Paski otwarte (z metra) zębate AT10
Paski zębate otwarte AT10 to wzmocniony poliuretanowy profil o podziałce 10 mm, cięty z metra. Wysoki ząb i mocny kord stalowy AT10 przenoszą duże siły przy precyzyjnym pozycjonowaniu. Trafia do ciężkich osi liniowych, gantr portalowych i bram, gdzie liczy się powtarzalność pod obciążeniem. Profil AT przenosi większą siłę niż T10 o tej samej podziałce. Dobór zależy od szerokości i kordu.
Lista produktów
Pas pasek zębaty otwarty AT10 szer. 100 mm - z metra, BRIZZON
- Profil: AT10
- Producent: BRIZZON
- Stan magazynowy: 100 mb
Pas pasek zębaty otwarty AT10 szer. 16 mm - z metra, BRIZZON
- Profil: AT10
- Producent: BRIZZON
- Stan magazynowy: 100 mb
Pas pasek zębaty otwarty AT10 szer. 20 mm - z metra, BRIZZON
- Profil: AT10
- Producent: BRIZZON
- Stan magazynowy: 100 mb
Pas pasek zębaty otwarty AT10 szer. 25 mm - z metra, BRIZZON
- Profil: AT10
- Producent: BRIZZON
- Stan magazynowy: 100 mb
Pas pasek zębaty otwarty AT10 szer. 32 mm - z metra, BRIZZON
- Profil: AT10
- Producent: BRIZZON
- Stan magazynowy: 100 mb
Pas zębaty otwarty AT10 szer. 50 mm - z metra, BRIZZON
- Profil: AT10
- Producent: BRIZZON
- Stan magazynowy: 100 mb
Zastosowanie otwartego paska AT10
Pasek zębaty otwarty AT10 to poliuretanowa taśma o podziałce 10 mm ze wzmocnionym kordem stalowym, cięta z rolki. Profil AT ma ząb szerszy u podstawy i mocniejszy kord niż T10, więc przenosi większą siłę i pracuje z mniejszym luzem. AT10 obsługuje ciężkie napędy liniowe: osie portalowe, gantry, bramy i przenośniki, gdzie liczy się duża siła i powtarzalne pozycjonowanie na długim skoku.
AT10 zamiast T10
AT10 wybiera się, gdy T10 dopuszcza za duży luz albo zaczyna ścinać zęby pod dużym obciążeniem. Mocniejszy kord stalowy i szerszy ząb dają większy zapas siły i sztywniejsze zazębienie. Do lżejszych napędów T10 zwykle wystarcza, do ciężkich i precyzyjnych lepszy jest AT10. Oba mają podziałkę 10 mm, lecz profile nie są wymienne i wymagają własnych kół.
Dobór i mocowanie
Nośność AT10 rośnie z szerokością taśmy, więc do dużych sił dobiera się szerokie wersje. Odcinek tnie się prostopadle do zębów i mocuje końce w mocnych zaciskach zębatych obejmujących pełną liczbę zębów. Kord stalowy utrzymuje długość na długim skoku, więc naprężenie pozostaje stabilne.