Oznaczenie 6PK czyta się jako sześć żeber i profil PK. Liczba przed literami podaje liczbę klinów (żeber), a litery po niej wskazują profil, czyli podziałkę między żebrami. Za tym zwykle stoi jeszcze długość, na przykład 6PK1230 to pasek PK o sześciu żebrach i długości 1230 mm. Wszystkie trzy dane, profil, liczba żeber i długość, są potrzebne do dobrania zamiennika.

Czym różnią się profile PH, PJ, PK, PL i PM?

Różnią się podziałką żeber, czyli odległością między sąsiednimi klinami, co przekłada się na wielkość i przenoszoną moc. PH ma najdrobniejsze żebra i trafia do napędów precyzyjnych, PJ jest nieco większy i popularny w AGD oraz motoryzacji. PK bywa w osprzęcie samochodowym, a PL i PM to grubsze profile do cięższych napędów przemysłowych. Im grubszy profil, tym większy moment przenosi pojedyncze żebro.

Jak policzyć liczbę żeber w pasku wielorowkowym?

Policz kliny (żebra) na spodniej stronie paska, patrząc na przekrój poprzeczny. Każde żebro to jeden podłużny klin wchodzący w rowek koła. Liczba żeber musi zgadzać się z szerokością koła pasowego, bo pasek o zbyt wielu lub zbyt małej liczbie żeber nie usiądzie prawidłowo. Przy zamienniku przenieś tę liczbę wprost z oznaczenia starego paska albo policz żebra na kole pasowym.

Jak zmierzyć długość paska wielorowkowego, gdy oznaczenie jest starte?

Owiń pasek wokół dwóch kołków lub ułóż go na płasko i zmierz obwód wewnętrzny w milimetrach. Ustal też profil, mierząc podziałkę żeber, i policz same żebra. Mając profil, liczbę żeber i długość, złożysz pełne oznaczenie typu 5PJ850. Porównaj wynik z tabelą wymiarów w sklepie, bo przy tak cienkim pasku dokładność długości wpływa na naprężenie.

Dlaczego pasek wielorowkowy piszczy, zwłaszcza na mokro?

Pisk paska poly-V najczęściej wynika z poślizgu żeber w rowkach, nasilanego przez wilgoć, kurz lub zestarzałą gumę. Woda chwilowo zmniejsza tarcie, dlatego pisk często słychać po przejeździe przez kałużę albo rano przy dużej wilgotności. Sprawdź naprężenie i stan napinacza, oczyść koła i obejrzyj żebra pod kątem zeszklenia. Twardy, błyszczący spód paska oznacza zużycie i konieczność wymiany.

Skąd biorą się drobne pęknięcia w poprzek żeber paska poly-V?

Poprzeczne pęknięcia na spodzie żeber to typowy objaw zmęczenia i zestarzenia gumy. Pojawiają się po wielu godzinach zginania paska na kołach, przyspieszane przez wysoką temperaturę, olej i przeciążenie. Gdy pęknięć jest dużo albo brakuje fragmentów żeber, pasek traci przyczepność i trzeba go wymienić. Przy okazji sprawdź napinacz i rolki prowadzące, bo ich zużycie przyspiesza pękanie nowego paska.

Czy paski wielorowkowe są odporne na oleje i wysoką temperaturę?

Tak, paski poly-V do motoryzacji i przemysłu wykonuje się z mieszanek EPDM odpornych na podwyższoną temperaturę i kontakt z olejami. Taka guma dłużej zachowuje elastyczność w gorącej komorze silnika czy blisko źródeł ciepła. Producent podaje dopuszczalny zakres temperatur pracy w karcie katalogowej. W napędach silnie zabrudzonych olejem sprawdź, czy dany pasek ma potwierdzoną odporność chemiczną.

Czy pasek wielorowkowy można zastąpić kompletem pasków klinowych?

Nie bez wymiany kół pasowych na odpowiednie do danego układu. Pasek wielorowkowy pracuje na kole z wieloma drobnymi rowkami o podziałce profilu, a paski klinowe wymagają osobnych, głębszych rowków klinowych. To dwa różne układy napędowe. Zamiennik dobiera się w tym samym profilu poly-V, dopasowując liczbę żeber i długość do istniejącego koła i napinacza.

Zastosowania

Paski wielorowkowe

Paski wielorowkowe PH

Paski wielorowkowe TB2

Paski wielorowkowe EPJ

Paski wielorowkowe PJ

Paski wielorowkowe PK

Paski wielorowkowe PL

Paski wielorowkowe PM

Pas pasek wielorowkowy 8 PK 830 OPTIBELT 327K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 2 PK 1165 OPTIBELT 459K

Pas pasek wielorowkowy 11 PJ 1244 OPTIBELT 490J

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 2575 OPTIBELT 1014K

Pas pasek wielorowkowy 12 PJ 356 OPTIBELT 140J

Pas pasek wielorowkowy 10 PK 1980 OPTIBELT 780K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 7 PK 1660 OPTIBELT 654K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 5 PK 1885 OPTIBELT 742K

Pas pasek wielorowkowy 4 PK 750 OPTIBELT 295K

Pas pasek wielorowkowy 12 PJ 1752 OPTIBELT 690J

Pas pasek wielorowkowy 5 PL 2997 OPTIBELT 1180L

Pas pasek wielorowkowy 4 PK 1510 OPTIBELT 594K

Pas pasek wielorowkowy 15 PK 954 OPTIBELT 376K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 2835 OPTIBELT 1116K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 8 PK 980 OPTIBELT 386K

Pas pasek wielorowkowy 8 PJ 362 OPTIBELT 143J

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 1940 OPTIBELT 764K

Pas pasek wielorowkowy 3 PK 785 OPTIBELT 309K

Pas pasek wielorowkowy 8 PJ 1757 OPTIBELT 692J

Pas pasek wielorowkowy 10 PL 3289 OPTIBELT 1295L

Pas pasek wielorowkowy 14 PK 1410 OPTIBELT 555K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 7 PK 1550 OPTIBELT 610K

Pas pasek wielorowkowy 14 PJ 914 OPTIBELT 360J

Pas pasek wielorowkowy 13 PJ 1428 OPTIBELT 562J

Pas pasek wielorowkowy 8 PL 1764 OPTIBELT 694L

Pas pasek wielorowkowy 5 PK 1215 OPTIBELT 478K

Pas pasek wielorowkowy 4 PL 954 OPTIBELT 376L

Pas pasek wielorowkowy 11 PK 730 OPTIBELT 287K

Pas pasek wielorowkowy 4 PK 1005 OPTIBELT 396K

Pas pasek wielorowkowy 10 PJ 1130 OPTIBELT 445J

Najczęściej zadawane pytania