Oznaczenie 6PK czyta się jako sześć żeber i profil PK. Liczba przed literami podaje liczbę klinów (żeber), a litery po niej wskazują profil, czyli podziałkę między żebrami. Za tym zwykle stoi jeszcze długość, na przykład 6PK1230 to pasek PK o sześciu żebrach i długości 1230 mm. Wszystkie trzy dane, profil, liczba żeber i długość, są potrzebne do dobrania zamiennika.

Czym różnią się profile PH, PJ, PK, PL i PM?

Różnią się podziałką żeber, czyli odległością między sąsiednimi klinami, co przekłada się na wielkość i przenoszoną moc. PH ma najdrobniejsze żebra i trafia do napędów precyzyjnych, PJ jest nieco większy i popularny w AGD oraz motoryzacji. PK bywa w osprzęcie samochodowym, a PL i PM to grubsze profile do cięższych napędów przemysłowych. Im grubszy profil, tym większy moment przenosi pojedyncze żebro.

Jak policzyć liczbę żeber w pasku wielorowkowym?

Policz kliny (żebra) na spodniej stronie paska, patrząc na przekrój poprzeczny. Każde żebro to jeden podłużny klin wchodzący w rowek koła. Liczba żeber musi zgadzać się z szerokością koła pasowego, bo pasek o zbyt wielu lub zbyt małej liczbie żeber nie usiądzie prawidłowo. Przy zamienniku przenieś tę liczbę wprost z oznaczenia starego paska albo policz żebra na kole pasowym.

Jak zmierzyć długość paska wielorowkowego, gdy oznaczenie jest starte?

Owiń pasek wokół dwóch kołków lub ułóż go na płasko i zmierz obwód wewnętrzny w milimetrach. Ustal też profil, mierząc podziałkę żeber, i policz same żebra. Mając profil, liczbę żeber i długość, złożysz pełne oznaczenie typu 5PJ850. Porównaj wynik z tabelą wymiarów w sklepie, bo przy tak cienkim pasku dokładność długości wpływa na naprężenie.

Dlaczego pasek wielorowkowy piszczy, zwłaszcza na mokro?

Pisk paska poly-V najczęściej wynika z poślizgu żeber w rowkach, nasilanego przez wilgoć, kurz lub zestarzałą gumę. Woda chwilowo zmniejsza tarcie, dlatego pisk często słychać po przejeździe przez kałużę albo rano przy dużej wilgotności. Sprawdź naprężenie i stan napinacza, oczyść koła i obejrzyj żebra pod kątem zeszklenia. Twardy, błyszczący spód paska oznacza zużycie i konieczność wymiany.

Skąd biorą się drobne pęknięcia w poprzek żeber paska poly-V?

Poprzeczne pęknięcia na spodzie żeber to typowy objaw zmęczenia i zestarzenia gumy. Pojawiają się po wielu godzinach zginania paska na kołach, przyspieszane przez wysoką temperaturę, olej i przeciążenie. Gdy pęknięć jest dużo albo brakuje fragmentów żeber, pasek traci przyczepność i trzeba go wymienić. Przy okazji sprawdź napinacz i rolki prowadzące, bo ich zużycie przyspiesza pękanie nowego paska.

Czy paski wielorowkowe są odporne na oleje i wysoką temperaturę?

Tak, paski poly-V do motoryzacji i przemysłu wykonuje się z mieszanek EPDM odpornych na podwyższoną temperaturę i kontakt z olejami. Taka guma dłużej zachowuje elastyczność w gorącej komorze silnika czy blisko źródeł ciepła. Producent podaje dopuszczalny zakres temperatur pracy w karcie katalogowej. W napędach silnie zabrudzonych olejem sprawdź, czy dany pasek ma potwierdzoną odporność chemiczną.

Czy pasek wielorowkowy można zastąpić kompletem pasków klinowych?

Nie bez wymiany kół pasowych na odpowiednie do danego układu. Pasek wielorowkowy pracuje na kole z wieloma drobnymi rowkami o podziałce profilu, a paski klinowe wymagają osobnych, głębszych rowków klinowych. To dwa różne układy napędowe. Zamiennik dobiera się w tym samym profilu poly-V, dopasowując liczbę żeber i długość do istniejącego koła i napinacza.

Zastosowania

Paski wielorowkowe

Paski wielorowkowe PH

Paski wielorowkowe TB2

Paski wielorowkowe EPJ

Paski wielorowkowe PJ

Paski wielorowkowe PK

Paski wielorowkowe PL

Paski wielorowkowe PM

Pas pasek wielorowkowy 10 PK 1580 OPTIBELT 622K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 9 PL 1664 OPTIBELT 655L

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 1775 OPTIBELT 699K

Pas pasek wielorowkowy 19 PJ 660 CONTINENTAL 260J

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 925 BRIZZON 364K

Pas pasek wielorowkowy 4 PK 690 OPTIBELT 272K

Pas pasek wielorowkowy 8 PJ 424 BRIZZON 167J

Pas pasek wielorowkowy 10 PJ 836 OPTIBELT 329J

Pas pasek napędowy TB2 675 11 żeber MEGADYNE krajalnica

Pas pasek wielorowkowy 8 PK 1275 OPTIBELT 502K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 6 PL 3696 CONTINENTAL 1455L

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 1390 OPTIBELT 547K

Pas pasek wielorowkowy 20 PJ 1422 CONTINENTAL 560J

Pas pasek wielorowkowy 4 PK 1855 PIX 730K

Pas pasek wielorowkowy 12 PJ 778 BRIZZON 306J

Pas pasek wielorowkowy 13 PK 3327 OPTIBELT 1310K

Pas pasek wielorowkowy 9 PJ 1222 OPTIBELT 481J

Pas pasek wielorowkowy 20 PL 2070 CONTINENTAL 815L

Pas pasek wielorowkowy 9 PJ 991 CONTINENTAL 390J

Pas pasek wielorowkowy 7 PJ 270 BRIZZON 106J

Pas pasek wielorowkowy 8 PK 1915 OPTIBELT 754K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 7 PL 3124 OPTIBELT 1230L

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 2425 OPTIBELT 955K

Pas pasek wielorowkowy 3 PL 1372 CONTINENTAL 540L

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 925 OPTIBELT 364K

Pas pasek wielorowkowy 9 PK 2290 OPTIBELT 902K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 7 PJ 1244 BRIZZON 490J

Pas pasek wielorowkowy 6 PJ 230 PU BRIZZON 91J

Pas pasek wielorowkowy 10 PK 1620 OPTIBELT 638K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 9 PJ 1663 OPTIBELT 655J

Najczęściej zadawane pytania