Paski zębate gumowe
Podkategorie
Lista produktów
Pas pasek zębaty HTD 8M CXP 1304 szer. 12 mm CONTINENTAL 163 zęby WZMOCNIONY
- Profil: 8M
- Szerokość (mm): 12
- [Li] Długość wewnętrzna (mm): 1304,00
- Producent: CONTINENTAL
- Stan magazynowy: 0 szt.
Cena na zapytanie
Pas pasek zębaty HTD 8M 1896 szer. 13 mm CONTINENTAL 237 zębów
- Profil: 8M
- Szerokość (mm): 13
- [Li] Długość wewnętrzna (mm): 1896,00
- Producent: CONTINENTAL
- Stan magazynowy: 0 szt.
Cena na zapytanie
Pas pasek zębaty HTD 3M 180 szer. 8 mm CONTINENTAL 60 zębów
- Profil: 3M
- Szerokość (mm): 8
- [Li] Długość wewnętrzna (mm): 180,00
- Producent: CONTINENTAL
- Stan magazynowy: 0 szt.
Cena na zapytanie
Pas pasek zębaty STD S5M 850 szer. 30 mm CONTINENTAL 170 zębów
- Profil: S5M
- Szerokość (mm): 30
- [Li] Długość wewnętrzna (mm): 850,00
- Producent: CONTINENTAL
- Stan magazynowy: 0 szt.
Cena na zapytanie
Pas pasek zębaty HTD 8M 1056 szer. 85 mm CONTINENTAL 132 zęby
- Profil: 8M
- Szerokość (mm): 85
- [Li] Długość wewnętrzna (mm): 1056,00
- Producent: CONTINENTAL
- Stan magazynowy: 0 szt.
Cena na zapytanie
Pas pasek zębaty HTD 5M CXP 1125 szer. 50 mm CONTINENTAL 225 zębów WZMOCNIONY
- Profil: 5M
- Szerokość (mm): 50
- [Li] Długość wewnętrzna (mm): 1125,00
- Producent: CONTINENTAL
- Stan magazynowy: 0 szt.
Cena na zapytanie
Pas pasek zębaty HTD 3M 612 szer. 16 mm CONTINENTAL 204 zęby
- Profil: 3M
- Szerokość (mm): 16
- [Li] Długość wewnętrzna (mm): 612,00
- Producent: CONTINENTAL
- Stan magazynowy: 0 szt.
Cena na zapytanie
Pas pasek zębaty STD S8M 1264 szer. 35 mm CONTINENTAL 158 zębów
- Profil: S8M
- Szerokość (mm): 35
- [Li] Długość wewnętrzna (mm): 1264,00
- Producent: CONTINENTAL
- Stan magazynowy: 0 szt.
Cena na zapytanie
Najczęściej zadawane pytania
Jak rozpoznać, czy mam profil HTD czy S w gumowym pasku zębatym?
Najpewniej odczytać oznaczenie nadrukowane na grzbiecie paska, bo profile HTD i S mają osobne symbole. Pasek HTD opisuje się samą podziałką, na przykład 5M, a profil S dodaje literę na początku, na przykład S5M. Oba mają ząb krzywoliniowy, ale zarys różni się na tyle, że nie współpracują z tym samym kołem. Przy startym napisie porównaj podziałkę i kształt zęba z tabelą wymiarów.
Czym różni się kord szklany od aramidowego w gumowym pasku zębatym?
Kord to warstwa nośna paska, która przenosi siłę i ogranicza wydłużenie. Włókno szklane jest sztywne, tanie i stabilne wymiarowo, sprawdza się w typowych napędach synchronicznych. Kord aramidowy wytrzymuje większe obciążenia udarowe i pracę w cięższych warunkach, dlatego trafia do pasków wzmocnionych. Materiał kordu producent podaje w karcie katalogowej, warto go sprawdzić przy doborze do napędu narażonego na szarpnięcia.
Jak dobrać szerokość gumowego paska zębatego do przenoszonego momentu?
Szerokość dobiera się do momentu obrotowego i podziałki, bo od niej zależy powierzchnia styku zębów z kołem. Im większy moment, tym szerszy pasek, ponieważ obciążenie rozkłada się wtedy na więcej materiału zęba. Zbyt wąski pasek przeciąża pojedynczy ząb i prowadzi do ścinania. Producenci podają dopuszczalny moment dla danej podziałki i szerokości, te wartości znajdziesz w tabeli doborowej dla profilu.
Dlaczego gumowy pasek zębaty twardnieje i pęka na grzbiecie?
Twardnienie i pęknięcia grzbietu to zwykle skutek starzenia gumy pod wpływem temperatury, oleju albo promieni UV. Guma traci elastyczność, przez co przy każdym wejściu na koło powstają drobne pęknięcia, które z czasem się pogłębiają. Jeśli pasek pracuje blisko źródła ciepła lub w kontakcie z olejem, rozważ mieszankę odporną albo wersję poliuretanową. Popękany grzbiet to sygnał do wymiany, zanim pasek się rozwarstwi.
Co oznacza drobny pył i osad spod osłony gumowego paska zębatego?
Pył to najczęściej ścier z zębów paska ocierających się o wyrobione lub źle ustawione koło. Sygnalizuje nadmierne zużycie, niewspółosiowość kół albo za niskie naprężenie, przez które ząb pracuje bokiem. Jeśli osadu jest dużo, sprawdź ustawienie i równoległość kół oraz napięcie paska, zanim zęby zaczną się ścinać. Warto też obejrzeć boki paska pod kątem strzępienia.
Czy gumowe paski zębate są odporne na oleje i wysoką temperaturę?
Standardowa mieszanka gumowa ma ograniczoną odporność na oleje i długotrwałe wysokie temperatury. Do napędów zabrudzonych olejem albo blisko źródeł ciepła dobiera się paski z mieszanek odpornych, a przy stałym kontakcie z olejem często lepiej sprawdza się wersja poliuretanowa z kordem stalowym. Dopuszczalny zakres temperatur i odporność chemiczną producent podaje w karcie katalogowej, więc przy trudnych warunkach warto dobrać pasek z takim potwierdzeniem.
Jak przeliczyć długość gumowego paska HTD na liczbę zębów?
Długość obwodową dzieli się przez podziałkę profilu, żeby otrzymać liczbę zębów. Dla profilu 5M o podziałce 5 mm pasek o obwodzie 500 mm ma 100 zębów. W profilach krzywoliniowych częściej podaje się długość w milimetrach i szerokość, a nie liczbę zębów, więc przy zamówieniu sprawdź, którego zapisu używa producent. Przelicznik i typowe długości znajdziesz w tabeli wymiarów.
Czy gumowy pasek HTD 5M zastąpię calowym profilem XL?
Nie, mimo zbliżonej podziałki profile 5M i XL nie są zamienne. HTD 5M ma podziałkę 5 mm i ząb krzywoliniowy, a calowy XL ma podziałkę 5,08 mm i ząb trapezowy, więc każdy wymaga innego koła pasowego. Nawet niewielka różnica zarysu i podziałki sprawia, że pasek nie wejdzie równo w zazębienie. Zamiennik dobiera się w obrębie tego samego profilu i podziałki.