Paski klinowe uzębione AX
Lista produktów
Pas pasek klinowy uzębiony AX 1033 Lp CONTINENTAL 13x1033 (AX39.5)
- Profil: AX
- Szerokość (mm): 13
- [Lp/Ld/Lw] Długość podziałowa (mm): 1033,00
- [Li] Długość wewnętrzna (mm): 1003,00
- Producent: CONTINENTAL
- Stan magazynowy: 0 szt.
Cena na zapytanie
Najczęściej zadawane pytania
Czym różni się AX od gładkiego paska A?
AX to uzębiona wersja klasycznego profilu A, o tym samym przekroju 13 na 8 mm i tym samym rowku. Różnica jest na spodzie, bo AX ma poprzeczne nacięcia, a gładki A pełny spód. Nacięcia zwiększają elastyczność, więc AX lepiej pracuje na małych kołach i mniej się grzeje. Oba pasują do tego samego koła klasycznego A, więc wymiana nie wymaga przeróbek.
Czym różni się AX od XPA i AVX13 o zbliżonej szerokości?
Trzy profile mają około 13 mm szerokości, ale różnią się głębokością i zastosowaniem. AX to płytki profil klasyczny 13 na 8 mm, XPA to głębszy profil wąskoprofilowy, a AVX13 to profil motoryzacyjny do osprzętu silnika. Każdy pracuje w innym rowku, więc nie są zamienne. Sprawdź, jaki rowek ma twoje koło, i dobierz profil zgodny z nim.
Jak odczytać długość Li paska AX?
Długość wewnętrzną Li znajdziesz w oznaczeniu na pasku, na przykład AX 1000, gdzie liczba to długość w milimetrach. Jeśli nadruk jest starty, ułóż pasek w okrąg bez naciągania i zmierz obwód po wewnętrznej stronie, a profil ustal po przekroju. Wynik porównaj z tabelą wymiarów. Producenci podają czasem także długość zewnętrzną La, więc sprawdź, którą wartość mierzysz.
Dlaczego pasek AX piszczy na kosiarce lub betoniarce?
Pisk oznacza zwykle poślizg z powodu za małego naprężenia albo zabrudzonego koła. W kosiarkach i betoniarkach dochodzi do tego pył i wilgoć, które osadzają się w rowku i obniżają przyczepność. Dociągnij pasek, oczyść koła i sprawdź napinacz. Jeśli rowek jest wyświecony albo pasek wytarty i błyszczący na bokach, wymień element, bo samo napięcie nie wystarczy.
Czy AX można zastąpić paskiem wąskoprofilowym?
Nie bez zmiany koła pasowego. AX pracuje w rowku klasycznym A, a paski wąskoprofilowe jak XPA wymagają głębszego rowka o innym zarysie. Zamiana wymagałaby wymiany koła na wąskoprofilowe, co ma sens tylko przy przebudowie napędu na wyższą moc. Jeśli chcesz zostać przy istniejącym kole, dobierz pasek klasyczny A lub jego uzębioną wersję AX.