Koła pod rozwiert 8M

Koła pasowe zębate 8M pod rozwiert mają zęby o podziałce 8 mm, pod pasek zębaty profilu 8M. To mocny profil do napędów o większym momencie, częsty w maszynach przemysłowych. Szerokość wieńca dobiera się pod pasek, a otwór obrabia na wał. Profil koła i paska musi być zgodny.


Podkategorie

Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Profil 8M w kołach zębatych

Koło zębate 8M to koło o podziałce 8 mm współpracujące z paskiem zębatym 8M. Wyższe i grubsze zęby niż w profilach 3M czy 5M przenoszą większe siły, dlatego 8M trafia do napędów przemysłowych i maszyn o dużym momencie. Koło pod rozwiert osadza się na wale po obróbce otworu wstępnego.

Dobór koła 8M

Dobierz szerokość wieńca pod pasek 8M oraz liczbę zębów pod przełożenie i przenoszoną moc. Sprawdź kołnierze prowadzące pasek oraz sposób mocowania na wale. Profil koła i paska musi być zgodny, bo pasek 5M nie wejdzie w zęby 8M, a 14M jest znacznie większy.

Najczęściej zadawane pytania

Do jakich napędów pasuje profil 8M?
Profil 8M sprawdza się w napędach o większym momencie, gdzie drobniejsze profile już nie wystarczają. Trafia do maszyn przemysłowych, obrabiarek i napędów przenoszących sporą moc bez poślizgu. Grubsze zęby o podziałce 8 mm przenoszą większe siły na ząb. Przy jeszcze większych mocach stosuje się profil 14M.
Jak dobrać szerokość wieńca koła 8M?
Szerokość wieńca dobiera się do szerokości paska 8M, na przykład 20, 30, 50 czy 85 mm. Zęby powinny obejmować pasek na całej szerokości. Szerszy pasek przenosi większy moment, ale wymaga szerszego wieńca i mocniejszego wału. Szerokość paska sprawdzisz w jego oznaczeniu.
Czy pasek 8M jest zamienny z 5M albo 14M?
Nie, każdy z tych profili ma inną podziałkę: 5, 8 i 14 mm. Zęby koła 8M są rozstawione co 8 mm, więc pasek 5M ani 14M nie połączy się z nim w zazębieniu. Koło i pasek muszą mieć ten sam profil. Sprawdź oznaczenie paska przed doborem.
Dlaczego przy profilu 8M ważne jest sztywne osadzenie koła?
Bo 8M przenosi duży moment, a luz na wale albo bicie koła szybko niszczą zazębienie. Koło musi siedzieć na wale ciasno, ze sprawnym wpustem, żeby nie obracało się pod obciążeniem. Sprawdź pasowanie otworu i bicie po montażu. Przy częstym demontażu rozważ osadzenie na tulei stożkowej.
Jak poznać, że koło 8M nadaje się do wymiany?
Sygnałem są zaokrąglone albo podcięte zęby i przeskakiwanie paska pod obciążeniem. Zużyty zarys zębów przenosi siłę na mniejszą powierzchnię, więc pasek szybciej się niszczy. Obejrzyj zęby i porównaj z nowym kołem. Zużyte koło wymienia się razem z paskiem, żeby nowy pasek pracował na dobrym zarysie.