Paski otwarte (z metra) okrągłe

Okrągłe paski napędowe (pasek okrągły, o-ring napędowy) to profile o przekroju kołowym, cięte z metra i zgrzewane w pętlę. Wykonuje się je zwykle z poliuretanu, w średnicach oznaczanych symbolem RR, od RR 2 do RR 12, czyli od 2 do 12 mm. Prowadzą lekkie napędy, przenośniki rolkowe i transport drobnych elementów. Im większa średnica, tym większą siłę pasek przenosi.

Tabela wymiarów i profili

Lista produktów

Pas pasek pędny okrągły poliuretanowy RR fi 10 mm zielony BRIZZON

Pas pasek pędny okrągły poliuretanowy RR fi 10 mm zielony BRIZZON

  • Średnica (mm): 10
  • Producent: BRIZZON
  • Stan magazynowy: 500 mb
10,00 zł brutto8,13 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek pędny okrągły poliuretanowy RR fi 3 mm zielony BRIZZON

Pas pasek pędny okrągły poliuretanowy RR fi 3 mm zielony BRIZZON

  • Średnica (mm): 10
  • Producent: BRIZZON
  • Stan magazynowy: 108 mb
3,00 zł brutto2,44 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek pędny okrągły poliuretanowy RR fi 2 mm zielony BRIZZON

Pas pasek pędny okrągły poliuretanowy RR fi 2 mm zielony BRIZZON

  • Średnica (mm): 10
  • Producent: BRIZZON
  • Stan magazynowy: 15 mb
2,00 zł brutto1,63 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek pędny okrągły poliuretanowy RR fi 8 mm zielony BRIZZON

Pas pasek pędny okrągły poliuretanowy RR fi 8 mm zielony BRIZZON

  • Średnica (mm): 10
  • Producent: BRIZZON
  • Stan magazynowy: 498 mb
8,00 zł brutto6,50 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek pędny okrągły poliuretanowy RR fi 6 mm zielony BRIZZON

Pas pasek pędny okrągły poliuretanowy RR fi 6 mm zielony BRIZZON

  • Średnica (mm): 10
  • Producent: BRIZZON
  • Stan magazynowy: 494 mb
6,00 zł brutto4,88 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek pędny okrągły poliuretanowy RR fi 5 mm zielony BRIZZON

Pas pasek pędny okrągły poliuretanowy RR fi 5 mm zielony BRIZZON

  • Średnica (mm): 10
  • Producent: BRIZZON
  • Stan magazynowy: 436 mb
5,00 zł brutto4,07 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek pędny okrągły poliuretanowy RR fi 4 mm zielony BRIZZON

Pas pasek pędny okrągły poliuretanowy RR fi 4 mm zielony BRIZZON

  • Średnica (mm): 10
  • Producent: BRIZZON
  • Stan magazynowy: 8 mb
4,00 zł brutto3,25 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka

Czym są okrągłe paski napędowe

Okrągły pasek napędowy to pasek o przekroju kołowym, zwykle poliuretanowy, stosowany do lekkich napędów i przenośników rolkowych. Kołowy przekrój nie ma wyróżnionej strony pracującej, więc pasek znosi skręcenie i prowadzi napęd między kołami leżącymi w różnych płaszczyznach. Sprawdza się w transporcie drobnych, lekkich elementów, gdzie każda rolka przenośnika bywa napędzana osobną pętlą. Przenoszona siła zależy od średnicy przekroju.

Oznaczenia RR i średnice

Symbol RR z liczbą oznacza średnicę paska w milimetrach. Szereg biegnie od RR 2 o średnicy 2 mm do RR 12 o średnicy 12 mm. Cieńsze średnice wyginają się na małych rolkach i prowadzą najlżejszy transport. Grubsze przenoszą większą siłę, ale wymagają większej minimalnej średnicy koła, bo na ciasnym łuku grzbiet paska się przeciąża. Dobór średnicy zaczyna się od rowka koła i przewidywanego obciążenia.

Łączenie i eksploatacja

Końce okrągłego paska łączy się przez zgrzewanie na gorąco, uzyskując zamkniętą pętlę o wytrzymałości zbliżonej do reszty paska. Nadmiar materiału ze zgrzewu ścina się równo z profilem, żeby nie uderzał o rolki. W pierwszych godzinach pracy poliuretan się dociąga, więc naprężenie trzeba skorygować. Więcej o pomiarze długości i objawach zużycia znajdziesz w sekcji FAQ poniżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jak dobrać średnicę okrągłego paska do napędu?
Średnicę dobierz do rowka koła lub rolki oraz do przenoszonego obciążenia. Cieńsze paski, jak RR 2 czy RR 3, wyginają się na małych kołach i prowadzą lekki transport. Grubsze, do RR 12, przenoszą większą siłę, ale wymagają większej minimalnej średnicy koła, żeby nie przeciążać grzbietu. Odczytaj średnicę ze starego paska lub zmierz ją suwmiarką i porównaj z tabelą wymiarów.
Jak zgrzewa się końce okrągłego paska napędowego?
Końce okrągłego paska łączy się przez zgrzewanie na gorąco. Docina się je prostopadle, dogrzewa płytką grzewczą do uplastycznienia poliuretanu, a potem dociska do siebie i studzi. Dobrze wykonany zgrzew ma wytrzymałość zbliżoną do reszty paska i gładki grzbiet bez zgrubienia. Nadmiar materiału na łączeniu warto ściąć, żeby nie uderzał o rolki podczas pracy.
Jak zmierzyć długość okrągłego paska do zamówienia z metra?
Poprowadź elastyczną taśmę mierniczą po torze, którym pobiegnie pasek między rolkami lub kołami. Zmierzoną długość pomniejsz o zapas, bo pasek ma pracować lekko napięty, nie luźno. Do zamknięcia pętli dolicz kilka milimetrów na zgrzew. Jeśli odtwarzasz stary pasek, rozprostuj go i zmierz od zgrzewu do zgrzewu, pamiętając, że mógł się już wydłużyć.
Z jakiego materiału są paski okrągłe i czy znoszą oleje oraz ciepło?
Okrągłe paski napędowe wykonuje się najczęściej z poliuretanu, który dobrze znosi kontakt z wieloma smarami i olejami. Materiał jest odporny na ścieranie i zachowuje elastyczność w typowej temperaturze pracy przenośników. Do napędów gorących lub agresywnych chemicznie dobiera się mieszanki o podwyższonej odporności. Dopuszczalny zakres temperatur i odporność chemiczną podaje karta materiału, więc przy trudnych warunkach warto ją sprawdzić.
Czy okrągły pasek napędza koła ustawione w różnych płaszczyznach?
Tak, przekrój kołowy pozwala prowadzić pasek po skręconym torze i napędzać koła leżące w różnych płaszczyznach. Pasek okrągły nie ma wyróżnionej strony pracującej, więc znosi skręcenie lepiej niż profil klinowy czy zębaty. Wykorzystuje się to w przenośnikach rolkowych, gdzie jeden pasek napędza kolejne rolki, i w napędach zmieniających kierunek. Trzeba tylko zachować minimalny promień gięcia dla danej średnicy.
Dlaczego okrągły pasek po pewnym czasie się luzuje i ślizga?
Poliuretanowy pasek okrągły naturalnie się dociąga i wydłuża w pierwszych godzinach pracy. To normalny etap docierania, po którym trzeba skorygować naprężenie albo skrócić i ponownie zgrzać pętlę. Jeśli pasek luzuje się dalej mimo regulacji, przyczyną bywa przeciążenie, za mała średnica koła albo praca w wysokiej temperaturze. Ślizgający się pasek gubi prędkość napędu i grzeje się od tarcia.
Dlaczego zgrzew okrągłego paska pęka w miejscu łączenia?
Pęknięty zgrzew najczęściej wynika z niedogrzania końców albo z ich nierównego docięcia. Jeśli materiał nie uplastycznił się na całym przekroju, spoina trzyma tylko powierzchniowo i puszcza pod obciążeniem. Przyczyną bywa też praca na zbyt małej rolce, która mocno wygina pasek akurat w miejscu zgrzewu. Przy powtarzalnych pęknięciach sprawdź temperaturę zgrzewania i minimalną średnicę koła.
Kiedy wybrać grubszą, a kiedy cieńszą średnicę RR?
Grubszą średnicę wybierz, gdy napęd przenosi większą siłę i pracuje na kołach o większej średnicy. Cieńszy pasek sprawdzi się przy lekkim transporcie i na małych rolkach, gdzie grubszy profil pękałby na grzbiecie. Reguła jest prosta: większa średnica to większa przenoszona siła, ale i większa wymagana minimalna średnica koła. Dobór zacznij od rowka koła i przewidywanego obciążenia.