Oznaczenie 6PK czyta się jako sześć żeber i profil PK. Liczba przed literami podaje liczbę klinów (żeber), a litery po niej wskazują profil, czyli podziałkę między żebrami. Za tym zwykle stoi jeszcze długość, na przykład 6PK1230 to pasek PK o sześciu żebrach i długości 1230 mm. Wszystkie trzy dane, profil, liczba żeber i długość, są potrzebne do dobrania zamiennika.

Czym różnią się profile PH, PJ, PK, PL i PM?

Różnią się podziałką żeber, czyli odległością między sąsiednimi klinami, co przekłada się na wielkość i przenoszoną moc. PH ma najdrobniejsze żebra i trafia do napędów precyzyjnych, PJ jest nieco większy i popularny w AGD oraz motoryzacji. PK bywa w osprzęcie samochodowym, a PL i PM to grubsze profile do cięższych napędów przemysłowych. Im grubszy profil, tym większy moment przenosi pojedyncze żebro.

Jak policzyć liczbę żeber w pasku wielorowkowym?

Policz kliny (żebra) na spodniej stronie paska, patrząc na przekrój poprzeczny. Każde żebro to jeden podłużny klin wchodzący w rowek koła. Liczba żeber musi zgadzać się z szerokością koła pasowego, bo pasek o zbyt wielu lub zbyt małej liczbie żeber nie usiądzie prawidłowo. Przy zamienniku przenieś tę liczbę wprost z oznaczenia starego paska albo policz żebra na kole pasowym.

Jak zmierzyć długość paska wielorowkowego, gdy oznaczenie jest starte?

Owiń pasek wokół dwóch kołków lub ułóż go na płasko i zmierz obwód wewnętrzny w milimetrach. Ustal też profil, mierząc podziałkę żeber, i policz same żebra. Mając profil, liczbę żeber i długość, złożysz pełne oznaczenie typu 5PJ850. Porównaj wynik z tabelą wymiarów w sklepie, bo przy tak cienkim pasku dokładność długości wpływa na naprężenie.

Dlaczego pasek wielorowkowy piszczy, zwłaszcza na mokro?

Pisk paska poly-V najczęściej wynika z poślizgu żeber w rowkach, nasilanego przez wilgoć, kurz lub zestarzałą gumę. Woda chwilowo zmniejsza tarcie, dlatego pisk często słychać po przejeździe przez kałużę albo rano przy dużej wilgotności. Sprawdź naprężenie i stan napinacza, oczyść koła i obejrzyj żebra pod kątem zeszklenia. Twardy, błyszczący spód paska oznacza zużycie i konieczność wymiany.

Skąd biorą się drobne pęknięcia w poprzek żeber paska poly-V?

Poprzeczne pęknięcia na spodzie żeber to typowy objaw zmęczenia i zestarzenia gumy. Pojawiają się po wielu godzinach zginania paska na kołach, przyspieszane przez wysoką temperaturę, olej i przeciążenie. Gdy pęknięć jest dużo albo brakuje fragmentów żeber, pasek traci przyczepność i trzeba go wymienić. Przy okazji sprawdź napinacz i rolki prowadzące, bo ich zużycie przyspiesza pękanie nowego paska.

Czy paski wielorowkowe są odporne na oleje i wysoką temperaturę?

Tak, paski poly-V do motoryzacji i przemysłu wykonuje się z mieszanek EPDM odpornych na podwyższoną temperaturę i kontakt z olejami. Taka guma dłużej zachowuje elastyczność w gorącej komorze silnika czy blisko źródeł ciepła. Producent podaje dopuszczalny zakres temperatur pracy w karcie katalogowej. W napędach silnie zabrudzonych olejem sprawdź, czy dany pasek ma potwierdzoną odporność chemiczną.

Czy pasek wielorowkowy można zastąpić kompletem pasków klinowych?

Nie bez wymiany kół pasowych na odpowiednie do danego układu. Pasek wielorowkowy pracuje na kole z wieloma drobnymi rowkami o podziałce profilu, a paski klinowe wymagają osobnych, głębszych rowków klinowych. To dwa różne układy napędowe. Zamiennik dobiera się w tym samym profilu poly-V, dopasowując liczbę żeber i długość do istniejącego koła i napinacza.

Zastosowania

Paski wielorowkowe

Paski wielorowkowe PH

Paski wielorowkowe TB2

Paski wielorowkowe EPJ

Paski wielorowkowe PJ

Paski wielorowkowe PK

Paski wielorowkowe PL

Paski wielorowkowe PM

Pas pasek wielorowkowy 17 PL 3289 OPTIBELT 1295L

Pas pasek wielorowkowy 5 PK 1863 OPTIBELT 733K

Pas pasek wielorowkowy 4 PL 1194 OPTIBELT 470L

Pas pasek wielorowkowy 5 PK 1005 OPTIBELT 396K

Pas pasek wielorowkowy 12 PK 1865 OPTIBELT 734K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 11 PJ 965 OPTIBELT 380J

Pas pasek wielorowkowy 16 PJ 1222 OPTIBELT 481J

Pas pasek wielorowkowy 8 PK 1202 OPTIBELT 473K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 6 PL 4470 OPTIBELT 1760L

Pas pasek wielorowkowy 5 PK 2020 OPTIBELT 795K

Pas pasek wielorowkowy 5 PL 1333 OPTIBELT 525L

Pas pasek wielorowkowy 4 PJ 1244 OPTIBELT 490J

Pas pasek wielorowkowy 7 PK 1345 OPTIBELT 530K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 2445 OPTIBELT 963K

Pas pasek wielorowkowy 9 PJ 362 OPTIBELT 143J

Pas pasek wielorowkowy 4 PL 1422 OPTIBELT 560L

Pas pasek wielorowkowy 5 PJ 1549 OPTIBELT 610J

Pas pasek wielorowkowy 11 PK 2040 OPTIBELT 803K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 3 PK 705 OPTIBELT 278K

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 725 OPTIBELT 285K

Pas pasek wielorowkowy 4 PL 1715 OPTIBELT 675L

Pas pasek wielorowkowy 9 PJ 1600 OPTIBELT 630J

Pas pasek wielorowkowy 9 PK 2125 OPTIBELT 837K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 5 PJ 1092 OPTIBELT 430J

Pas pasek wielorowkowy 6 PK 954 OPTIBELT 376K

Pas pasek wielorowkowy 8 PL 1841 OPTIBELT 725L

Pas pasek wielorowkowy 4 PK 2325 OPTIBELT 915K WZMOCNIONY

Pas pasek wielorowkowy 4 PK 812 OPTIBELT 320K

Pas pasek wielorowkowy 13 PK 1570 OPTIBELT 618K

Pas pasek wielorowkowy 11 PJ 483 OPTIBELT 190J

Najczęściej zadawane pytania