Paski zębate gumowe

Gumowe paski zębate to synchroniczne paski z kordem szklanym lub aramidowym, ciche i elastyczne w pracy. W tej grupie znajdziesz profile krzywoliniowe HTD 2M, 3M, 5M, 8M i 14M, profile S w standardzie STD/RPP oraz calowe trapezowe MXL, XL, L, H i XH. Dobór zaczyna się od podziałki, dalej liczy się długość paska w milimetrach lub liczbie zębów oraz szerokość. Sprawdź oznaczenie na starym pasku przed zamówieniem zamiennika.

Tabela wymiarów i profili

Podkategorie

Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Czym są gumowe paski zębate

Gumowy pasek zębaty to synchroniczny pasek napędowy z elastomeru zbrojonego kordem, przenoszący napęd bez poślizgu. Mieszanka gumowa z kordem szklanym lub aramidowym daje elastyczność i cichą pracę, dlatego ta grupa dominuje w napędach przemysłowych, sprzęcie AGD i automatyce. Zęby wchodzą w zazębienie z kołem pasowym, więc pasek utrzymuje stałe przełożenie i dokładne położenie kątowe.

Profile gumowych pasków zębatych

Gumowe paski zębate obejmują trzy rodziny profili różniące się zarysem i podziałką zęba. Profile krzywoliniowe HTD od 2M do 14M mają zaokrąglony ząb i przenoszą duży moment przy cichej pracy. Profile S w standardzie STD/RPP to również zarys krzywoliniowy, dobierany tam, gdzie liczy się mniejszy luz i większa nośność. Calowe profile trapezowe MXL, XL, L, H i XH mają ząb w kształcie trapezu i spotyka się je w starszych oraz drobnych urządzeniach.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze

Najpierw ustal podziałkę, czyli odległość między środkami sąsiednich zębów, potem długość i szerokość paska. Zbyt wąski pasek przeciąża pojedynczy ząb, a źle dobrany profil w ogóle nie wejdzie w rowki koła pasowego. Zarysów o różnej podziałce nie da się mieszać na jednym kole. Różnice względem wersji poliuretanowych i objawy zużycia opisujemy w sekcji FAQ poniżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jak rozpoznać, czy mam profil HTD czy S w gumowym pasku zębatym?
Najpewniej odczytać oznaczenie nadrukowane na grzbiecie paska, bo profile HTD i S mają osobne symbole. Pasek HTD opisuje się samą podziałką, na przykład 5M, a profil S dodaje literę na początku, na przykład S5M. Oba mają ząb krzywoliniowy, ale zarys różni się na tyle, że nie współpracują z tym samym kołem. Przy startym napisie porównaj podziałkę i kształt zęba z tabelą wymiarów.
Czym różni się kord szklany od aramidowego w gumowym pasku zębatym?
Kord to warstwa nośna paska, która przenosi siłę i ogranicza wydłużenie. Włókno szklane jest sztywne, tanie i stabilne wymiarowo, sprawdza się w typowych napędach synchronicznych. Kord aramidowy wytrzymuje większe obciążenia udarowe i pracę w cięższych warunkach, dlatego trafia do pasków wzmocnionych. Materiał kordu producent podaje w karcie katalogowej, warto go sprawdzić przy doborze do napędu narażonego na szarpnięcia.
Jak dobrać szerokość gumowego paska zębatego do przenoszonego momentu?
Szerokość dobiera się do momentu obrotowego i podziałki, bo od niej zależy powierzchnia styku zębów z kołem. Im większy moment, tym szerszy pasek, ponieważ obciążenie rozkłada się wtedy na więcej materiału zęba. Zbyt wąski pasek przeciąża pojedynczy ząb i prowadzi do ścinania. Producenci podają dopuszczalny moment dla danej podziałki i szerokości, te wartości znajdziesz w tabeli doborowej dla profilu.
Dlaczego gumowy pasek zębaty twardnieje i pęka na grzbiecie?
Twardnienie i pęknięcia grzbietu to zwykle skutek starzenia gumy pod wpływem temperatury, oleju albo promieni UV. Guma traci elastyczność, przez co przy każdym wejściu na koło powstają drobne pęknięcia, które z czasem się pogłębiają. Jeśli pasek pracuje blisko źródła ciepła lub w kontakcie z olejem, rozważ mieszankę odporną albo wersję poliuretanową. Popękany grzbiet to sygnał do wymiany, zanim pasek się rozwarstwi.
Co oznacza drobny pył i osad spod osłony gumowego paska zębatego?
Pył to najczęściej ścier z zębów paska ocierających się o wyrobione lub źle ustawione koło. Sygnalizuje nadmierne zużycie, niewspółosiowość kół albo za niskie naprężenie, przez które ząb pracuje bokiem. Jeśli osadu jest dużo, sprawdź ustawienie i równoległość kół oraz napięcie paska, zanim zęby zaczną się ścinać. Warto też obejrzeć boki paska pod kątem strzępienia.
Czy gumowe paski zębate są odporne na oleje i wysoką temperaturę?
Standardowa mieszanka gumowa ma ograniczoną odporność na oleje i długotrwałe wysokie temperatury. Do napędów zabrudzonych olejem albo blisko źródeł ciepła dobiera się paski z mieszanek odpornych, a przy stałym kontakcie z olejem często lepiej sprawdza się wersja poliuretanowa z kordem stalowym. Dopuszczalny zakres temperatur i odporność chemiczną producent podaje w karcie katalogowej, więc przy trudnych warunkach warto dobrać pasek z takim potwierdzeniem.
Jak przeliczyć długość gumowego paska HTD na liczbę zębów?
Długość obwodową dzieli się przez podziałkę profilu, żeby otrzymać liczbę zębów. Dla profilu 5M o podziałce 5 mm pasek o obwodzie 500 mm ma 100 zębów. W profilach krzywoliniowych częściej podaje się długość w milimetrach i szerokość, a nie liczbę zębów, więc przy zamówieniu sprawdź, którego zapisu używa producent. Przelicznik i typowe długości znajdziesz w tabeli wymiarów.
Czy gumowy pasek HTD 5M zastąpię calowym profilem XL?
Nie, mimo zbliżonej podziałki profile 5M i XL nie są zamienne. HTD 5M ma podziałkę 5 mm i ząb krzywoliniowy, a calowy XL ma podziałkę 5,08 mm i ząb trapezowy, więc każdy wymaga innego koła pasowego. Nawet niewielka różnica zarysu i podziałki sprawia, że pasek nie wejdzie równo w zazębienie. Zamiennik dobiera się w obrębie tego samego profilu i podziałki.