Paski klinowe uzębione XPC

Paski klinowe uzębione XPC

XPC to wąskoprofilowy pasek klinowy uzębiony o górnej szerokości około 22 mm i wysokości około 18 mm. To uzębiony odpowiednik profilu SPC, największy z rodziny XP, do napędów o dużej mocy. Nacięty spód zmniejsza naprężenia gięcia grubego przekroju i poprawia chłodzenie. Długość oznacza się jako Lw, długość podziałową w milimetrach.


Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Do czego stosuje się pasek XPC

XPC to uzębiony pasek klinowy wąskoprofilowy o przekroju 22 na 18 mm, stosowany do przenoszenia największych mocy w rodzinie wąskoprofilowej. Pracuje w dużych wentylatorach przemysłowych, kruszarkach, młynach, przenośnikach i ciężkich maszynach. Przy tak grubym przekroju pasek jest sztywny, więc nacięcia na spodzie mają największe znaczenie właśnie tutaj. Bez nich guma na wewnętrznym łuku koła szybko pękałaby od naprężeń gięcia, szczególnie na mniejszych średnicach kół.

Dobór paska XPC

XPC wchodzi w rowek profilu SPC, więc zastępuje gładki pasek SPC bez zmiany koła pasowego. W napędach dużej mocy niemal zawsze pracuje w komplecie kilku pasków, dlatego wymieniaj wszystkie naraz i z jednej partii, żeby obciążenie rozłożyło się równo. Nierówno naprężone paski w komplecie przenoszą moc nierówno i wcześniej się zużywają. Długość Lw sprawdź na starym pasku albo porównaj z tabelą wymiarów, bo przy długich paskach mały błąd trudno skompensować napinaczem. Sprawdź też, czy koło ma rowek SPC, a nie klasyczny C o zbliżonej szerokości, bo pasek osiadłby w nim inaczej.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się XPC od gładkiego SPC?
XPC to uzębiona wersja SPC, o tym samym przekroju około 22 na 18 mm. Przy tak grubym pasku nacięcia mają największe znaczenie, bo gładki SPC na małym kole mocno się gnie i pęka od strony wewnętrznej. XPC znosi to gięcie lepiej, mniej się grzeje i dłużej pracuje. Oba wchodzą w rowek SPC, więc zamiana nie wymaga zmiany koła.
Czy XPC pasuje do koła SPC?
Tak, XPC ma profil SPC i wchodzi w jego rowek bez przeróbek. To najgłębszy profil z rodziny wąskoprofilowej, więc koło musi mieć rowek SPC, a nie płytszy klasyczny C o zbliżonej szerokości 22 mm. Jeśli nie masz pewności, jaki rowek ma koło, porównaj jego przekrój z tabelą wymiarów, zanim zamówisz pasek.
Dlaczego paski XPC wymienia się całym kompletem?
W napędach dużej mocy XPC pracuje w komplecie kilku pasków, które muszą przenosić obciążenie równo. Wymiana pojedynczego paska zostawia stare, wydłużone paski obok nowego, przez co nowy bierze na siebie zbyt dużą część mocy i szybko się zużywa. Dlatego wymienia się wszystkie naraz, najlepiej z jednej partii, żeby miały jednakową długość rzeczywistą.
Dlaczego jeden pasek XPC w komplecie zrywa się wcześniej niż pozostałe?
Najczęściej dlatego, że w komplecie znalazł się pasek o innej długości rzeczywistej i przenosił większą część mocy. Przeciążony pasek grzeje się i pęka pierwszy. Przyczyną bywa też niewspółosiowość kół albo miejscowe uszkodzenie rowka. Po zerwaniu sprawdź współosiowość i stan kół, a komplet wymień w całości na paski z jednej partii, żeby obciążenie rozłożyło się równo.