Oznaczenie 6PK czyta się jako sześć żeber i profil PK. Liczba przed literami podaje liczbę klinów (żeber), a litery po niej wskazują profil, czyli podziałkę między żebrami. Za tym zwykle stoi jeszcze długość, na przykład 6PK1230 to pasek PK o sześciu żebrach i długości 1230 mm. Wszystkie trzy dane, profil, liczba żeber i długość, są potrzebne do dobrania zamiennika.

Czym różnią się profile PH, PJ, PK, PL i PM?

Różnią się podziałką żeber, czyli odległością między sąsiednimi klinami, co przekłada się na wielkość i przenoszoną moc. PH ma najdrobniejsze żebra i trafia do napędów precyzyjnych, PJ jest nieco większy i popularny w AGD oraz motoryzacji. PK bywa w osprzęcie samochodowym, a PL i PM to grubsze profile do cięższych napędów przemysłowych. Im grubszy profil, tym większy moment przenosi pojedyncze żebro.

Jak policzyć liczbę żeber w pasku wielorowkowym?

Policz kliny (żebra) na spodniej stronie paska, patrząc na przekrój poprzeczny. Każde żebro to jeden podłużny klin wchodzący w rowek koła. Liczba żeber musi zgadzać się z szerokością koła pasowego, bo pasek o zbyt wielu lub zbyt małej liczbie żeber nie usiądzie prawidłowo. Przy zamienniku przenieś tę liczbę wprost z oznaczenia starego paska albo policz żebra na kole pasowym.

Jak zmierzyć długość paska wielorowkowego, gdy oznaczenie jest starte?

Owiń pasek wokół dwóch kołków lub ułóż go na płasko i zmierz obwód wewnętrzny w milimetrach. Ustal też profil, mierząc podziałkę żeber, i policz same żebra. Mając profil, liczbę żeber i długość, złożysz pełne oznaczenie typu 5PJ850. Porównaj wynik z tabelą wymiarów w sklepie, bo przy tak cienkim pasku dokładność długości wpływa na naprężenie.

Dlaczego pasek wielorowkowy piszczy, zwłaszcza na mokro?

Pisk paska poly-V najczęściej wynika z poślizgu żeber w rowkach, nasilanego przez wilgoć, kurz lub zestarzałą gumę. Woda chwilowo zmniejsza tarcie, dlatego pisk często słychać po przejeździe przez kałużę albo rano przy dużej wilgotności. Sprawdź naprężenie i stan napinacza, oczyść koła i obejrzyj żebra pod kątem zeszklenia. Twardy, błyszczący spód paska oznacza zużycie i konieczność wymiany.

Skąd biorą się drobne pęknięcia w poprzek żeber paska poly-V?

Poprzeczne pęknięcia na spodzie żeber to typowy objaw zmęczenia i zestarzenia gumy. Pojawiają się po wielu godzinach zginania paska na kołach, przyspieszane przez wysoką temperaturę, olej i przeciążenie. Gdy pęknięć jest dużo albo brakuje fragmentów żeber, pasek traci przyczepność i trzeba go wymienić. Przy okazji sprawdź napinacz i rolki prowadzące, bo ich zużycie przyspiesza pękanie nowego paska.

Czy paski wielorowkowe są odporne na oleje i wysoką temperaturę?

Tak, paski poly-V do motoryzacji i przemysłu wykonuje się z mieszanek EPDM odpornych na podwyższoną temperaturę i kontakt z olejami. Taka guma dłużej zachowuje elastyczność w gorącej komorze silnika czy blisko źródeł ciepła. Producent podaje dopuszczalny zakres temperatur pracy w karcie katalogowej. W napędach silnie zabrudzonych olejem sprawdź, czy dany pasek ma potwierdzoną odporność chemiczną.

Czy pasek wielorowkowy można zastąpić kompletem pasków klinowych?

Nie bez wymiany kół pasowych na odpowiednie do danego układu. Pasek wielorowkowy pracuje na kole z wieloma drobnymi rowkami o podziałce profilu, a paski klinowe wymagają osobnych, głębszych rowków klinowych. To dwa różne układy napędowe. Zamiennik dobiera się w tym samym profilu poly-V, dopasowując liczbę żeber i długość do istniejącego koła i napinacza.

Zastosowania

Paski wielorowkowe

Paski wielorowkowe PH

Paski wielorowkowe TB2

Paski wielorowkowe EPJ

Paski wielorowkowe PJ

Paski wielorowkowe PK

Paski wielorowkowe PL

Paski wielorowkowe PM

Pas pasek wielorowkowy 5 PK 1250 OPTIBELT 492K

Pas pasek wielorowkowy 14 PJ 711 OPTIBELT 280J

Pas pasek wielorowkowy 4 PJ 1301 OPTIBELT 512J

Pas pasek wielorowkowy 9 PL 1075 OPTIBELT 423L

Pas pasek wielorowkowy 16 PK 920 OPTIBELT 362K

Pas pasek wielorowkowy 14 PJ 432 OPTIBELT 170J

Pas pasek wielorowkowy 26 PJ 1150 OPTIBELT 453J

Pas pasek wielorowkowy 9 PK 2125 OPTIBELT 837K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 8 PK 1804 OPTIBELT 710K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 5 PK 845 OPTIBELT 333K

Pas pasek wielorowkowy 25 PJ 1895 OPTIBELT 746J

Pas pasek wielorowkowy 8 PK 1505 OPTIBELT 593K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 7 PK 1666 OPTIBELT 656K

Pas pasek wielorowkowy 20 PJ 965 OPTIBELT 380J

Pas pasek wielorowkowy 18 PJ 1475 OPTIBELT 581J

Pas pasek wielorowkowy 24 PL 2020 OPTIBELT 795L

Pas pasek wielorowkowy 14 PK 1145 OPTIBELT 451K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 7 PK 1275 OPTIBELT 502K

Pas pasek wielorowkowy 8 PJ 1309 OPTIBELT 515J

Pas pasek wielorowkowy 29 PL 1219 OPTIBELT 480L

Pas pasek wielorowkowy 8 PK 962 OPTIBELT 379K

Pas pasek wielorowkowy 4 PK 1070 OPTIBELT 421K

Pas pasek wielorowkowy 10 PK 2220 OPTIBELT 874K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 2155 OPTIBELT 848K

Pas pasek wielorowkowy 3 PK 866 OPTIBELT 341K

Pas pasek wielorowkowy 6 PJ 2083 OPTIBELT 820J

Pas pasek wielorowkowy 8 PK 1515 OPTIBELT 596K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 1715 OPTIBELT 675K

Pas pasek wielorowkowy 4 PK 595 OPTIBELT 234K

Pas pasek wielorowkowy 10 PL 2134 OPTIBELT 840L

Najczęściej zadawane pytania