Paski klinowe B/17


Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Najczęściej zadawane pytania

Co oznacza symbol B/17 na pasku klinowym?
Profil B/17 to klasyczny pasek klinowy o szerokości górnej około 17 mm. Litera B należy do szeregu klasycznego DIN 2215, a liczba 17 podaje przybliżoną szerokość w milimetrach, więc to dwa zapisy tego samego profilu. Przekrój B jest większy od A i mniejszy od C. Obok symbolu producent podaje długość paska, na przykład B1600, którą także trzeba dobrać.
Jak zmierzyć pasek B/17 do zamówienia?
Do zamówienia paska B/17 potrzebujesz szerokości górnej około 17 mm i długości obwodu. Jeśli oznaczenie na boku jest czytelne, wystarczy je przepisać. Gdy się starło, zmierz suwmiarką szerokość przekroju i owiń pasek taśmą po wewnętrznej krawędzi, żeby poznać długość. Wynik porównaj z tabelą wymiarów i sprawdź, czy katalog podaje długość wewnętrzną, podziałową czy zewnętrzną.
Czym różni się profil B od sąsiednich A i C?
Profil B/17 leży pośrodku między A i C pod względem szerokości i mocy. A ma szerokość górną około 13 mm, B około 17 mm, a C około 22 mm, więc każdy kolejny profil przenosi większy moment. Rowki tych profili różnią się szerokością i głębokością, dlatego paski nie są zamienne. Do napędu dobierz profil zgodny z rowkiem koła, a nie najbliższy wymiarowo.
Dlaczego pasek B/17 wpada za głęboko w rowek koła?
Pasek B/17 wpada za głęboko w rowek, gdy rowek jest zużyty i poszerzony lub pasek za wąski. Prawidłowo dobrany pasek opiera się bokami na ściankach rowka, a grzbietem lekko wystaje ponad krawędź. Jeśli chowa się w rowku i dotyka dna, traci przyczepność i zaczyna się ślizgać. Zmierz szerokość rowka u góry, oceń jego zużycie i w razie potrzeby wymień koło.
Kiedy stosuje się kilka pasków B/17 zamiast jednego?
Kilka pasków B/17 stosuje się, gdy jeden nie przenosi już wymaganej mocy. Zamiast sięgać po większy profil, konstruktor układa dwa lub więcej pasków B obok siebie na kole wielorowkowym, a moc rozkłada się na wszystkie. Warunek jest taki, że paski muszą być tego samego profilu i długości, dobrane z jednej partii. Koło musi mieć tyle rowków, ile pasków.
Jak rozpoznać, że pasek B/17 jest przeciążony?
Przeciążony pasek B/17 grzeje się, szybko wydłuża i pęka na spodzie mimo prawidłowego montażu. Objawem bywa też przypalony zapach gumy i ciemny nalot na kołach. Jeśli pasek trzeba często dociągać, a mimo to ślizga się pod obciążeniem, napęd przekracza możliwości tego profilu. Rozwiązaniem jest dołożenie kolejnego paska w kole wielorowkowym albo przejście na mocniejszy profil, na przykład C lub SPB.
Czy pasek B/17 nadaje się do napędów pracujących na zewnątrz?
Tak, paski B/17 pracują w wielu maszynach rolniczych i ogrodniczych na wolnym powietrzu. Guma pasków napędowych jest odporna na typowe warunki atmosferyczne, choć długie działanie słońca i ozonu przyspiesza jej starzenie. Do trudnych warunków warto dobrać wersję o podwyższonej odporności, jeśli producent taką oferuje. Po sezonie sprawdź, czy pasek nie stwardniał i nie popękał na powierzchni.
Jak przechowywać zapasowe paski klinowe B/17?
Zapasowe paski B/17 przechowuj w chłodnym, ciemnym miejscu, z dala od słońca i oleju. Guma źle znosi promieniowanie UV, ozon i wysoką temperaturę, które ją utwardzają i skracają żywotność jeszcze przed montażem. Nie wieszaj pasków na cienkich hakach ani nie zginaj ich mocno, bo trwałe załamanie osłabia korpus. Najlepiej trzymać je luźno, płasko lub na szerokim wsporniku.