Paski wielorowkowe

Czym są paski wielorowkowe

Pasek wielorowkowy to płaski pasek z wzdłużnymi klinami na spodzie, stosowany do przenoszenia napędu na wielorowkowym kole pasowym. Kliny (żebra) wchodzą w rowki koła i przenoszą moc bokami, tak jak w pasku klinowym, ale jest ich wiele obok siebie, dzięki czemu pasek jest cienki i bardzo elastyczny. Łączy to dwie cechy: giętkość paska płaskiego, który dobrze pracuje na małych kołach, oraz przyczepność klina. Bywa nazywany paskiem poly-V lub wieloklinowym.

Profile PH, PJ, PK, PL i PM

Paski wielorowkowe dzieli się według podziałki żeber, czyli odległości między sąsiednimi klinami. Od najdrobniejszego do najgrubszego są to profile PH, PJ, PK, PL i PM. PH ma najgęstsze, najdrobniejsze żebra i pracuje w napędach precyzyjnych oraz drobnym sprzęcie. PJ jest bardzo popularny w AGD, na przykład w pralkach, oraz w motoryzacji. PK stosuje się w napędach osprzętu samochodowego, a grubsze PL i PM w cięższych maszynach przemysłowych. Liczbę żeber podaje się przed literą profilu, na przykład 6PK oznacza sześć żeber.

Na co zwrócić uwagę przy doborze

Przy doborze paska wielorowkowego liczą się trzy rzeczy: profil, liczba żeber i długość. Profil musi pasować do podziałki rowków koła, liczba żeber do szerokości koła, a długość do rozstawu osi i położenia napinacza. Oznaczenie typu 6PJ876 czytasz jako sześć żeber, profil PJ, długość 876 mm. Sprawdź też stan koła i napinacza, bo wytarte rowki i zmęczony napinacz skracają życie nowego paska. Jeśli masz wątpliwości co do profilu, porównaj przekrój z tabelą wymiarów w sklepie q24q.tech. Więcej o objawach zużycia znajdziesz w sekcji FAQ poniżej.