Paski napędowe

Czym są paski napędowe

Pasek napędowy to elastyczny element przenoszący napęd między kołami pasowymi, stosowany do przekazania obrotów z silnika na zespół roboczy. W przekładni zastępuje łańcuch albo wał, a przy tym tłumi drgania i chroni napęd, bo przy zablokowaniu raczej się ślizga, niż od razu niszczy inne części. Rodzina pasków dzieli się na dwie grupy: cierne, przenoszące moc dzięki tarciu o rowek koła (klinowe, wielorowkowe, płaskie), oraz kształtowe, pracujące w zazębieniu (zębate, synchroniczne). Podział ten decyduje o tym, czy napęd dopuszcza niewielki poślizg, czy musi utrzymać stałe położenie kątowe.

Jak dobrać pasek do napędu

O doborze decyduje najpierw typ napędu, potem konkretny profil i długość. Do przekładni z rowkami klinowymi pasują paski klinowe, do kół z zębami paski zębate, a do wąskich, wielorowkowych tarcz paski wielorowkowe. Najczęstszy błąd przy zamawianiu zamiennika to patrzenie na samą długość, bez sprawdzenia profilu, przez co pasek albo nie siada w rowku, albo wystaje ponad krawędź koła. Warto zajrzeć też do kół pasowych i napinaczy, bo wyrobiony rowek potrafi zniszczyć nawet dobrze dobrany pasek.

Typowe zastosowania

Paski napędowe pracują w kosiarkach, glebogryzarkach, betoniarkach, pralkach, kompresorach, obrabiarkach i liniach produkcyjnych. Część modeli dobiera się po profilu i długości, a część po konkretnej maszynie, dlatego w sklepie znajdziesz też paski pogrupowane według urządzenia. Jeśli nie masz pewności co do profilu, porównaj przekrój starego paska z tabelą wymiarów. Więcej o rozpoznawaniu objawów zużycia znajdziesz w sekcji FAQ poniżej.