Paski zębate dwustronne gumowe D5M

Paski zębate dwustronne gumowe D5M

Pasek D5M to dwustronny pasek zębaty w profilu HTD o podziałce 5 mm, z zębami po obu stronach. Zaokrąglony, krzywoliniowy ząb HTD przenosi napęd płynnie i cicho, dlatego D5M trafia do lekkich napędów wielowałowych i drobnych mechanizmów. Dobierasz go po liczbie zębów, szerokości i podziałce, która musi zgadzać się z kołami po obu stronach pętli.


Lista produktów

Pas pasek dwustronnie zębaty HTD D5M 980 szer. 18 MEGADYNE 196 zębów

Pas pasek dwustronnie zębaty HTD D5M 980 szer. 18 MEGADYNE 196 zębów

  • Profil: D5M
  • Szerokość (mm): 18
  • [Li] Długość wewnętrzna (mm): 980
  • Producent: MEGADYNE
  • Stan magazynowy: 0 szt.
Cena na zapytanie
Zapytaj o produkt
dodaj do schowka

Charakterystyka paska D5M

D5M to dwustronny pasek zębaty HTD o podziałce 5 mm, stosowany do lekkich napędów synchronicznych z kołami po obu stronach. Podziałka 5 mm oznacza odległość 5 mm między środkami sąsiednich zębów, a te same zęby powtarzają się po drugiej stronie paska. Krzywoliniowy zarys HTD rozkłada nacisk na większą powierzchnię zęba niż stary profil trapezowy, przez co pracuje ciszej i mniej się zużywa przy tej samej podziałce. Guma z kordem szklanym lub aramidowym dobrze znosi zginanie na małych kołach.

Zastosowanie i dobór

Profil 5 mm pasuje do napędów o niewielkim momencie, gdzie liczy się cicha praca i płynny ruch. D5M dobiera się po liczbie zębów, która wyznacza długość, oraz po szerokości dopasowanej do wieńca koła. Ząb HTD 5M nie zazębi się z kołem o profilu trapezowym ani z kołem S8M, więc koła po obu stronach muszą mieć zarys HTD 5M. Jeśli szukasz mocniejszego wariantu tej samej rodziny, sprawdź D8M o podziałce 8 mm.

Najczęściej zadawane pytania

Jak z liczby zębów obliczyć długość paska D5M?
Pomnóż liczbę zębów przez podziałkę 5 mm, a otrzymasz długość obwodową w milimetrach. Pasek D5M o 150 zębach ma obwód 750 mm. Policz wszystkie zęby na pętli i pomnóż przez 5 mm, to najprostszy sposób bez zdejmowania paska. Wynik porównaj z oznaczeniem na starym pasku i z tabelą wymiarów.
Czy pasek D5M pasuje do kół HTD 8M?
Nie, D5M ma podziałkę 5 mm i nie zazębi się z kołem 8M. Koło HTD 8M ma zęby co 8 mm, więc pasek o podziałce 5 mm nie wejdzie w jego rowki. Podziałka paska i koła musi być identyczna. Do kół 8M potrzebujesz paska D8M, a D5M zostaw do napędów z kołami o podziałce 5 mm.
Czym różni się D5M od jednostronnego paska HTD 5M?
D5M ma zęby po obu stronach, a zwykły HTD 5M tylko po jednej. Oba mają ten sam krzywoliniowy profil i podziałkę 5 mm, więc zazębiają się z tymi samymi kołami. Różnica polega na tym, że D5M napędza koła z dwóch stron pętli, na przykład w układzie serpentynowym. Jeśli twój napęd korzysta z jednej strony paska, wystarczy wersja jednostronna.
Dlaczego pasek D5M przeskakuje zęby przy rozruchu?
Przeskok przy rozruchu zwykle oznacza zbyt małe naprężenie paska. Przy podziałce 5 mm ząb jest niski, więc luźny pasek łatwo wychodzi z rowka pod nagłym obciążeniem. Dokręć napinacz do wartości zalecanej dla profilu i sprawdź, czy zęby kół nie są wyrobione. W wersji dwustronnej obejrzyj obie strony, bo przeskok może wystąpić po każdej z nich.
Do jakich napędów nadaje się pasek D5M?
D5M sprawdza się w lekkich napędach wielowałowych o niewielkim momencie obrotowym. Mała podziałka 5 mm daje płynny, cichy ruch i pozwala pracować na kołach o niedużej średnicy. Spotyka się go w drobnych mechanizmach i maszynach, gdzie jeden pasek obraca kilka wałków z dwóch stron. Do większych obciążeń lepiej dobrać D8M albo D14M o grubszym zębie.