Paski klinowe SPB

Paski klinowe SPB

Pasek klinowy SPB to wąskoprofilowy profil o szerokości górnej około 16 mm, do napędów przemysłowych o dużej mocy. Przenosi większy moment niż klasyczny profil B o podobnej szerokości, bo wąski przekrój jest wyższy i pracuje głębiej w rowku. Sprawdza się w sprężarkach, dużych wentylatorach, pompach i przekładniach maszyn ciężkich. Profil dopasuj do rowka koła, potem długość podziałową.


Lista produktów

Pas pasek klinowy SPB 1675 Ld Power Span CONTINENTAL 16,3x1675

Pas pasek klinowy SPB 1675 Ld Power Span CONTINENTAL 16,3x1675

  • Profil: SPB
  • Szerokość (mm): 16,3
  • [Lp/Ld/Lw] Długość podziałowa (mm): 1675
  • Producent: CONTINENTAL
  • Stan magazynowy: 1 szt.
51,40 zł brutto41,79 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka

Zastosowanie paska klinowego SPB

Pasek klinowy SPB to wąskoprofilowy profil o szerokości górnej około 16 mm, stosowany do napędów przemysłowych dużej mocy. Profil wąski wg normy DIN 7753 przy zbliżonej szerokości do klasycznego B jest wyższy, więc głębiej zaklinowuje się w rowku i przenosi większy moment. SPB pracuje w sprężarkach, dużych wentylatorach, pompach, kruszarkach i cięższych przekładniach. Zastępuje klasyczny B w napędach z kołami o rowku wąskoprofilowym.

Dobór SPB i praca wielopaskowa

Profil SPB często pracuje po kilka pasków obok siebie na kole wielorowkowym. Taki układ przenosi dużą moc, a warunkiem jest jednakowy profil i długość wszystkich pasków, dobranych z jednej partii. Policz rowki w kole i zamów tyle samo pasków. Sprawdź też minimalną średnicę koła dla profilu SPB, bo zbyt mała średnica przeciąża grzbiet paska przy zginaniu.

Kiedy wybrać SPB, a kiedy SPC

SPB wybiera się do dużych mocy, ale mniejszych niż te, do których służy SPC. SPC jest szerszy, około 22 mm, i przenosi jeszcze większy moment, za to wymaga większych kół i więcej miejsca. Jeśli napęd mieści się w możliwościach SPB, ten profil daje lżejszy i tańszy zestaw kół. Przy granicznej mocy porównaj oba profile z tabelą doboru.

Najczęściej zadawane pytania

Co oznacza symbol SPB na pasku klinowym?
Pasek SPB to wąski profil klinowy o szerokości górnej około 16 mm. Litery SP wskazują profil wąskoprofilowy wg normy DIN 7753, a litera B jego miejsce w szeregu, między SPA a SPC. Przy zbliżonej szerokości do klasycznego B pasek SPB jest wyższy i przenosi większą moc. Obok symbolu producent podaje długość podziałową, na przykład SPB2000.
Jak zmierzyć pasek SPB do zamówienia?
Do zamówienia paska SPB zmierz szerokość górną około 16 mm i obwód paska. Szerokość sprawdzisz suwmiarką, a długość, mierząc obwód po wewnętrznej stronie albo przepisując oznaczenie z boku. Potwierdź, że profil jest wąski, a nie klasyczny B, bo przy podobnej szerokości różnią się wysokością i głębokością osadzenia. Wynik porównaj z tabelą wymiarów w systemie długości podziałowej.
Czy pasek SPB jest zamienny z klasycznym profilem B?
Nie, pasek SPB nie jest zamienny z klasycznym profilem B. Choć mają zbliżoną szerokość, SPB jest wyższy i pracuje w głębszym rowku wąskoprofilowym o innym zarysie. Pasek B w rowku SPB usiądzie za płytko, a SPB w rowku B nie zaklinuje się poprawnie. O wyborze profilu decyduje rowek koła, więc dobierz pasek zgodny z tym, co jest w maszynie.
Dlaczego pasek SPB nagrzewa się pod obciążeniem?
Nagrzewanie paska SPB pod obciążeniem najczęściej oznacza poślizg lub przeciążenie napędu. Ślizgający się pasek tarciem wydziela ciepło, a przeciążony grzeje się, bo pracuje na granicy możliwości profilu. Sprawdź naprężenie, oczyść rowek i oceń, czy napęd nie przekracza mocy dla SPB. Jeśli mimo poprawnego montażu pasek stale się grzeje, rozważ dołożenie kolejnego paska albo mocniejszy profil SPC.
Czym różni się pasek SPB od paska z nacinanym spodem XPB?
Pasek XPB ma te same wymiary co SPB, ale nacinany, zębaty spód. Nacięcia od dołu ułatwiają zginanie na mniejszych kołach i poprawiają chłodzenie paska. XPB pasuje do tego samego rowka co SPB i zwykle jest z nim wymienny wymiarowo, więc bywa stosowany do ciaśniejszych napędów. Paski z nacinanym spodem to jednak osobna grupa, oznaczana literą X, więc szukaj ich wśród pasków uzębionych.
Jak długo pracuje pasek SPB w napędzie przemysłowym?
Pasek SPB potrafi pracować długo, o ile napęd jest czysty, współosiowy i dobrze napięty. Żywotności nie liczy się w sztywnych godzinach, bo najmocniej skracają ją poślizg, przeciążenie i olej na kołach. Kontroluj naprężenie po dotarciu paska i przy okresowych przeglądach. Wymień go, gdy pojawią się wystrzępione boki, pęknięcia spodu albo trwałe wydłużenie, którego napinacz już nie kompensuje.