Oznaczenie 6PK czyta się jako sześć żeber i profil PK. Liczba przed literami podaje liczbę klinów (żeber), a litery po niej wskazują profil, czyli podziałkę między żebrami. Za tym zwykle stoi jeszcze długość, na przykład 6PK1230 to pasek PK o sześciu żebrach i długości 1230 mm. Wszystkie trzy dane, profil, liczba żeber i długość, są potrzebne do dobrania zamiennika.

Czym różnią się profile PH, PJ, PK, PL i PM?

Różnią się podziałką żeber, czyli odległością między sąsiednimi klinami, co przekłada się na wielkość i przenoszoną moc. PH ma najdrobniejsze żebra i trafia do napędów precyzyjnych, PJ jest nieco większy i popularny w AGD oraz motoryzacji. PK bywa w osprzęcie samochodowym, a PL i PM to grubsze profile do cięższych napędów przemysłowych. Im grubszy profil, tym większy moment przenosi pojedyncze żebro.

Jak policzyć liczbę żeber w pasku wielorowkowym?

Policz kliny (żebra) na spodniej stronie paska, patrząc na przekrój poprzeczny. Każde żebro to jeden podłużny klin wchodzący w rowek koła. Liczba żeber musi zgadzać się z szerokością koła pasowego, bo pasek o zbyt wielu lub zbyt małej liczbie żeber nie usiądzie prawidłowo. Przy zamienniku przenieś tę liczbę wprost z oznaczenia starego paska albo policz żebra na kole pasowym.

Jak zmierzyć długość paska wielorowkowego, gdy oznaczenie jest starte?

Owiń pasek wokół dwóch kołków lub ułóż go na płasko i zmierz obwód wewnętrzny w milimetrach. Ustal też profil, mierząc podziałkę żeber, i policz same żebra. Mając profil, liczbę żeber i długość, złożysz pełne oznaczenie typu 5PJ850. Porównaj wynik z tabelą wymiarów w sklepie, bo przy tak cienkim pasku dokładność długości wpływa na naprężenie.

Dlaczego pasek wielorowkowy piszczy, zwłaszcza na mokro?

Pisk paska poly-V najczęściej wynika z poślizgu żeber w rowkach, nasilanego przez wilgoć, kurz lub zestarzałą gumę. Woda chwilowo zmniejsza tarcie, dlatego pisk często słychać po przejeździe przez kałużę albo rano przy dużej wilgotności. Sprawdź naprężenie i stan napinacza, oczyść koła i obejrzyj żebra pod kątem zeszklenia. Twardy, błyszczący spód paska oznacza zużycie i konieczność wymiany.

Skąd biorą się drobne pęknięcia w poprzek żeber paska poly-V?

Poprzeczne pęknięcia na spodzie żeber to typowy objaw zmęczenia i zestarzenia gumy. Pojawiają się po wielu godzinach zginania paska na kołach, przyspieszane przez wysoką temperaturę, olej i przeciążenie. Gdy pęknięć jest dużo albo brakuje fragmentów żeber, pasek traci przyczepność i trzeba go wymienić. Przy okazji sprawdź napinacz i rolki prowadzące, bo ich zużycie przyspiesza pękanie nowego paska.

Czy paski wielorowkowe są odporne na oleje i wysoką temperaturę?

Tak, paski poly-V do motoryzacji i przemysłu wykonuje się z mieszanek EPDM odpornych na podwyższoną temperaturę i kontakt z olejami. Taka guma dłużej zachowuje elastyczność w gorącej komorze silnika czy blisko źródeł ciepła. Producent podaje dopuszczalny zakres temperatur pracy w karcie katalogowej. W napędach silnie zabrudzonych olejem sprawdź, czy dany pasek ma potwierdzoną odporność chemiczną.

Czy pasek wielorowkowy można zastąpić kompletem pasków klinowych?

Nie bez wymiany kół pasowych na odpowiednie do danego układu. Pasek wielorowkowy pracuje na kole z wieloma drobnymi rowkami o podziałce profilu, a paski klinowe wymagają osobnych, głębszych rowków klinowych. To dwa różne układy napędowe. Zamiennik dobiera się w tym samym profilu poly-V, dopasowując liczbę żeber i długość do istniejącego koła i napinacza.

Zastosowania

Paski wielorowkowe

Paski wielorowkowe PH

Paski wielorowkowe TB2

Paski wielorowkowe EPJ

Paski wielorowkowe PJ

Paski wielorowkowe PK

Paski wielorowkowe PL

Paski wielorowkowe PM

Pas pasek wielorowkowy 8 PK 1838 OPTIBELT 724K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 2191 OPTIBELT 863K

Pas pasek wielorowkowy 3 PK 875 OPTIBELT 344K

Pas pasek wielorowkowy 8 PJ 1092 PU BRIZZON 430J

Pas pasek napędowy TB2 675 11 żeber MEGADYNE krajalnica

Pas pasek wielorowkowy 6 PL 3696 CONTINENTAL 1455L

Pas pasek wielorowkowy 3 PJ 836 OPTIBELT 329J

Pas pasek wielorowkowy 4 PK 1855 PIX 730K

Pas pasek wielorowkowy 20 PJ 1371 OPTIBELT 540J

Pas pasek wielorowkowy 8 PK 1526 OPTIBELT 601K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 3 PK 625 OPTIBELT 246K

Pas pasek wielorowkowy 7 PJ 345 BRIZZON 136J

Pas pasek wielorowkowy 20 PL 2070 CONTINENTAL 815L

Pas pasek wielorowkowy 8 PK 1205 OPTIBELT 474K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 5 PK 1330 OPTIBELT 524K

Pas pasek wielorowkowy 11 PJ 864 PIX 340J

Pas pasek wielorowkowy 7 PL 3124 OPTIBELT 1230L

Pas pasek wielorowkowy 3 PL 1372 CONTINENTAL 540L

Pas pasek wielorowkowy 9 PK 2290 OPTIBELT 902K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 12 PJ 1105 OPTIBELT 435J

Pas pasek wielorowkowy 10 PK 1570 OPTIBELT 618K

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 1105 OPTIBELT 435K

Pas pasek wielorowkowy 9 PJ 610 PU BRIZZON 240J

Pas pasek wielorowkowy 4 PL 1764 OPTIBELT 694L

Pas pasek wielorowkowy 4 PK 1146 BRIZZON 451K

Pas pasek wielorowkowy 20 PJ 1752 OPTIBELT 690J

Pas pasek wielorowkowy 4 PK 1865 OPTIBELT 734K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 2270 OPTIBELT 894K

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 895 OPTIBELT 352K

Pas pasek napędowy TB2 770 10 żeber MEGADYNE krajalnica

Najczęściej zadawane pytania