Paski wielorowkowe TB2

Paski wielorowkowe TB2

Paski TB2 to wielorowkowe paski poly-V z tej gałęzi asortymentu, dobierane według profilu, liczby żeber i długości. Podłużne kliny na spodzie wchodzą w rowki koła pasowego i przenoszą napęd bokami, przy zachowaniu dużej elastyczności paska. Przy doborze zamiennika najważniejsze jest dokładne dopasowanie profilu do podziałki rowków w kole. Sprawdź oznaczenie na starym pasku i porównaj przekrój z tabelą wymiarów.


Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Czym są paski TB2

Paski TB2 to wielorowkowe paski napędowe (poly-V), przenoszące moc żebrami wchodzącymi w rowki koła pasowego. Jak w każdym pasku wielorowkowym, podłużne kliny na spodzie łączą przyczepność klina z elastycznością cienkiego paska płaskiego, dzięki czemu pasek dobrze pracuje na małych kołach. O dopasowaniu decyduje profil (podziałka żeber), ich liczba oraz długość paska. Te trzy dane trzeba przenieść z oryginału, bo pasek o innej podziałce nie usiądzie prawidłowo w rowkach koła.

Dobór paska TB2

Pasek TB2 dobiera się jak inne paski wielorowkowe: najpierw profil, potem liczba żeber i długość. Odczytaj pełne oznaczenie nadrukowane na spodzie lub boku starego paska i przenieś je na zamiennik. Jeśli napis jest starty, zmierz podziałkę między żebrami, policz same żebra i zmierz obwód paska. Sprawdź też stan koła pasowego i napinacza, bo wytarte rowki skracają życie nowego paska. Aby mieć pewność co do profilu i rozmiaru, porównaj przekrój z tabelą wymiarów w sklepie q24q.tech albo dopytaj o dobór. Więcej o typowych objawach zużycia pasków wielorowkowych znajdziesz w sekcji FAQ poniżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jak dobrać zamiennik paska TB2?
Dobór zacznij od odczytania pełnego oznaczenia nadrukowanego na starym pasku, bo zawiera ono profil, liczbę żeber i długość. Te trzy dane przenieś wprost na zamiennik. Gdy nadruk jest nieczytelny, zmierz podziałkę między żebrami, policz żebra i zmierz obwód paska. Wynik porównaj z tabelą wymiarów w sklepie, żeby trafić w odpowiedni rozmiar i profil.
Jak policzyć liczbę żeber w pasku TB2?
Policz podłużne kliny (żebra) na spodniej stronie paska, patrząc na jego przekrój. Każde żebro wchodzi w jeden rowek koła pasowego, więc ich liczba musi zgadzać się z szerokością koła. Przy zamienniku przenieś liczbę żeber z oznaczenia oryginału albo policz rowki na kole. Zła liczba żeber sprawi, że pasek nie usiądzie równo i będzie pracował bokiem.
Dlaczego pasek wielorowkowy TB2 piszczy podczas pracy?
Pisk paska wielorowkowego najczęściej oznacza poślizg żeber w rowkach koła. Powodem bywa zbyt małe naprężenie, zmęczony napinacz, wilgoć albo zeszklony, twardy spód paska. Sprawdź napięcie i stan napinacza, oczyść koła z oleju i kurzu, obejrzyj żebra. Jeśli spód jest błyszczący i twardy, pasek jest zużyty i trzeba go wymienić. Zabrudzone olejem koło również powoduje poślizg.
Czym pasek TB2 różni się od typowych profili PJ czy PK?
Wszystkie to paski wielorowkowe poly-V, przenoszące moc żebrami w rowkach koła, ale różnią je oznaczenia i podziałka żeber. Profile PJ i PK mają znormalizowaną podziałkę (PJ około 2,34 mm, PK około 3,56 mm), więc dobiera się je wprost po tym symbolu. Przy pasku oznaczonym TB2 najlepiej potwierdzić dokładny profil i wymiary z kartą produktu lub tabelą, zamiast zakładać zgodność z konkretnym profilem.
Jak zmierzyć długość paska TB2, gdy oznaczenie jest starte?
Ułóż pasek na płasko lub owiń go wokół dwóch kołków i zmierz obwód wewnętrzny w milimetrach. Zmierz też podziałkę między żebrami i policz same żebra, żeby ustalić profil i szerokość. Komplet danych, profil, liczba żeber i długość, pozwala dobrać właściwy zamiennik. Wynik porównaj z tabelą wymiarów w sklepie, bo dokładność długości wpływa na naprężenie paska.