Oznaczenie 6PK czyta się jako sześć żeber i profil PK. Liczba przed literami podaje liczbę klinów (żeber), a litery po niej wskazują profil, czyli podziałkę między żebrami. Za tym zwykle stoi jeszcze długość, na przykład 6PK1230 to pasek PK o sześciu żebrach i długości 1230 mm. Wszystkie trzy dane, profil, liczba żeber i długość, są potrzebne do dobrania zamiennika.

Czym różnią się profile PH, PJ, PK, PL i PM?

Różnią się podziałką żeber, czyli odległością między sąsiednimi klinami, co przekłada się na wielkość i przenoszoną moc. PH ma najdrobniejsze żebra i trafia do napędów precyzyjnych, PJ jest nieco większy i popularny w AGD oraz motoryzacji. PK bywa w osprzęcie samochodowym, a PL i PM to grubsze profile do cięższych napędów przemysłowych. Im grubszy profil, tym większy moment przenosi pojedyncze żebro.

Jak policzyć liczbę żeber w pasku wielorowkowym?

Policz kliny (żebra) na spodniej stronie paska, patrząc na przekrój poprzeczny. Każde żebro to jeden podłużny klin wchodzący w rowek koła. Liczba żeber musi zgadzać się z szerokością koła pasowego, bo pasek o zbyt wielu lub zbyt małej liczbie żeber nie usiądzie prawidłowo. Przy zamienniku przenieś tę liczbę wprost z oznaczenia starego paska albo policz żebra na kole pasowym.

Jak zmierzyć długość paska wielorowkowego, gdy oznaczenie jest starte?

Owiń pasek wokół dwóch kołków lub ułóż go na płasko i zmierz obwód wewnętrzny w milimetrach. Ustal też profil, mierząc podziałkę żeber, i policz same żebra. Mając profil, liczbę żeber i długość, złożysz pełne oznaczenie typu 5PJ850. Porównaj wynik z tabelą wymiarów w sklepie, bo przy tak cienkim pasku dokładność długości wpływa na naprężenie.

Dlaczego pasek wielorowkowy piszczy, zwłaszcza na mokro?

Pisk paska poly-V najczęściej wynika z poślizgu żeber w rowkach, nasilanego przez wilgoć, kurz lub zestarzałą gumę. Woda chwilowo zmniejsza tarcie, dlatego pisk często słychać po przejeździe przez kałużę albo rano przy dużej wilgotności. Sprawdź naprężenie i stan napinacza, oczyść koła i obejrzyj żebra pod kątem zeszklenia. Twardy, błyszczący spód paska oznacza zużycie i konieczność wymiany.

Skąd biorą się drobne pęknięcia w poprzek żeber paska poly-V?

Poprzeczne pęknięcia na spodzie żeber to typowy objaw zmęczenia i zestarzenia gumy. Pojawiają się po wielu godzinach zginania paska na kołach, przyspieszane przez wysoką temperaturę, olej i przeciążenie. Gdy pęknięć jest dużo albo brakuje fragmentów żeber, pasek traci przyczepność i trzeba go wymienić. Przy okazji sprawdź napinacz i rolki prowadzące, bo ich zużycie przyspiesza pękanie nowego paska.

Czy paski wielorowkowe są odporne na oleje i wysoką temperaturę?

Tak, paski poly-V do motoryzacji i przemysłu wykonuje się z mieszanek EPDM odpornych na podwyższoną temperaturę i kontakt z olejami. Taka guma dłużej zachowuje elastyczność w gorącej komorze silnika czy blisko źródeł ciepła. Producent podaje dopuszczalny zakres temperatur pracy w karcie katalogowej. W napędach silnie zabrudzonych olejem sprawdź, czy dany pasek ma potwierdzoną odporność chemiczną.

Czy pasek wielorowkowy można zastąpić kompletem pasków klinowych?

Nie bez wymiany kół pasowych na odpowiednie do danego układu. Pasek wielorowkowy pracuje na kole z wieloma drobnymi rowkami o podziałce profilu, a paski klinowe wymagają osobnych, głębszych rowków klinowych. To dwa różne układy napędowe. Zamiennik dobiera się w tym samym profilu poly-V, dopasowując liczbę żeber i długość do istniejącego koła i napinacza.

Zastosowania

Paski wielorowkowe

Paski wielorowkowe PH

Paski wielorowkowe TB2

Paski wielorowkowe EPJ

Paski wielorowkowe PJ

Paski wielorowkowe PK

Paski wielorowkowe PL

Paski wielorowkowe PM

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 2145 OPTIBELT 844K

Pas pasek wielorowkowy 13 PL 1371 OPTIBELT 540L

Pas pasek wielorowkowy 7 PK 1515 OPTIBELT 596K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 5 PK 1715 OPTIBELT 675K

Pas pasek wielorowkowy 5 PK 2338 OPTIBELT 920K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 4 PK 590 OPTIBELT 232K

Pas pasek wielorowkowy 11 PJ 1549 OPTIBELT 610J

Pas pasek wielorowkowy 7 PK 1200 OPTIBELT 472K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 5 PK 1310 OPTIBELT 516K

Pas pasek wielorowkowy 9 PK 1865 OPTIBELT 734K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 14 PJ 737 OPTIBELT 290J

Pas pasek wielorowkowy 9 PL 2324 OPTIBELT 915L

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 1095 OPTIBELT 431K

Pas pasek wielorowkowy 10 PJ 1194 OPTIBELT 470J

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 2245 OPTIBELT 884K

Pas pasek wielorowkowy 4 PL 1422 OPTIBELT 560L

Pas pasek wielorowkowy 5 PK 886 OPTIBELT 349K

Pas pasek wielorowkowy 15 PJ 2210 OPTIBELT 870J

Pas pasek wielorowkowy 12 PK 1545 OPTIBELT 608K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 1748 OPTIBELT 688K

Pas pasek wielorowkowy 10 PK 2475 OPTIBELT 974K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 5 PK 1365 OPTIBELT 537K

Pas pasek wielorowkowy 8 PK 1910 OPTIBELT 752K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 19 PJ 762 OPTIBELT 300J

Pas pasek wielorowkowy 13 PJ 1333 OPTIBELT 525J

Pas pasek wielorowkowy 13 PL 2705 OPTIBELT 1065L

Pas pasek wielorowkowy 3 PK 1120 OPTIBELT 441K

Pas pasek wielorowkowy 7 PK 2315 OPTIBELT 911K

Pas pasek wielorowkowy 18 PL 1562 OPTIBELT 615L

Pas pasek wielorowkowy 3 PK 913 OPTIBELT 359K

Najczęściej zadawane pytania