Tuleje mocujące (Taper Bush)

Tuleje mocujące (Taper Bush)

Tuleje mocujące Taper Bush osadzają koło pasowe lub łańcuchowe na wale bez rozwiercania piasty. Stożkowa, rozcięta tuleja wsuwa się w piastę koła i zaciska na wale po dokręceniu śrub. Dobiera się je pod typ koła oraz pod średnicę wału. Znajdziesz tu wersje metryczne i calowe.


Podkategorie

Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Czym jest tuleja mocująca Taper Bush

Tuleja mocująca Taper Bush to stożkowa, rozcięta tuleja łącząca koło z wałem przez zacisk na stożku. Wsuwa się ją w stożkową piastę koła i dokręca śrubami, przez co tuleja zaciska się na wale i unieruchamia koło. Pozwala to montować i zdejmować koło bez tokarki, a jedną tuleją dopasować koło do konkretnej średnicy wału.

Dobór tulei

Najpierw sprawdź, jaki typ tulei przyjmuje Twoje koło, bo to on wyznacza rozmiar. Potem dobierz otwór tulei pod średnicę wału i wpust. Tuleje występują w układzie metrycznym i calowym, więc dopasuj go do wału. Upewnij się, że w komplecie są śruby ściągające, bo to one wciągają tuleję na stożek.

Montaż

Tuleję i koło ściąga się śrubami dokręcanymi stopniowo i na krzyż, zalecanym momentem. Przed montażem oczyść stożek i piastę, bo brud powoduje bicie koła. O typowych błędach montażu piszemy w sekcji FAQ poniżej.

Najczęściej zadawane pytania

Po co stosuje się tuleję Taper Bush zamiast koła rozwiercanego?
Tuleja pozwala zamocować koło na wale bez tokarki i rozwiercania piasty. Dopasowanie do średnicy wału daje sama tuleja, więc to samo koło obsłuży różne wały po zmianie tulei. Montaż i demontaż są szybkie, co ułatwia serwis. Koło rozwiercane wybiera się, gdy zależy na zwartej zabudowie.
Jak dobrać rozmiar tulei mocującej?
Najpierw sprawdź, jaki typ tulei przyjmuje koło, bo to on ogranicza rozmiar. Potem dobierz otwór tulei pod średnicę wału i odpowiedni wpust. Ustal też, czy wał jest metryczny, czy calowy, i wybierz właściwy układ. Wymiary porównaj z opisem produktu koła i tulei.
Dlaczego koło na tulei bije po dokręceniu?
Najczęstszą przyczyną jest brud na stożku lub nierównomierne dokręcenie śrub. Zanieczyszczony stożek osadza tuleję mimośrodowo, a nierówne dokręcanie przekrzywia koło. Zdejmij koło, oczyść stożek i piastę, potem dokręcaj śruby stopniowo i na krzyż. Sprawdź też, czy wpust nie podnosi tulei.
Czy tuleję można zdemontować i użyć ponownie?
Tak, tuleja Taper Bush jest rozłączna i nadaje się do ponownego użycia, jeśli nie jest uszkodzona. Do demontażu służą te same śruby przełożone w otwory wypychające, które rozpierają połączenie. Po zdjęciu oczyść stożek i gwinty. Sprawdź stan tulei, bo pęknięcia albo starte gwinty dyskwalifikują ją z dalszej pracy.
Jakim momentem dokręcać śruby tulei?
Śruby dokręca się momentem zalecanym dla danego rozmiaru tulei, podanym przez producenta. Za słabe dokręcenie grozi obracaniem koła na wale, a zbyt mocne może rozłupać piastę. Dokręcaj stopniowo i na krzyż, aż osiągniesz zalecaną wartość. Po krótkiej pracy warto sprawdzić dokręcenie ponownie.
Czy tuleja metryczna i calowa różnią się tylko otworem?
Różni je układ wymiarowy otworu i wpustu, dopasowany do wałów metrycznych albo calowych. Zewnętrzny stożek i typ tulei pozostają zgodne z kołem, więc różnica dotyczy strony wału. Dobierz układ zgodny ze swoim wałem, bo otwory metryczne i calowe nie pokrywają się. W razie wątpliwości zmierz wał.