Pasek SPB to wąski profil klinowy o szerokości górnej około 16 mm. Litery SP wskazują profil wąskoprofilowy wg normy DIN 7753, a litera B jego miejsce w szeregu, między SPA a SPC. Przy zbliżonej szerokości do klasycznego B pasek SPB jest wyższy i przenosi większą moc. Obok symbolu producent podaje długość podziałową, na przykład SPB2000.

Jak zmierzyć pasek SPB do zamówienia?

Do zamówienia paska SPB zmierz szerokość górną około 16 mm i obwód paska. Szerokość sprawdzisz suwmiarką, a długość, mierząc obwód po wewnętrznej stronie albo przepisując oznaczenie z boku. Potwierdź, że profil jest wąski, a nie klasyczny B, bo przy podobnej szerokości różnią się wysokością i głębokością osadzenia. Wynik porównaj z tabelą wymiarów w systemie długości podziałowej.

Czy pasek SPB jest zamienny z klasycznym profilem B?

Nie, pasek SPB nie jest zamienny z klasycznym profilem B. Choć mają zbliżoną szerokość, SPB jest wyższy i pracuje w głębszym rowku wąskoprofilowym o innym zarysie. Pasek B w rowku SPB usiądzie za płytko, a SPB w rowku B nie zaklinuje się poprawnie. O wyborze profilu decyduje rowek koła, więc dobierz pasek zgodny z tym, co jest w maszynie.

Dlaczego pasek SPB nagrzewa się pod obciążeniem?

Nagrzewanie paska SPB pod obciążeniem najczęściej oznacza poślizg lub przeciążenie napędu. Ślizgający się pasek tarciem wydziela ciepło, a przeciążony grzeje się, bo pracuje na granicy możliwości profilu. Sprawdź naprężenie, oczyść rowek i oceń, czy napęd nie przekracza mocy dla SPB. Jeśli mimo poprawnego montażu pasek stale się grzeje, rozważ dołożenie kolejnego paska albo mocniejszy profil SPC.

Czym różni się pasek SPB od paska z nacinanym spodem XPB?

Pasek XPB ma te same wymiary co SPB, ale nacinany, zębaty spód. Nacięcia od dołu ułatwiają zginanie na mniejszych kołach i poprawiają chłodzenie paska. XPB pasuje do tego samego rowka co SPB i zwykle jest z nim wymienny wymiarowo, więc bywa stosowany do ciaśniejszych napędów. Paski z nacinanym spodem to jednak osobna grupa, oznaczana literą X, więc szukaj ich wśród pasków uzębionych.

Jak długo pracuje pasek SPB w napędzie przemysłowym?

Pasek SPB potrafi pracować długo, o ile napęd jest czysty, współosiowy i dobrze napięty. Żywotności nie liczy się w sztywnych godzinach, bo najmocniej skracają ją poślizg, przeciążenie i olej na kołach. Kontroluj naprężenie po dotarciu paska i przy okresowych przeglądach. Wymień go, gdy pojawią się wystrzępione boki, pęknięcia spodu albo trwałe wydłużenie, którego napinacz już nie kompensuje.

Zastosowania

Paski klinowe SPB

Lista produktów

Najczęściej zadawane pytania