Paski zębate gumowe 5M

Paski zębate gumowe 5M

Pasek zębaty 5M to gumowy pasek synchroniczny o krzywoliniowym profilu HTD i podziałce 5 mm. Najczęściej wybierana podziałka HTD, dobierana do napędów o średniej mocy i różnorodnych zastosowaniach. Pracuje w maszynach pakujących, przenośnikach, obrabiarkach i automatyce przemysłowej. Przy doborze zamiennika liczy się długość obwodowa lub liczba zębów oraz szerokość paska.


Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Zastosowanie paska zębatego 5M

Pasek zębaty 5M to profil HTD o podziałce 5 mm, jeden z najpopularniejszych rozmiarów pasków synchronicznych. Zaokrąglony ząb przenosi średni moment przy cichej pracy i dobrze znosi zmienne obciążenie. Ta podziałka trafia do bardzo różnych napędów, od maszyn pakujących i przenośników po obrabiarki i automatykę, dlatego 5M jest jednym z pierwszych wyborów przy budowie napędu synchronicznego o umiarkowanej mocy.

Dobór paska 5M

Do profilu 5M dobiera się długość podaną w milimetrach lub liczbie zębów oraz szerokość dopasowaną do momentu. Popularne szerokości pozwalają dobrać pasek pod konkretne obciążenie, im większy moment, tym szerszy pasek. Zarys 5M współpracuje tylko z kołem o podziałce 5 mm, nie z profilem S5M ani calowym XL o zbliżonych wymiarach. Dostępne długości i szerokości porównasz z tabelą rozmiarów w q24q.tech.

Najczęściej zadawane pytania

Jak dobrać długość paska 5M na wymianę?
Najpewniej odczytać długość i liczbę zębów z oznaczenia na starym pasku 5M. Jeśli napis jest starty, zmierz obwód wewnętrzny paska i podziel przez podziałkę 5 mm, żeby uzyskać liczbę zębów. Zamiennik musi mieć tę samą liczbę zębów i szerokość, bo pasek synchroniczny nie ma tolerancji długości. Typowe długości profilu 5M znajdziesz w tabeli wymiarów.
Jaką szerokość paska 5M dobrać do napędu?
Szerokość paska 5M dobiera się do przenoszonego momentu, im większe obciążenie, tym szerszy pasek. Szerszy pasek rozkłada siłę na większą powierzchnię zęba, dzięki czemu wolniej się zużywa i nie ścina zębów. Do lekkich napędów wystarczą węższe wersje, cięższe wymagają szerszych. Dopuszczalny moment dla danej szerokości profilu 5M podaje tabela doborowa producenta.
Dlaczego pasek 5M przeskakuje zęby pod obciążeniem?
Przeskakiwanie zębów w pasku 5M wynika zwykle ze zbyt małego naprężenia albo z przeciążenia napędu. Gdy napięcie jest za niskie, ząb nie siedzi pewnie w rowku koła i pod obciążeniem wyskakuje, co słychać jako stukot i widać jako utratę synchronizacji. Sprawdź naprężenie, obciążenie oraz stan zębów koła. Jeśli pasek jest zbyt wąski do momentu, dobierz szerszy.
Czy pasek 5M i 8M są zamienne?
Nie, profile 5M i 8M mają różną podziałkę i osobne koła pasowe. Podziałka 5M to 5 mm, a 8M to 8 mm, więc zęby nie trafią w rowki drugiego koła. Profil 8M przenosi większy moment i dobiera się go do cięższych napędów. Zmiana z 5M na 8M wymaga wymiany kół i zwykle przeprojektowania napędu.
Czy pasek 5M utrzymuje stałe przełożenie?
Tak, pasek 5M jako synchroniczny pracuje w zazębieniu z kołem i nie ślizga się. Zęby wchodzą w rowki koła, dzięki czemu wał napędzany obraca się dokładnie w takt napędzającego, a przełożenie pozostaje stałe. Ta cecha sprawia, że 5M nadaje się do napędów wymagających synchronizacji i powtarzalnego położenia. Warunkiem jest prawidłowe naprężenie i dobór szerokości do momentu.