Paski zębate gumowe 8M

Paski zębate gumowe 8M

Pasek zębaty 8M to gumowy pasek synchroniczny o krzywoliniowym profilu HTD i podziałce 8 mm. Podziałka do napędów o większej mocy i wyższym momencie obrotowym niż profile 3M i 5M. Pracuje w napędach głównych maszyn, pompach, kompresorach i cięższych przenośnikach. Przy zamienniku liczy się długość obwodowa lub liczba zębów oraz szerokość dobrana do obciążenia.


Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Zastosowanie paska zębatego 8M

Pasek zębaty 8M to profil HTD o podziałce 8 mm, przeznaczony do napędów o większej mocy. Wyższy i szerszy ząb przenosi większy moment niż podziałki 3M i 5M, zachowując cichą pracę i brak poślizgu. Tę podziałkę stosuje się w napędach głównych maszyn, pompach, wentylatorach, kompresorach i cięższych przenośnikach, gdzie liczy się pewne przeniesienie mocy i stałe przełożenie.

Dobór paska 8M

Do profilu 8M dobiera się długość w milimetrach lub liczbie zębów oraz szerokość odpowiednią do momentu. Przy większych mocach szerokość ma duże znaczenie, bo to ona decyduje o dopuszczalnym obciążeniu zębów. Profil 8M współpracuje tylko z kołem o podziałce 8 mm, nie z profilem S8M o zmienionym zarysie. Dostępne szerokości i długości sprawdzisz w tabeli rozmiarów w q24q.tech.

Najczęściej zadawane pytania

Jak dobrać szerokość paska 8M do dużego momentu?
Szerokość paska 8M dobiera się do momentu obrotowego napędu, im większe obciążenie, tym szerszy pasek. Przy dużej mocy zbyt wąski pasek przeciąża zęby i szybko je ścina, dlatego szerokość liczy się tu bardziej niż w drobnych profilach. Producenci podają dopuszczalny moment dla każdej szerokości i prędkości. Te wartości znajdziesz w tabeli doborowej dla profilu 8M.
Dlaczego pasek 8M ścina zęby?
Ścinanie zębów w pasku 8M to zwykle skutek przeciążenia albo zbyt wąskiego doboru paska. Ząb pęka u nasady i odchodzi od korpusu, gdy przenoszony moment przekracza wytrzymałość profilu przy danej szerokości. Sprawdź, czy pasek ma odpowiednią szerokość do obciążenia i czy naprężenie nie jest przesadne. Zbyt duże napięcie również obciąża podstawy zębów.
Czy pasek 8M zastąpi pasek klinowy w napędzie głównym?
Nie bez wymiany kół pasowych, bo pasek 8M i klinowy pracują zupełnie inaczej. Pasek klinowy przenosi moc przez tarcie o gładki rowek i dopuszcza poślizg, a 8M wchodzi zębami w rowki koła i utrzymuje stałe przełożenie. Przejście na napęd zębaty wymaga kół z uzębieniem o podziałce 8 mm. Taką zmianę stosuje się, gdy napęd musi być zsynchronizowany.
Jak sprawdzić liczbę zębów paska 8M?
Liczbę zębów paska 8M odczytasz z oznaczenia albo policzysz z obwodu. Podziel długość obwodową w milimetrach przez podziałkę 8 mm, wynik to liczba zębów. Pasek o obwodzie 800 mm ma zatem 100 zębów. Zamiennik musi mieć dokładnie tę samą liczbę zębów, bo długość paska synchronicznego dobiera się co do sztuki.
Czy pasek 8M nadaje się do pracy blisko źródła ciepła?
Standardowy gumowy pasek 8M ma ograniczoną odporność na wysoką temperaturę. Do napędów blisko źródeł ciepła dobiera się mieszanki odporne cieplnie, bo zwykła guma twardnieje i pęka. Producent podaje dopuszczalny zakres temperatur pracy w karcie katalogowej. Przy stałym kontakcie z olejem albo bardzo wysokiej temperaturze rozważ też wersję poliuretanową o innej odporności.