując trwałe, jednorodne połączenie zbliżone wytrzymałością do reszty paska. Paski klinowe łączy się złączkami mechanicznymi wbijanymi w przekrój albo klejeniem przygotowanych ukośnie końców. Odcinek można też prowadzić jako otwarty, bez zamykania w pętlę, na przykład w prostym przesuwie liniowym. Do połączeń mechanicznych w sklepie znajdziesz osobno złączki dopasowane do profilu.

Podział i dobór

Grupa dzieli się na paski okrągłe, klinowe i zębate w wersji z metra. Okrągłe o przekroju kołowym prowadzą lekkie napędy i przenośniki rolkowe. Klinowe z metra odtwarzają profil trapezowy tam, gdzie brakuje gotowego rozmiaru. Zębate z metra pozwalają odciąć pasek synchroniczny o nietypowej długości. Przy doborze ustal najpierw profil, potem długość odcinka z zapasem na łączenie. Jeśli nie znasz profilu, porównaj przekrój z tabelą wymiarów w sklepie q24q.tech.