Paski zębate dwustronne gumowe DS8M

Paski zębate dwustronne gumowe DS8M

Pasek DS8M to dwustronny pasek zębaty w krzywoliniowym profilu S 8M o podziałce 8 mm, uzębiony obustronnie. Profil S ma zaokrąglony ząb zbliżony do HTD, ale o własnym zarysie, więc nie jest z nim zamienny. DS8M trafia do cichych napędów wielowałowych z kołami o profilu S8M. Dobierasz go po liczbie zębów, podziałce 8 mm i szerokości.


Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Charakterystyka paska DS8M

DS8M to dwustronny pasek zębaty o krzywoliniowym profilu S 8M i podziałce 8 mm, stosowany do cichych napędów synchronicznych. Profil S ma zaokrąglony ząb, podobny w idei do HTD, lecz o innym zarysie i głębokości. Choć podziałka 8 mm jest taka sama jak w D8M, koła muszą być wykonane dokładnie pod profil S8M, bo zęby nie są wymienne z HTD. W wersji dwustronnej zaokrąglone zęby biegną po obu stronach paska, co daje płynny i cichy przekaz napędu na koła z dwóch stron.

Dobór i kompatybilność

DS8M wymaga kół o profilu S8M po obu stronach napędu, o zgodnej podziałce 8 mm. Zaokrąglony ząb S rozkłada nacisk na większą powierzchnię niż profil trapezowy, przez co pracuje ciszej i równo. Nie próbuj łączyć go z kołami HTD 8M, mimo identycznej podziałki, bo kształt zęba jest inny. Długość ustalisz, mnożąc liczbę zębów przez 8 mm. Przy doborze zwróć uwagę na oznaczenie kół, żeby nie pomylić S8M z HTD 8M.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się pasek DS8M od D8M?
Oba mają podziałkę 8 mm, ale inny zarys zęba i nie są zamienne. DS8M ma profil krzywoliniowy S, a D8M profil HTD, o odmiennym kształcie i głębokości zęba. Koło policzone pod S8M nie da poprawnego zazębienia z paskiem HTD 8M i odwrotnie. Sama zgodna podziałka nie wystarcza, żeby paski zamienić. Sprawdź, jaki profil zęba mają twoje koła.
Ile wynosi podziałka paska DS8M?
Podziałka DS8M wynosi 8 mm, mierzona między środkami sąsiednich zębów. Litera S oznacza krzywoliniowy profil zęba, a liczba 8M podziałkę w milimetrach. Ta sama podziałka 8 mm występuje też w HTD D8M, ale kształt zęba jest inny. W pasku dwustronnym podziałka obowiązuje po obu stronach, więc oba komplety kół muszą mieć zęby co 8 mm w profilu S.
Jak obliczyć długość paska DS8M?
Pomnóż liczbę zębów przez podziałkę 8 mm, a otrzymasz obwód w milimetrach. Pasek DS8M o 125 zębach ma długość 1000 mm. Policz zęby na całej pętli, to pewniejsze niż pomiar taśmą po łuku. Wynik to długość podziałowa z katalogu. Zestaw ją z oznaczeniem na starym pasku i z tabelą wymiarów w sklepie.
Dlaczego pasek DS8M przeskakuje mimo prawidłowej podziałki?
Najczęstsza przyczyna to zbyt małe naprężenie albo koła o niewłaściwym profilu. Jeśli koła są wykonane pod HTD 8M, a nie pod S8M, zaokrąglony ząb paska nie siada głęboko w rowku i wyskakuje pod obciążeniem. Sprawdź, czy koła mają profil S8M, i dokręć napinacz. W wersji dwustronnej obejrzyj zazębienie po obu stronach, bo przeskok może wystąpić po każdej.
Do jakich napędów pasuje pasek DS8M?
DS8M pasuje do cichych napędów wielowałowych z kołami o profilu S8M. Zaokrąglony ząb daje płynną, równą pracę przy średnim obciążeniu i podziałce 8 mm. Spotyka się go tam, gdzie jeden pasek obraca kilka wałków z dwóch stron, a liczy się niski poziom hałasu. Warunek to koła wykonane dokładnie pod profil S, nie HTD.