Paski otwarte (z metra) zębate T5

Paski zębate otwarte T5 to poliuretanowy profil trapezowy o podziałce 5 mm, cięty z metra. To popularna podziałka T w napędach liniowych i automatyce pakującej. T5 trafia do osi pozycjonujących, przenośników, maszyn pakujących i lekkiej automatyki. Poliuretan z kordem stalowym dobrze trzyma długość i znosi oleje. W wersji z metra odcinek docina się na wymiar.


Lista produktów

Pas pasek zębaty otwarty T5 szer. 10 mm - z metra, CONTINENTAL

Pas pasek zębaty otwarty T5 szer. 10 mm - z metra, CONTINENTAL

  • Profil: T5
  • Producent: CONTINENTAL
  • Stan magazynowy: 100 mb
45,00 zł brutto36,59 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty T5 szer. 100 mm - z metra, CONTINENTAL

Pas pasek zębaty otwarty T5 szer. 100 mm - z metra, CONTINENTAL

  • Profil: T5
  • Producent: CONTINENTAL
  • Stan magazynowy: 100 mb
129,00 zł brutto104,88 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty T5 szer. 16 mm + PAZ - z metra, Continental

Pas pasek zębaty otwarty T5 szer. 16 mm + PAZ - z metra, Continental

  • Profil: T5
  • Producent: CONTINENTAL
  • Stan magazynowy: 100 mb
35,00 zł brutto28,46 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty T5 szer. 25 mm - z metra, CONTINENTAL

Pas pasek zębaty otwarty T5 szer. 25 mm - z metra, CONTINENTAL

  • Profil: T5
  • Producent: CONTINENTAL
  • Stan magazynowy: 100 mb
42,00 zł brutto34,15 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka

Do czego służy otwarty pasek T5

Pasek zębaty otwarty T5 to poliuretanowa taśma o podziałce 5 mm i trapezowym zębie, cięta z rolki do napędów liniowych. Środkowa podziałka rodziny T godzi rozdzielczość ruchu z sensowną nośnością, dlatego T5 jest częstym wyborem w automatyce. Trafia do osi pozycjonujących, przenośników taśmowych, maszyn pakujących i dozujących oraz lekkiej automatyki, gdzie potrzebny jest pewny, powtarzalny ruch na dłuższym skoku.

Dobór i kompatybilność

Szerokość taśmy T5 dobiera się do przenoszonej siły, a kord decyduje o utrzymaniu długości. Kord stalowy prawie się nie rozciąga, więc trzyma pozycję przy pozycjonowaniu, aramidowy jest lżejszy i giętszy. Profil T5 współpracuje tylko z kołami T5, trapezowy ząb nie zazębi się z HTD 5M ani z profilem AT5. Do większej siły przy tej samej podziałce służy wzmocniony AT5.

Wersja otwarta z metra

W wersji z metra T5 tniesz na dokładną długość skoku i mocujesz końce w zaciskach zębatych. Zamknięty pasek T5 pracuje jako obieg na dwóch kołach, otwarty napędza ruch liniowy wózka. Wybór zależy od tego, czy napęd ma być liniowy, czy obiegowy.

Najczęściej zadawane pytania

Do jakich maszyn pasuje otwarty pasek T5?
Otwarty pasek T5 pasuje do napędów liniowych, przenośników i automatyki pakującej. Poliuretanowa taśma o podziałce 5 mm daje pewny, powtarzalny ruch w osiach pozycjonujących, maszynach pakujących, dozownikach i lekkiej automatyce. W wersji z metra odcinek docina się na długość skoku i mocuje końce w zaciskach. Do większej siły przy tej samej podziałce służy profil AT5.
Czym różni się T5 od HTD 5M?
T5 ma ząb trapezowy i jest poliuretanowy, 5M ząb zaokrąglony i zwykle gumowy. Podziałka w obu wynosi 5 mm, więc łatwo je pomylić, ale profile nie są wymienne. T5 pasuje tylko do koła trapezowego T5, 5M do koła HTD o półokrągłym wrębie. Poliuretanowy T5 lepiej znosi oleje, a HTD 5M pracuje ciszej i przenosi większy moment.
Czym różni się T5 od AT5?
T5 to standardowy profil trapezowy, AT5 ma szerszy ząb u podstawy i mocniejszy kord stalowy. AT5 przenosi większą siłę i pracuje z mniejszym luzem, dlatego lepiej nadaje się do precyzyjnego pozycjonowania pod obciążeniem. Oba mają podziałkę 5 mm, ale profile nie są wymienne i każdy wymaga własnego koła. T5 wystarcza do typowych napędów, AT5 do mocniej obciążonych.
Jaki kord wybrać w otwartym pasku T5?
Do pozycjonowania wybierz kord stalowy, bo prawie się nie rozciąga i trzyma długość odcinka. Utrzymuje pozycję przy szybkich zmianach kierunku, co jest ważne w osiach napędowych. Kord aramidowy jest lżejszy i lepiej znosi pracę na małych kołach oraz częste zginanie. Do precyzyjnych, powtarzalnych ruchów częściej stosuje się stal, do lekkich i szybkich układów aramid.
Dlaczego pasek T5 przeskakuje w pozycjonowaniu?
Przeskakiwanie T5 wynika najczęściej ze zbyt małego naprężenia albo przeciążenia wąskiej taśmy. Luźny pasek unosi się na kole, trapezowy ząb wychodzi z wrębu i pozycja ucieka o jedną podziałkę. Napnij pasek, sprawdź szerokość względem obciążenia i stan zębów koła. Gdy przeskakiwanie wraca mimo poprawnego napięcia, przejdź na szerszą taśmę albo na wzmocniony profil AT5.