Paski do odśnieżarek

Paski do odśnieżarek

Paski do odśnieżarek obsługują zwykle dwa napędy: ślimak zbierający śnieg i przeniesienie jazdy na koła lub gąsienice. Pasek ślimaka rozpędza wirnik wyrzucający śnieg, a pasek jazdy przesuwa maszynę do przodu. Praca w mrozie usztywnia gumę, dlatego liczy się jej stan, a właściwy pasek dobierzesz po oznaczeniu oryginału albo pomiarze przekroju i obwodu.


Lista produktów

Pas pasek napędu jazdy odśnieżarki uzębiony LIDER HDZ60ZH

Pas pasek napędu jazdy odśnieżarki uzębiony LIDER HDZ60ZH

  • Producent: BRIZZON
  • Stan magazynowy: 100 szt.
38,00 zł brutto30,89 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty napędu odśnieżarki ASGATEC SF 1600

Pas pasek zębaty napędu odśnieżarki ASGATEC SF 1600

  • Producent: BRIZZON
  • Stan magazynowy: 100 szt.
55,00 zł brutto44,72 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty napędu odśnieżarki CMI SF 1600W

Pas pasek zębaty napędu odśnieżarki CMI SF 1600W

  • Producent: BRIZZON
  • Stan magazynowy: 100 szt.
39,00 zł brutto31,71 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty napędu odśnieżarki MASTER ARCTICA DB7559

Pas pasek zębaty napędu odśnieżarki MASTER ARCTICA DB7559

  • Producent: BRIZZON
  • Stan magazynowy: 100 szt.
38,00 zł brutto30,89 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty napędu odśnieżarki ROMET E56 HE3 1600W

Pas pasek zębaty napędu odśnieżarki ROMET E56 HE3 1600W

  • Producent: BRIZZON
  • Stan magazynowy: 100 szt.
39,00 zł brutto31,71 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka

Dwa paski w odśnieżarce

Pasek do odśnieżarki to element napędowy pracujący w układzie ślimaka albo w przeniesieniu jazdy. Pasek ślimaka przenosi napęd z silnika na wirnik, który zgarnia i wyrzuca śnieg, i rusza przez dźwignię dociskającą rolkę napinającą. Pasek jazdy przekazuje moc na koła albo gąsienice. Oba pracują w niskich temperaturach, w których zwykła guma twardnieje, więc ich elastyczność ma znaczenie.

Dobór właściwego paska

Ustal najpierw, który pasek wymieniasz, bo ślimaka i jazdy różnią się długością oraz przebiegiem. Oznaczenie z oryginału jest pewniejsze niż nazwa modelu, bo szersza odśnieżarka dostaje inny pasek ślimaka. Sprawdź rolki napinające i koła pasowe, bo zamarznięty albo zapchany śniegiem napęd obciąża pasek. Po sezonie odciąż napinacze, żeby pasek nie odkształcił się przez lato w jednym miejscu.

Najczęściej zadawane pytania

Odśnieżarka jedzie, ale ślimak nie zgarnia śniegu, gdzie szukać usterki?
To typowy objaw zerwanego albo ślizgającego się paska ślimaka przy sprawnym napędzie jazdy. Skoro maszyna jedzie, silnik i pasek jazdy pracują, a problem siedzi w napędzie wirnika. Sprawdź pasek ślimaka, jego napięcie i rolkę dociskową uruchamianą dźwignią. Zapchany śniegiem albo zamarznięty wirnik też blokuje napęd, więc oczyść go przed oceną paska.
Dlaczego pasek odśnieżarki pęka na mrozie?
W niskiej temperaturze guma twardnieje i traci elastyczność, więc pasek łatwiej pęka przy starcie i szarpnięciu ślimaka. Do tego dochodzi śnieg i lód zbijający się w rowkach kół, który dokłada obciążenia. Przed pracą pozwól maszynie chwilę popracować na wolnych obrotach, oczyść napęd ze śniegu i dobierz pasek przeznaczony do pracy w mrozie, jeśli producent taki przewiduje.
Jak dobrać pasek do odśnieżarki bez czytelnego oznaczenia?
Zdejmij zużyty pasek i zmierz szerokość górną, wysokość przekroju oraz obwód, a wynik porównaj z tabelą wymiarów. Zapisz, czy to pasek ślimaka, czy jazdy, bo różnią się długością. Sama nazwa modelu nie wystarcza, bo producenci stosowali różne napędy w kolejnych seriach. Przy dwóch paskach w maszynie dobierz każdy osobno według jego wymiarów.
Ślimak kręci się słabo i przystaje w mokrym śniegu, czy to pasek?
Tak, ślizgający się albo rozciągnięty pasek ślimaka słabnie pod obciążeniem mokrego, ciężkiego śniegu. Wirnik stawia wtedy duży opór, a luźny pasek traci przyczepność na kole. Sprawdź napięcie, stan rowka i rolkę dociskową. Wyświecone boki paska potwierdzają poślizg, a jeśli guma jest twarda i popękana od mrozu, wymień pasek.
Jak przechować odśnieżarkę, żeby paski przetrwały lato?
Po sezonie odciąż napinacze i rolki dociskowe, żeby paski nie stały napięte przez kilka miesięcy. Guma trzymana pod napięciem odkształca się i zapamiętuje wygięcie, przez co następnej zimy pracuje nierówno. Przechowuj maszynę w suchym miejscu, oczyść koła ze śniegu i soli oraz obejrzyj boki pasków. Przed pierwszym użyciem sprawdź napięcie i stan gumy.