Oznaczenie 6PK czyta się jako sześć żeber i profil PK. Liczba przed literami podaje liczbę klinów (żeber), a litery po niej wskazują profil, czyli podziałkę między żebrami. Za tym zwykle stoi jeszcze długość, na przykład 6PK1230 to pasek PK o sześciu żebrach i długości 1230 mm. Wszystkie trzy dane, profil, liczba żeber i długość, są potrzebne do dobrania zamiennika.

Czym różnią się profile PH, PJ, PK, PL i PM?

Różnią się podziałką żeber, czyli odległością między sąsiednimi klinami, co przekłada się na wielkość i przenoszoną moc. PH ma najdrobniejsze żebra i trafia do napędów precyzyjnych, PJ jest nieco większy i popularny w AGD oraz motoryzacji. PK bywa w osprzęcie samochodowym, a PL i PM to grubsze profile do cięższych napędów przemysłowych. Im grubszy profil, tym większy moment przenosi pojedyncze żebro.

Jak policzyć liczbę żeber w pasku wielorowkowym?

Policz kliny (żebra) na spodniej stronie paska, patrząc na przekrój poprzeczny. Każde żebro to jeden podłużny klin wchodzący w rowek koła. Liczba żeber musi zgadzać się z szerokością koła pasowego, bo pasek o zbyt wielu lub zbyt małej liczbie żeber nie usiądzie prawidłowo. Przy zamienniku przenieś tę liczbę wprost z oznaczenia starego paska albo policz żebra na kole pasowym.

Jak zmierzyć długość paska wielorowkowego, gdy oznaczenie jest starte?

Owiń pasek wokół dwóch kołków lub ułóż go na płasko i zmierz obwód wewnętrzny w milimetrach. Ustal też profil, mierząc podziałkę żeber, i policz same żebra. Mając profil, liczbę żeber i długość, złożysz pełne oznaczenie typu 5PJ850. Porównaj wynik z tabelą wymiarów w sklepie, bo przy tak cienkim pasku dokładność długości wpływa na naprężenie.

Dlaczego pasek wielorowkowy piszczy, zwłaszcza na mokro?

Pisk paska poly-V najczęściej wynika z poślizgu żeber w rowkach, nasilanego przez wilgoć, kurz lub zestarzałą gumę. Woda chwilowo zmniejsza tarcie, dlatego pisk często słychać po przejeździe przez kałużę albo rano przy dużej wilgotności. Sprawdź naprężenie i stan napinacza, oczyść koła i obejrzyj żebra pod kątem zeszklenia. Twardy, błyszczący spód paska oznacza zużycie i konieczność wymiany.

Skąd biorą się drobne pęknięcia w poprzek żeber paska poly-V?

Poprzeczne pęknięcia na spodzie żeber to typowy objaw zmęczenia i zestarzenia gumy. Pojawiają się po wielu godzinach zginania paska na kołach, przyspieszane przez wysoką temperaturę, olej i przeciążenie. Gdy pęknięć jest dużo albo brakuje fragmentów żeber, pasek traci przyczepność i trzeba go wymienić. Przy okazji sprawdź napinacz i rolki prowadzące, bo ich zużycie przyspiesza pękanie nowego paska.

Czy paski wielorowkowe są odporne na oleje i wysoką temperaturę?

Tak, paski poly-V do motoryzacji i przemysłu wykonuje się z mieszanek EPDM odpornych na podwyższoną temperaturę i kontakt z olejami. Taka guma dłużej zachowuje elastyczność w gorącej komorze silnika czy blisko źródeł ciepła. Producent podaje dopuszczalny zakres temperatur pracy w karcie katalogowej. W napędach silnie zabrudzonych olejem sprawdź, czy dany pasek ma potwierdzoną odporność chemiczną.

Czy pasek wielorowkowy można zastąpić kompletem pasków klinowych?

Nie bez wymiany kół pasowych na odpowiednie do danego układu. Pasek wielorowkowy pracuje na kole z wieloma drobnymi rowkami o podziałce profilu, a paski klinowe wymagają osobnych, głębszych rowków klinowych. To dwa różne układy napędowe. Zamiennik dobiera się w tym samym profilu poly-V, dopasowując liczbę żeber i długość do istniejącego koła i napinacza.

Zastosowania

Paski wielorowkowe

Paski wielorowkowe PH

Paski wielorowkowe TB2

Paski wielorowkowe EPJ

Paski wielorowkowe PJ

Paski wielorowkowe PK

Paski wielorowkowe PL

Paski wielorowkowe PM

Pas pasek wielorowkowy 10 PK 1490 PIX 587K

Pas pasek wielorowkowy 3 PJ 369 PIX 145J

Pas pasek wielorowkowy 12 PK 1525 PIX 600K

Pas pasek wielorowkowy 5 PK 633 PIX 249K

Pas pasek wielorowkowy 10 PJ 1262 PIX 497J

Pas pasek wielorowkowy 10 PK 1755 PIX 691K

Pas pasek wielorowkowy 3 PK 715 PIX 281K

Pas pasek wielorowkowy 11 PJ 1397 PIX 550J

Pas pasek wielorowkowy 20 PK 1850 PIX 728K

Pas pasek wielorowkowy 4 PJ 1910 PIX 752J

Pas pasek wielorowkowy 10 PK 2000 PIX 787K

Pas pasek wielorowkowy 10 PK 963 PIX 379K

Pas pasek wielorowkowy 10 PK 2335 PIX 919K

Pas pasek wielorowkowy 10 PK 1190 PIX 469K

Pas pasek wielorowkowy 10 PJ 294 PIX 116J

Pas pasek wielorowkowy 10 PK 1230 PIX 484K

Pas pasek wielorowkowy 3 PJ 723 PIX 285J

Pas pasek wielorowkowy 7 PK 1413 PIX 556K

Pas pasek wielorowkowy 2 PJ 330 PIX 130J

Pas pasek wielorowkowy 9 PK 1488 PIX 586K

Pas pasek wielorowkowy 11 PK 1525 PIX 600K

Pas pasek wielorowkowy 12 PK 715 PIX 281K

Pas pasek wielorowkowy 3 PK 900 PIX 354K

Pas pasek wielorowkowy 3 PJ 1910 PIX 752J

Pas pasek wielorowkowy 10 PJ 444 PIX 175J

Pas pasek wielorowkowy 8 PK 1965 PIX 774K

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 2315 PIX 911K

Pas pasek wielorowkowy 8 PK 1158 PIX 456K

Pas pasek wielorowkowy 7 PJ 559 PIX 220J

Pas pasek wielorowkowy 3 PJ 286 PIX 113J

Najczęściej zadawane pytania