Paski otwarte (z metra) zębate 8M

Paski zębate otwarte 8M to metryczny profil HTD o podziałce 8 mm, cięty z metra. Głębszy, zaokrąglony ząb 8M przenosi wyraźnie większy moment niż 5M. Profil trafia do dłuższych osi liniowych, dużych gantr, przenośników i maszyn CNC o sporej masie wózka. W wersji otwartej odcinek tnie się na wymiar i mocuje końcami. Dobór zależy od podziałki, szerokości i kordu.


Lista produktów

Pas pasek zębaty otwarty HTD 8M szer. 10 mm - z metra, CONTINENTAL
32,00 zł brutto26,02 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty HTD 8M szer. 15 mm - z metra, CONTINENTAL
39,00 zł brutto31,71 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty HTD 8M szer. 20 mm + PAZ - z metra, CONTINENTAL
59,00 zł brutto47,97 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty HTD 8M szer. 20 mm - z metra, CONTINENTAL
49,00 zł brutto39,84 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty HTD 8M szer. 30 mm + PAZ BLACK - z metra, CONTINENTAL
97,00 zł brutto78,86 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty HTD 8M szer. 30 mm - z metra, CONTINENTAL
59,00 zł brutto47,97 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty HTD 8M szer. 50 mm - z metra, CONTINENTAL
77,00 zł brutto62,60 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek zębaty otwarty HTD 8M szer. 85 mm - z metra, CONTINENTAL
199,00 zł brutto161,79 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka

Zastosowanie otwartego paska 8M

Pasek zębaty otwarty 8M to taśma HTD o podziałce 8 mm, cięta z rolki do mocniejszych napędów liniowych. Większa podziałka oznacza wyższy i szerszy ząb, który przenosi znaczny moment bez ścinania, dlatego 8M obsługuje cięższe wózki i dłuższe skoki niż 5M. Stosuje się go w dużych gantrach, portalowych obrabiarkach, długich przenośnikach i osiach o większej sile, gdzie 5M byłby już przeciążony.

Kiedy 8M zamiast 5M

Po 8M sięga się, gdy 5M zaczyna przeskakiwać albo ścinać zęby pod obciążeniem. Grubsza taśma i głębsze zazębienie dają większy zapas nośności, kosztem nieco większego promienia gięcia i większych kół. Do lekkich, szybkich osi 5M zwykle wystarcza, do ciężkich portali i długich przejazdów lepszy jest 8M. Szerokość taśmy dalej dobiera się do przenoszonej siły.

Cięcie i mocowanie

Odcinek 8M tnie się prostopadle do zębów i mocuje końce w zaciskach zębatych. Kord stalowy trzyma długość na dłuższym skoku, więc pasek nie wydłuża się pod obciążeniem. Przy dużych siłach dopilnuj, żeby oba końce weszły w zacisk pełną liczbą zębów.

Najczęściej zadawane pytania

Kiedy wybrać podziałkę 8M zamiast 5M?
Podziałkę 8M wybiera się, gdy napęd liniowy przenosi siły przekraczające możliwości 5M. Głębszy ząb 8M i grubsza taśma dają większy zapas przed ścinaniem zębów, dlatego lepiej znoszą ciężkie wózki, długie skoki i gwałtowne rozruchy. Ceną jest większy promień gięcia i większe koła. W lekkich, szybkich osiach 5M nadal wystarcza, a 8M byłby przewymiarowany.
Do jakich maszyn pasuje otwarty pasek 8M?
Otwarty pasek 8M pasuje do dużych gantr, obrabiarek portalowych, długich przenośników i cięższych osi liniowych. Sprawdza się tam, gdzie wózek jest ciężki albo skok długi, a napęd musi przenieść spory moment bez przeskakiwania. W wersji z metra odcinek docina się na dokładną długość toru. Do jeszcze większych sił stosuje się podziałkę 14M.
Jaką szerokość taśmy 8M dobrać do ciężkiego wózka?
Szerokość dobiera się do masy wózka i przyspieszeń, cięższy portal wymaga szerszej taśmy 8M. Więcej zębów w zazębieniu rozkłada siłę na większą powierzchnię, co chroni przed ścinaniem. Do umiarkowanych obciążeń wystarczą węższe wersje, do dużych portali sięga się po szerokie taśmy. Gdy nawet szeroki 8M nie daje rady, rozwiązaniem jest podziałka 14M. Wartości nośności podaje tabela wymiarów.
Dlaczego pasek 8M ścina zęby przy rozruchu?
Ścinanie zębów przy rozruchu to najczęściej efekt przeciążenia albo zbyt wąskiej taśmy. Gwałtowny start ciężkiego wózka daje krótkotrwały skok siły, który przekracza wytrzymałość zębów w zazębieniu. Pomaga szersza taśma, łagodniejsze rampy przyspieszenia i sprawdzenie, czy koła mają dość zębów w kontakcie. Jeśli problem wraca, profil jest za słaby i trzeba przejść na 14M.
Czy otwarty 8M współpracuje z kołami zamkniętego paska 8M?
Tak, podziałka i zarys zęba są takie same, więc koła 8M pasują do obu wersji. Różnica leży w konstrukcji napędu: otwarty odcinek pracuje liniowo między zaciskami, zamknięty jako obieg na dwóch kołach. Jeśli przerabiasz napęd obiegowy na liniowy, kół zwykle nie trzeba zmieniać, wystarczy odciąć taśmę na wymiar i zamocować końce. Zarys HTD 8M nie pasuje do profilu T ani calowego.