Paski klinowe uzębione XPB

Paski klinowe uzębione XPB

XPB to wąskoprofilowy pasek klinowy uzębiony o górnej szerokości około 16,3 mm i wysokości około 13 mm. To uzębiony odpowiednik profilu SPB, przeznaczony do napędów o większej mocy. Nacięty spód pozwala pracować na mniejszych kołach i lepiej odprowadza ciepło niż gładki SPB. Długość podaje się jako Lw, czyli długość podziałową w milimetrach.


Lista produktów

Pas pasek klinowy uzębiony XPB 2020 Lp ADVANCE CONTINENTAL 16,3x2020

Pas pasek klinowy uzębiony XPB 2020 Lp ADVANCE CONTINENTAL 16,3x2020

  • Profil: XPB
  • Szerokość (mm): 16,3
  • [Lp/Ld/Lw] Długość podziałowa (mm): 2020
  • [Li] Długość wewnętrzna (mm): 1960
  • Producent: CONTINENTAL
  • Stan magazynowy: 20 szt.
154,04 zł brutto125,24 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek klinowy uzębiony XPB 2020 Lp CONTINENTAL 16,3x2020

Pas pasek klinowy uzębiony XPB 2020 Lp CONTINENTAL 16,3x2020

  • Profil: XPB
  • Szerokość (mm): 16,3
  • [Lp/Ld/Lw] Długość podziałowa (mm): 2020
  • [Li] Długość wewnętrzna (mm): 1960
  • Producent: CONTINENTAL
  • Stan magazynowy: 29 szt.
114,01 zł brutto92,69 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek klinowy uzębiony XPB 2020 Lp PRO OPTIBELT 16,3x2020

Pas pasek klinowy uzębiony XPB 2020 Lp PRO OPTIBELT 16,3x2020

  • Profil: XPB
  • Szerokość (mm): 16,3
  • [Lp/Ld/Lw] Długość podziałowa (mm): 2020
  • [Li] Długość wewnętrzna (mm): 1960
  • Producent: OPTIBELT
  • Stan magazynowy: 11 szt.
171,00 zł brutto139,02 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka
Pas pasek klinowy uzębiony XPB 2020 Lp Quad-Power 4 GATES 16,3x2020

Pas pasek klinowy uzębiony XPB 2020 Lp Quad-Power 4 GATES 16,3x2020

  • Profil: XPB
  • Szerokość (mm): 16,3
  • [Lp/Ld/Lw] Długość podziałowa (mm): 2020
  • [Li] Długość wewnętrzna (mm): 1960
  • Producent: GATES
  • Stan magazynowy: 6 szt.
140,37 zł brutto114,12 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka

Zastosowanie paska XPB

XPB to uzębiony pasek klinowy wąskoprofilowy o przekroju 16,3 na 13 mm, stosowany do przenoszenia dużych mocy w cięższych napędach. Pracuje w dużych wentylatorach, sprężarkach śrubowych, kruszarkach, młynach i maszynach rolniczych. W tej klasie mocy nacięty spód realnie wydłuża żywotność, bo przy grubszym przekroju naprężenia gięcia na kole są większe i to one najczęściej inicjują pękanie gładkiego paska. XPB znosi je lepiej, bo nacięcia odciążają wewnętrzną warstwę gumy na łuku koła.

Dobór i kompatybilność XPB

XPB wchodzi w rowek profilu SPB, więc gładki pasek SPB zastąpisz uzębionym XPB bez wymiany koła. Szerokość zbliżoną do 17 mm ma też klasyczny BX i motoryzacyjny AVX17, ale mają inny zarys i głębokość rowka, więc nie są zamienne. Przy większych mocach częściej stosuje się układy wielopaskowe, dlatego dobieraj paski z jednej partii, żeby równo się naprężały. Długość Lw porównaj z oznaczeniem starego paska lub z tabelą wymiarów. Zwróć uwagę na minimalną średnicę koła zalecaną dla profilu, bo poniżej niej nawet uzębiony XPB szybciej się grzeje.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się XPB od gładkiego SPB?
XPB to uzębiona wersja SPB, o tym samym przekroju około 16,3 na 13 mm i tym samym rowku. Nacięty spód sprawia, że grubszy pasek gnie się łatwiej i mniej grzeje na małych kołach. Przy tej wysokości przekroju naprężenia gięcia są spore, więc uzębienie realnie wydłuża żywotność. Oba pasują do koła SPB, więc wymiana gładkiego na uzębiony nie wymaga przeróbek.
Czy XPB pasuje do koła SPB?
Tak, XPB wchodzi w rowek profilu SPB bez zmiany koła pasowego. To ten sam wymiar wąskoprofilowy, tylko z naciętym spodem, więc zarys klina i głębokość rowka się zgadzają. Zwróć uwagę, żeby nie pomylić rowka SPB z klasycznym B, bo klasyczny jest płytszy. W razie wątpliwości porównaj przekrój koła i paska z tabelą wymiarów.
Dlaczego napęd XPB pracuje na kilku paskach naraz i jak je dobrać?
Przy większych mocach jeden pasek nie przeniósłby obciążenia, więc stosuje się komplet pasków XPB pracujących równolegle. Wszystkie muszą mieć tę samą długość i najlepiej pochodzić z jednej partii, żeby naprężały się równo. Pasek dłuższy o kilka milimetrów przenosi mniejszą część mocy i szybciej się zużywa. Dlatego przy wymianie zakłada się cały komplet, a nie pojedynczy pasek.
Co oznacza pęknięcie poprzeczne na spodzie paska XPB?
Poprzeczne pęknięcia u nasady nacięć to objaw zmęczenia gumy od gięcia i starzenia. Przy grubym profilu XPB przyspiesza je praca na zbyt małym kole, przeciążenie i wysoka temperatura. Płytkie, pojedyncze pęknięcia jeszcze nie grożą zerwaniem, ale gdy się pogłębiają, pasek wkrótce zacznie się rozwarstwiać. Zaplanuj wtedy wymianę, zanim dojdzie do zerwania pod obciążeniem.
Jak dobrać długość XPB przy wymianie kompletu?
Długość Lw odczytaj z nadruku na starych paskach, na przykład XPB 1800, i zamów wszystkie sztuki w tej samej długości. Jeśli oznaczenie jest nieczytelne, zmierz obwód jednego paska i profil, a potem porównaj z tabelą wymiarów. Kupując komplet, weź paski z jednej partii produkcyjnej, żeby miały jednakową długość rzeczywistą i równo się naprężały.