Paski klinowe uzębione zespolone

Paski klinowe uzębione zespolone

Paski klinowe uzębione zespolone to paski o naciętym, uzębionym spodzie, połączone wspólną nakładką grzbietową w jeden element. Nacięcia poprzeczne zwiększają elastyczność klinów i poprawiają odprowadzanie ciepła, a wspólna nakładka trzyma je stabilnie w rowkach. Taki pasek łączy zalety wersji zespolonej z lepszą pracą na małych kołach. W ofercie znajdziesz profile uzębione AVX10, AVX13 oraz wąskoprofilowy XPB, dobierane do koła o rowkach zgodnego profilu.

Tabela wymiarów i profili

Podkategorie

Lista produktów

Pas pasek klinowy uzębiony zespolony WZMOCNIONY 2AVX13 1275 TM OPTIBELT

Pas pasek klinowy uzębiony zespolony WZMOCNIONY 2AVX13 1275 TM OPTIBELT

  • Profil: 2AVX13
  • Szerokość (mm): 26
  • [Lp/Ld/Lw] Długość podziałowa (mm): 1275
  • Producent: OPTIBELT
  • Stan magazynowy: 1 szt.
140,00 zł brutto113,82 zł netto
Do koszyka
dodaj do schowka

Czym są paski klinowe uzębione zespolone

Pasek klinowy uzębiony zespolony to zespół pasków z naciętym spodem, stosowany do napędów wymagających elastyczności i stabilności zarazem. Poprzeczne nacięcia na spodzie klina sprawiają, że pasek łatwiej gnie się na małych kołach, mniej się grzeje i lepiej oddaje ciepło. Wspólna nakładka grzbietowa spina kliny, więc nie obracają się w rowku ani nie przeskakują pod obciążeniem udarowym. To połączenie sprawdza się w napędach o małych średnicach kół i dużych drganiach.

Co daje uzębiony spód i wersja zespolona

Uzębiony spód zmniejsza naprężenia zginające w klinie, gdy ten owija małe koło pasowe. Dzięki temu pasek pracuje chłodniej i dłużej wytrzymuje na kołach o małej średnicy, gdzie gładki klin szybko by się przegrzewał i pękał. Wersja zespolona dokłada do tego stabilność, bo kliny spięte grzbietem nie skręcają się bokiem. Razem daje to napęd elastyczny i odporny na szarpanie.

Dostępne profile uzębione

Profile uzębione zespolone obejmują AVX10 i AVX13 o szerokości klina 10 i 13 mm oraz wąskoprofilowy XPB. Litera X w oznaczeniu XPB wskazuje uzębiony, nacinany spód wersji SPB. Profil dobiera się do koła o rowkach zgodnych z klinem, tak jak przy paskach gładkich. Liczba klinów musi odpowiadać liczbie rowków w tarczy.

Najczęściej zadawane pytania

Po co pasek klinowy ma uzębiony, nacinany spód?
Uzębiony spód zwiększa elastyczność klina i poprawia odprowadzanie ciepła. Poprzeczne nacięcia zmniejszają naprężenia zginające, gdy pasek owija małe koło pasowe, więc pasek gnie się łatwiej i mniej się grzeje. Dzięki temu profile uzębione znoszą mniejsze średnice kół niż paski o gładkim spodzie, które na małej tarczy szybciej pękają od przegrzania.
Kiedy wybrać pasek uzębiony zespolony zamiast gładkiego?
Pasek uzębiony zespolony wybiera się przy małych kołach i pracy udarowej. Uzębiony spód pozwala owinąć tarczę o mniejszej średnicy bez przegrzania, a wersja zespolona utrzymuje kliny w rowkach mimo szarpania. Jeśli napęd ma ciasną geometrię z małymi kołami i jednocześnie drga, ten typ łączy elastyczność z odpornością na wypadanie klinów z rowka.
Co oznaczają symbole AVX10, AVX13 i XPB?
To oznaczenia profili uzębionych pasków klinowych. AVX10 i AVX13 to profile o szerokości klina odpowiednio 10 i 13 mm, z naciętym spodem. XPB to uzębiona wersja wąskoprofilowego SPB, gdzie litera X wskazuje nacinany spód. Wszystkie mają uzębiony spód, a w wersji zespolonej kilka takich klinów łączy wspólna nakładka grzbietowa.
Czy pasek uzębiony pasuje do tego samego koła co gładki tego profilu?
Tak, uzębiony i gładki pasek tego samego profilu pracują na tym samym kole pasowym. Nacięcia są tylko na spodzie klina i nie zmieniają zarysu, którym klin styka się z rowkiem. Klin uzębiony AVX13 siada w rowku odpowiadającym szerokości 13 mm tak samo jak gładki. Zmienia się elastyczność paska, nie profil rowka.
Pasek na małym kole grzeje się i pęka, czy uzębiony to rozwiąże?
Zwykle tak, bo przegrzewanie na małym kole to typowy problem pasków o gładkim spodzie. Uzębiony spód zmniejsza naprężenia zginające i lepiej oddaje ciepło, więc pasek na małej tarczy pracuje chłodniej. Sprawdź jednak, czy średnica koła nie jest mniejsza od dopuszczalnej dla profilu, bo nawet uzębiony pasek ma swoją granicę minimalnej średnicy.
Czy paski uzębione zespolone mają wersje odporne na temperaturę i olej?
Tak, dostępne są mieszanki odporne na podwyższoną temperaturę oraz oleje i smary. Uzębiony spód sam w sobie poprawia odprowadzanie ciepła, a odpowiednia mieszanka dodatkowo podnosi odporność cieplną i chemiczną. Dopuszczalny zakres temperatur podają karty katalogowe producenta, dlatego przy pracy w gorącym lub zaolejonym napędzie dobierz pasek z potwierdzoną odpornością.
Jak dobrać liczbę klinów w pasku uzębionym zespolonym?
Liczba klinów musi odpowiadać liczbie rowków w kole pasowym. Policz rowki tarczy i dobierz zespół o tej samej liczbie klinów, tym samym profilu i długości. Sprawdź też oznaczenie na grzbiecie starego paska, bo producenci nadrukowują tam profil, liczbę klinów i długość. Przy doborze mocy liczbę klinów potwierdza obliczenie z karty katalogowej.
Czy nacięcia na spodzie paska to oznaka zużycia?
Nie, poprzeczne nacięcia na spodzie to celowy element profilu uzębionego, a nie uszkodzenie. Fabryczne nacięcia są równe i regularne. Zużycie poznasz po innych objawach: pęknięciach wzdłużnych, wystrzępionych bokach klinów, ubytkach gumy czy stwardniałej, błyszczącej powierzchni. Jeśli nacięcia są równe, a boki klina gładkie i całe, pasek jest sprawny mimo widocznego uzębienia.