Paski klinowe SPB

Paski klinowe SPB

Pasek klinowy SPB to wąskoprofilowy profil o szerokości górnej około 16 mm, do napędów przemysłowych o dużej mocy. Przenosi większy moment niż klasyczny profil B o podobnej szerokości, bo wąski przekrój jest wyższy i pracuje głębiej w rowku. Sprawdza się w sprężarkach, dużych wentylatorach, pompach i przekładniach maszyn ciężkich. Profil dopasuj do rowka koła, potem długość podziałową.


Lista produktów

Pas pasek klinowy SPB 7000 Ld V CONTINENTAL 16,3x7000

Pas pasek klinowy SPB 7000 Ld V CONTINENTAL 16,3x7000

  • Profil: SPB
  • Szerokość (mm): 16,3
  • [Lp/Ld/Lw] Długość podziałowa (mm): 7000
  • Producent: CONTINENTAL
  • Stan magazynowy: 0 szt.
Cena na zapytanie
Zapytaj o produkt
dodaj do schowka

Zastosowanie paska klinowego SPB

Pasek klinowy SPB to wąskoprofilowy profil o szerokości górnej około 16 mm, stosowany do napędów przemysłowych dużej mocy. Profil wąski wg normy DIN 7753 przy zbliżonej szerokości do klasycznego B jest wyższy, więc głębiej zaklinowuje się w rowku i przenosi większy moment. SPB pracuje w sprężarkach, dużych wentylatorach, pompach, kruszarkach i cięższych przekładniach. Zastępuje klasyczny B w napędach z kołami o rowku wąskoprofilowym.

Dobór SPB i praca wielopaskowa

Profil SPB często pracuje po kilka pasków obok siebie na kole wielorowkowym. Taki układ przenosi dużą moc, a warunkiem jest jednakowy profil i długość wszystkich pasków, dobranych z jednej partii. Policz rowki w kole i zamów tyle samo pasków. Sprawdź też minimalną średnicę koła dla profilu SPB, bo zbyt mała średnica przeciąża grzbiet paska przy zginaniu.

Kiedy wybrać SPB, a kiedy SPC

SPB wybiera się do dużych mocy, ale mniejszych niż te, do których służy SPC. SPC jest szerszy, około 22 mm, i przenosi jeszcze większy moment, za to wymaga większych kół i więcej miejsca. Jeśli napęd mieści się w możliwościach SPB, ten profil daje lżejszy i tańszy zestaw kół. Przy granicznej mocy porównaj oba profile z tabelą doboru.

Najczęściej zadawane pytania

Co oznacza symbol SPB na pasku klinowym?
Pasek SPB to wąski profil klinowy o szerokości górnej około 16 mm. Litery SP wskazują profil wąskoprofilowy wg normy DIN 7753, a litera B jego miejsce w szeregu, między SPA a SPC. Przy zbliżonej szerokości do klasycznego B pasek SPB jest wyższy i przenosi większą moc. Obok symbolu producent podaje długość podziałową, na przykład SPB2000.
Jak zmierzyć pasek SPB do zamówienia?
Do zamówienia paska SPB zmierz szerokość górną około 16 mm i obwód paska. Szerokość sprawdzisz suwmiarką, a długość, mierząc obwód po wewnętrznej stronie albo przepisując oznaczenie z boku. Potwierdź, że profil jest wąski, a nie klasyczny B, bo przy podobnej szerokości różnią się wysokością i głębokością osadzenia. Wynik porównaj z tabelą wymiarów w systemie długości podziałowej.
Czy pasek SPB jest zamienny z klasycznym profilem B?
Nie, pasek SPB nie jest zamienny z klasycznym profilem B. Choć mają zbliżoną szerokość, SPB jest wyższy i pracuje w głębszym rowku wąskoprofilowym o innym zarysie. Pasek B w rowku SPB usiądzie za płytko, a SPB w rowku B nie zaklinuje się poprawnie. O wyborze profilu decyduje rowek koła, więc dobierz pasek zgodny z tym, co jest w maszynie.
Dlaczego pasek SPB nagrzewa się pod obciążeniem?
Nagrzewanie paska SPB pod obciążeniem najczęściej oznacza poślizg lub przeciążenie napędu. Ślizgający się pasek tarciem wydziela ciepło, a przeciążony grzeje się, bo pracuje na granicy możliwości profilu. Sprawdź naprężenie, oczyść rowek i oceń, czy napęd nie przekracza mocy dla SPB. Jeśli mimo poprawnego montażu pasek stale się grzeje, rozważ dołożenie kolejnego paska albo mocniejszy profil SPC.
Czym różni się pasek SPB od paska z nacinanym spodem XPB?
Pasek XPB ma te same wymiary co SPB, ale nacinany, zębaty spód. Nacięcia od dołu ułatwiają zginanie na mniejszych kołach i poprawiają chłodzenie paska. XPB pasuje do tego samego rowka co SPB i zwykle jest z nim wymienny wymiarowo, więc bywa stosowany do ciaśniejszych napędów. Paski z nacinanym spodem to jednak osobna grupa, oznaczana literą X, więc szukaj ich wśród pasków uzębionych.
Jak długo pracuje pasek SPB w napędzie przemysłowym?
Pasek SPB potrafi pracować długo, o ile napęd jest czysty, współosiowy i dobrze napięty. Żywotności nie liczy się w sztywnych godzinach, bo najmocniej skracają ją poślizg, przeciążenie i olej na kołach. Kontroluj naprężenie po dotarciu paska i przy okresowych przeglądach. Wymień go, gdy pojawią się wystrzępione boki, pęknięcia spodu albo trwałe wydłużenie, którego napinacz już nie kompensuje.