Szerokość paska L dobiera się do przenoszonego momentu, większe obciążenie wymaga szerszego paska. Trapezowy ząb L ma określoną nośność, więc szerokość decyduje o dopuszczalnym momencie w napędzie. Zbyt wąski pasek przeciąża zęby i skraca żywotność. Dopuszczalne obciążenie dla danej szerokości profilu L znajdziesz w tabeli doborowej producenta.

Czy pasek L zastąpię metrycznym profilem HTD?

Nie, profil calowy L i metryczne HTD mają inny zarys i podziałkę, więc nie są zamienne. L ma ząb trapezowy i podziałkę 9,525 mm, a profile HTD ząb zaokrąglony i podziałki w pełnych milimetrach. Koła do nich różnią się rowkami. Zamiana z L na HTD wymaga wymiany paska i koła oraz sprawdzenia doboru.

Dlaczego pasek L ścina zęby?

Ścinanie zębów w pasku L to zwykle skutek przeciążenia albo zbyt wąskiego doboru. Trapezowy ząb pęka u nasady, gdy moment przekracza jego nośność przy danej szerokości. Sprawdź, czy pasek ma szerokość odpowiednią do obciążenia i czy naprężenie nie jest przesadne. Wytarte koło o ostrych krawędziach rowka również przyspiesza niszczenie zębów.

Jak przeliczyć długość paska L na liczbę zębów?

Długość paska L przeliczysz na liczbę zębów, dzieląc obwód przez podziałkę 9,525 mm. Producenci podają długość w calach lub jako liczbę zębów, więc sprawdź, którego zapisu używa oznaczenie. Zamiennik musi mieć tę samą liczbę zębów i szerokość, bo pasek synchroniczny nie ma tolerancji długości. Przeliczenia znajdziesz w tabeli wymiarów.

Czym różni się profil L od H?

Profile L i H to sąsiednie podziałki calowe, przy czym H jest większe i mocniejsze. L ma podziałkę 9,525 mm, a H 12,7 mm, więc H przenosi wyższy moment i dobiera się go do cięższych napędów. Zęby i koła obu profili nie są zamienne. Wybór zależy od mocy napędu i wielkości dostępnych kół.

Zastosowania

Paski zębate gumowe L

Lista produktów

Najczęściej zadawane pytania