CONTINENTAL

Continental AVX10 865 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:865 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 875 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:875 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 888 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:888 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 900 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:900 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 905 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:905 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 910 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:910 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 913 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:913 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 920 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:920 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 925 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:925 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 930 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:930 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 935 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:935 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 940 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:940 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 950 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:950 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 960 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:960 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.

Continental AVX10 965 La

Parametry techniczne produktu:

• Producent:Continental
• Wykonanie: standardowy
• Typ: motoryzacyjny
• Szerokość: 10 mm
• Wysokość: 8 mm
• Długość zewnętrzna:965 mm
• Temperatura pracy: -40°c / +120°C

Przykłady zastosowań: przemysł motoryzacyjny tj. wyposażenie silników pojazdów samochodowych, napędy maszyn i urządzeń przemysłowych oraz wiele innych.

Pasy klinowe stosowane są w przekładni pasowej klinowej. W przekroju posiadają kształt trapezu równoramiennego, który zapewnia dużą wartość siły tarcia przy niewielkim napięciu wstępnym pasa oraz bardzo dobrą współpracę z kołami pasowymi.

Na konstrukcję pasa składają się trzy elementy:

• warstwa nośna wykonana z linek stalowych lub poliamidowych, która stanowi rdzeń pasa,
• warstwa podatna (wykonanej z gumy lub kauczuku),
• warstwa tkaninowo - gumowa.